Šerif autoalarm: instalace a hlavní součásti

Jedním z nejslibnějších bezpečnostních systémů je poplachový systém "Sheriff", představený na trhu množstvím modelů. Je možné rozdělit na dvě skupiny: s zpětnou vazbou a bez ní. Bez ohledu na to, jaký systém se používá, poskytuje nejlepší ochranu vozu. To je však možné pouze v případě, že je instalace prováděna správně. Požadavky na instalaci je třeba zvážit dříve, než začnete samostatně instalovat systém proti krádeži. Potřebujete znát základní komponenty a doporučení ohledně umístění.

Centrální jednotka bezpečnostního systému

Toto je "srdce" celého systému, tento konkrétní uzel odpovídá za správnou funkci všech zařízení. Obvod se skládá z mikrokontroléru, který obsahuje specifický algoritmus. Obsahuje všechny akce, které musí celý systém provádět s určitým signálem. Například když stisknete tlačítko keyfob, systém je zapnutý a je vydán signál pro zamknutí dveří. Opětovným stisknutím se vozidlo odblokuje a dveře se otevřou. Algoritmus také uvádí, že když se signál změní z výstupu čidla nárazu nebo když je otevřený koncové spínače dveře, kapuce, kufr by měl být napájen zvonečkem bezpečnostního systému a ke klíči (pokud existuje zpětnovazební funkce) by se mělo dostat varování. Centrální jednotka, přes kterou funguje poplašný systém Sheriff, má konektory pro připojení všech snímačů a pohonů, napájení a výstupy pro jednotlivé alarmové kanály. Tenký drát vycházející z těla hraje roli antény. Montáž jednotky je provedena uvnitř přístrojové desky auto.

Snímač otřesů

Reaguje na polohu karoserie v prostoru a konkrétněji se mění. Při zapnutí se objeví počáteční odečet všech parametrů, CPU si pamatuje stav citlivého prvku snímače rázů. Nyní, pokud silně narazíte na volant nebo se to otáčí, změní se pozice snímače. Bude okamžitě sledovat centrální procesor a přijmout opatření - energii zvonění a upozornění na fob klíčů zpětnou vazbou. Na přepážku, která odděluje prostor vozidla a prostor motoru, je namontován snímač otřesů. Má úpravu citlivosti. A s několika falešnými pozitivními informacemi systém přestane reagovat na změnu stavu snímače rázů.

Snímač hlasitosti

U některých modelů autoalarmy použitý snímač hlasitosti. Pracuje paralelně s předchozím, ale jeho funkce je jiná. Když nastane střelba, instaluje se ultrazvukový vysílač, který celý prostor kabiny kontroluje. A monitorování probíhá neustále. Pokud útočník úspěšně prošel všemi prvky zabezpečovacího systému (nárazový senzor nefungoval, dveřní spínač se ukázal jako bezmocný), určitě se v této fázi dostane, chyba šerifa se spustí a varuje. Koneckonců změna hlasitosti okamžitě zaznamená centrální jednotka. Člověk, který je v autě, to značně sníží. A pak se vše řídí standardní schématem: majitel je upozorněn na klíčenku nebo zvonek. Instalace snímače hlasitosti se provádí v přední horní části vozidla (nad čelním sklem).

Tlačítko Valet

Jedná se o tlačítko, které přivádí bezpečnostní systém do servisního režimu (údržba). V tomto okamžiku je alarm vypnutý, přístroj není chráněn. Tato funkce se používá, když je třeba se dostat pryč od auta, ale nemusíte jej zapínat. Například při provádění technické kontroly na čerpací stanici. Toto tlačítko je také požadováno pro programování funkcí alarmu. Instalace se provádí na nenápadném místě a její umístění by mělo být známé pouze majiteli vozidla a veliteli, který provedl instalaci. K třetím stranám výrobce autoalarmů nedoporučuje hlášení těchto údajů.

Bezpečnostní zvon

Jedná se o houkačku instalovanou v motorovém prostoru. Je nutné, jak již bylo zmíněno, upozornit na pokus proniknout do auta. Její objem je dostatečně vysoký, ale při instalaci nezapomeňte zvážit všechny požadavky. Poplach "Šerif", jehož instrukce vykresluje všechny odstíny instalace, pracuje se zvonečkem, umístěným na místech, které se těžko dostanou bez otevření kapoty. Nemůžete to bezprostředně za mříží vsadit - malý hadr by měl být zasunut do ní, hlasitost se několikrát sníží. A můžete něco udělat se strojem. Ideálním místem pro montáž je přepážka bezprostředně za motorem nebo bočním povrchem motorového prostoru. Hlavní věc - blíže k čelnímu sklu. Stojí za zmínku, že některé z alarmů na vozidle nemusí obsahovat zvonek, to vše závisí na možnostech soupravy.

Připojení alarmu

Dokonalá instalace je vyrobena z drátů stejné barvy. V době práce jsou jejich hrany opatřeny samolepky se symboly. Po konečné instalaci jsou odstraněny. S tímto spojením se zvyšuje pravděpodobnost zaměření útočníka. Nejprve musíte baterii odpojit. Potom připojte všechny napájecí kabely pojistkami s tělem a "+" baterií. Poté připojte všechny snímače a koncové spínače. Upevnění bloků na prvky tělesa a panelu se provádí až po všech elektrických pracích. Dále se připojujete podle schématu, aktuálního pro váš model automobilu, centrálního bloku poplašného systému a provozního motoru CH. Kontakty pro realizaci zámku jsou připojeny k otevřenému vodiči zámku zapalování. A poslední etapa - spojení zvonu, boční světla (nebo směrové ukazatele). Zbývá pouze kontrolovat systém a v případě potřeby upravit parametry.