Starter VAZ-2107: oprava a výměna zařízení

V našem článku se podíváme na důvody, proč startér VAZ-2107 nebo podobné vozidlo neotočí. Ve skutečnosti jsou všechny chyby v této jednotce stejné u všech strojů. Design startérů je stejný, bez ohledu na to, zda je "Lada" nebo "Toyota". Mohou existovat malé rozdíly v konstrukci, které na první pohled obecně nejsou příliš nápadné. Ale co když startér odmítl? První rozhodnutí, které může přijít na mysl, je posunout auto a začít ho tak. Ale tentokrát, maximálně dva, nebudete motoru pokaždé tak těžkou cestou! Proto v článku budeme uvažovat o konstrukci startéru, jeho hlavních poruchách a metodách jejich odstranění.

Pro co je starter?

Jedná se o elektrický vůz, který je zapotřebí k nastartování motoru automobilu.

Ve skutečnosti je starter VAZ-2107 speciální konstrukcí elektrického motoru s vysokým výkonem. Funguje to takto:

1. Řidič zapne zapalování a otočí klíč do krajní polohy.
2. Relé je zapnuté a napájecí zdroj cívky navíječe.
3. Při současném uzavření výkonových kontaktů a pohybu ozubeného kola v extrémní poloze se zapojí s korunkou setrvačníku.
4. Elektrický motor otáčí klikový hřídel motoru.

V takovém případě jsou všechna ostatní zařízení, která se podílejí na provozu spalovacího motoru. Na všechna zapalovací svíčka se aplikuje vysoké napětí, palivová směs se vstřikuje do spalovacích komor, motor se spustí a začne pracovat.

Hlavní spouštěcí poruchy

Mezi hlavní poruchy, při kterých je třeba opravit startér VAZ-2107 nebo jej vyměnit, můžeme rozlišit:

1. Rozklad mechanismu navíječe.
2. Ztráta spojky.
3. Vymazání měděných grafitových kartáčů.
4. Rozbití, zničení, mechanické poškození vinutí statoru nebo rotoru.
5. Zničení zubů na koruně setrvačníku.

Je třeba poznamenat, že některé poruchy vedou k tomu, že startér odmítá vůbec fungovat. Existují však některé poruchy, pro které může jednotka stále fungovat, ale s jakýmikoli omezeními. Například v případě částečného zničení přeplňovací spojky lze pozorovat, jak spouštěč otáčí klikový hřídel ve výstřižcích. Podobné symptomy a zničení zubů na koruně setrvačníku.

Jak pochopit, že startér se stal nepoužitelným

Nyní hovoříme o tom, jak pochopit, že zařízení je vadné a potřebuje opravu? Existují takové známky selhání:

1. Při startu rotoru startéru nebo po nastartování vozidla se objeví krize. Toto je první známka toho, že se Bendix začíná rozpadat.
2. Startér VAZ-2107 neotáčí klikový hřídel, i když se rotor otáčí a poměrně rychle. To je známka toho, že spojka proti překročení spadla do havarijního stavu. Je třeba ho měnit pouze v sestavě s bendixem.
3. Hřmění je slyšet, startér se otáčí, ale klikový hřídel se neotočí. Možná, když trochu zatlačíte vůz, zuby uchopí a motor se spustí. Důvod spočívá v tom, že zuby na setrvačníku byly vymazány.
4. Startér nevykazuje žádné známky života - závada musí být vyhledána v zámku zapalování, stejně jako v řetězci navíječe. Může dojít k poškození startovacího relé VAZ-2107 nebo vinutí.

Nyní se obrátime na opravu startovacího mechanismu na modelu VAZ-2107.

Jak odstranit startér vlastními silami?

Abyste mohli provést výměnu startéru VAZ-2107 nebo jeho opravu, je nutné jej úplně vyjmout.

K tomu je třeba připravit klíče pro 13 a 10. Pořadí práce vypadá takto:

1. Klíč pro 10 odšroubujte matici, která je připevněna k zápornému pólu baterie. Je nutné odpojit vozidlo, jelikož napájecí obvod startéru není cokoli chráněn - silný lankový vodič se jednoduše natahuje z akumulátoru a na startovací relé VAZ-2107.
2. Odšroubujte matici, která zajišťuje kladný vodič na relé navíječe.
3. Odpojte napájecí kabel od cívky vysílače.
4. Demontujte tři upevňovací šrouby skříně startéru na blok spojky. Chcete-li odšroubovat spodní část, musíte použít koncovou hlavu, západku a kardan s prodloužením. Pokud se ale dostanete na místo, kde se připojíte, můžete pracovat s klíčovým klíčem. Je pravda, že musíte otočit o čtvrt otáčky, nebo dokonce méně.
5. Demontujte startér.

Jak jste pochopili, veškeré práce se budou provádět v těsné blízkosti výfukového potrubí, takže nejdříve počkejte, až motor zcela vychladne.

Demontáž a oprava startéru

A nyní pokračujeme k demontáži startéru VAZ-2107 vlastním rukama. Udělejte to snadné, nástroj bude potřebovat nejběžnější, žádné speciální stahováky a příslušenství: šroubovák, kleště, klíč pro 10. Jinými slovy, všechno, co je v každé garáži.

Postup demontáže vypadá takto (stručně):

1. Odstraňte navíječ odšroubováním tří upevňovacích šroubů.
2. Odstraňte kolík, na kterém se otočí vidlice Bendix.
3. Odšroubujte zadní kryt a vyjměte jednotku kartáče.
4. Sejměte bendix.
5. Vytáhněte rotor.

Vyměňte opotřebované díly a sestavujte v opačném pořadí. Obvykle není nutné zařízení úplně rozebrat, stačí změnit zadní část rotoru kartáčů a měděného pouzdra.

A když je koruna setrvačníku vymazána?

Pokud je koruna objednána žít dlouho, pak to může být cítit v doslovném slova smyslu po odstranění startéru. Ruku držte zuby a zkontrolujte jejich opotřebení. Pokud chcete změnit korunku, je to provedeno po vyjmutí převodovky. Se setrvačníkem jemně zaklepá na starou korunu. Pokud je poprvé odstraněn, můžete trochu podvést a dát ho na druhou stranu. Zuby lze smazat pouze na polovinu, takže můžete část znovu použít, abyste šetřili peníze. To ušetří 300-400 rublů, ale pokud je touha dát novou korunu - udělejte to. Nový je stále silnější než ten starý.

Ale na pár minut ho musíte zahřát na plyn, neexistují žádné jiné způsoby, jak ho instalovat na setrvačník. Opatrně položte korunku, stiskněte a počkejte několik vteřin, než kov ochladí a těsně zatlačte setrvačník. Nemá žádný smysl při jejich odstraňování, vše může být provedeno poměrně rychle, pokud máte inspekční jámu nebo rampu. Po skončení práce zkontrolujte funkčnost spouštěcího mechanismu a startér by neměl během otáčení rotoru cítit žádné překážky.