Samozměněná kuličková ložiska na vozidlech VAZ

Kuličková ložiska "Lada" je jedním ze slabých míst automobilu, jehož selhání je plno velkých problémů. Pokud se vám problémy dostaly pryč z obývaných oblastí a štěstí nevedlo k nehodě, měli byste vědět, jak nahradit kulový kloub. To vám umožní pokračovat v jízdě po odstranění poškozené části vozidla.

Co ohrožuje selhání míče při pohybu

Kuličková ložiska jsou navržena tak, aby držely ve svislé poloze náboj předního kola. Pokud horní nebo dolní opěra selže během jízdy, může dojít k úplné ztrátě kontroly nad vozidlem. Velikost rizika nástupu do nehody přímo závisí na rychlosti vozu, převládajících podmínkách na silnici v době havárie a dovedných činnostech řidiče.

Je nutné přijmout opatření pro nouzové brzdění a vyjmout vozidlo co nejblíže obrubníku. V tomto případě rozbité kolo vytahuje auto směrem a řidič bude muset vynaložit vážné úsilí na udržení rovnováhy.

Je třeba použít kombinovaný účinek - brzdění s ruční brzdou, pedálem a motorem. Pokud byla rychlost vozidla v době poruchy velmi vysoká, je třeba opatrně brzdit, aby se vozidlo neunavilo a neotočilo.

To vše lze vyhnout, řízené jednoduchými pravidly fungování:

• Když opouštíte parkovací místo, ujistěte se, zda je vůz v dobrém stavu.
• Při opravách instalujte vysoce kvalitní díly. Nesnažte se vůbec uložit. Nízká cena kuličkových ložisek zpravidla znamená pochybnou kvalitu součásti.
• Všechny součásti mají určitý zdroj práce, a proto se snažte udržovat deník s opravami automobilů, aby se klíčové součásti změnily před selháním.

Jakou podporu kupujete

Při nákupu nového kulového kloubu se nejprve řídí výrobce a ne jeho náklady. Dnes si můžete koupit kvalitní díly za 430-980 rublů. Poslední zadaná cena kuličkových ložisek odpovídá značce "Track", která vyrábí náhradní díly pro "Niva". Jsou mnohem spolehlivější než obvykle a mají značnou bezpečnostní rezervu. Je lepší nezvážit všechny nabídky na trhu s cenou nižší než 400 rublů - kvalita vás zklamá.

Diagnostika kuličkového ložiska v pohybu

Ne všechny motoristé vědí, jak kontrolovat kulový kloub. Většina z nich se spoléhá na opraváře, kteří jsou pravidelně požádáni o pomoc. Z různých důvodů je však nezávislá diagnostika vozidel mnohem spolehlivější postup. Velitel může spěchat, nevěnovat pozornost nebo říkat, že podpora bude stále sloužit. Nezapomeňte, že sedíte za volantem a celá odpovědnost za důsledky nouzového výpadu bude zcela na vás.

Opotřebované kuličkové ložisko se cítí při jízdě na nízké rychlosti na silnici s vývrtem. Pokud uslyšíte kloub v závěsu, znamená to, že kuličkové ložisko je opotřebené. To také svědčí o tom při otočení auta, přítomnost v oblasti náboje písknutí a kovové chrastítko. Pokud se při jízdě po rovině jede na přední kola, je nutná nutná výměna kulového kloubu. Neobvyklé opotřebení běhounu také nepřímo naznačuje takový problém. Vědět, jak kontrolovat kuličkové ložisko, můžete zabránit nouzové situaci na silnici včas.

Vizuální diagnostika

Pokud zjistíte tyto znaky, důrazně doporučujeme, abyste naléhavě zavolali pozorovací plochu nebo garážovou jámu. Vizuální kontrola kuličkových ložisek odhalí poškození pryžových prašníků. Poddomkrativ vpředu auta, zkontrolujte axiální vůli, tahání na horní a dolní části kola. Klopení kovu znamená špatný stav míče.

Chcete-li ložiska kol kolečka vás nezavádou, požádejte svého souseda v garáži, aby při kontrole stlačil brzdový pedál. Po zjištění těchto odchylek byste měl nahradit kuličkové ložisko dalším krokem.

Jak změnit kulový kloub

Změna podpory je nejlepší z obou stran najednou - to je správné pro vaši bezpečnost. Kromě toho, že nahradíte jen nejslabší kuličkové ložisko vozu novou částí, urychlíte poruchu další opotřebované podpory, která se předtím nezobrazovala.

Umístěte stroj na rovný povrch. Uzamkněte zadní kolo dřevěnou nebo kovovou zarážkou. Povolte matice kol, a zdvihněte požadovanou stranu. Pro větší bezpečnost instalujte stojan pod zdviženým strojem a kompletně vyjměte kolo. Otočte volantem na doraz ve směru, od kterého chcete vyměnit.

Nejprve se kuličkové ložisko vymění shora. Vezměte klíč na 22 a odšroubujte pojistnou matici v kloubu řízení. Konstrukce kuličky kuličkového ložiska je zkosená. Proto je těsně přitlačen do kloubu řízení. Budete potřebovat speciální kuličkové ložisko, abyste odstranili prst ze sedadla. Lze je zakoupit na trhu s automobily a můžete to udělat sami.

Puller

Odstraňovač s kulovou podpěrou s úspěchem může nahradit těžké kladivo. Použijte jej k ostře zasunutému čepu kolíku na místě, kde sedí prst. To by mělo pomoci, ale pro pin to není nejlepší řešení, takže je lepší dostat stahovák. Po stisknutí prstu odšroubujte tři upevňovací šrouby držáku na páčku. Chcete-li se uklidnit, otočte podpěrný prst. Pokud uspějete bez úsilí - děláte všechno správně a včas. Opakujte stejný postup pro spodní podpěru.

Důležité kroky před instalací nových podpor

Výměna kuličkového ložiska bez kontroly mazání pod obuví může brzy vést k opakování vaší práce. Ujistěte se, že je dostatečné množství maziva.

Výrobci nejsou vždy úplně naplněni tukem. V tomto případě je nutné tuto chybu odstranit v domácnosti. Upevněte podpěru na páčku, zasuňte kolík do držáku a utáhněte matici. Kolo můžete umístit na místo.

Právě jste provedli nezávislou výměnu míče. VAZ po tomto postupu musí být odpojen, aby se zkontrolovaly montážní úhly (klenba a špička).