Pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud: recenze majitelů, specifikace, rozměry

Jednou z charakteristických rysů začátku zimy pro motoristy jsou nejen dopravní zácpy, ale také fronta vozů pro montáž pneumatik. Není žádným tajemstvím, že nejobezvědčivější řidiči začínají předem "pereobuvat" vozidla, dokonce i když průměrná denní teplota dosahuje +7 stupňů Celsia. Řidiči agresivně hledají v síti av stacionárních prodejnách co nejvíce technologických a zároveň přiměřených zimních pneumatik, které odpovídají vlastnostem pasu svého vozu.

Moderní výrobci pneumatik však orientují zákazníky na možnost takové výměny při minimálních negativních teplotách.

Při nákupu samozřejmě musí brát v úvahu řadu technologických parametrů uvedených v pasu automobilu. Zejména rozměry pneumatik jsou úměrné ráfkům, které mají šířku o 25-30% menší než profil pneumatiky.

Je nutná výměna zimních pneumatik?

Za podmínek mírného klimatického pásma, kdy se teplota vzduchu pro rok liší od -30 ° C do +30 ^{0 °} C, je povinná výměna letních pneumatik pro zimní pneumatiky s agresivnějším běhounem během chladné sezóny. Současně nejsou loňské pneumatiky vhodné, jestliže jejich hloubka dezénu je menší než tři milimetry.

Pro zimní pneumatiky, na rozdíl od letních pneumatik (s výjimkou mírně odlišné konstrukce), jsou lamely - časté periodické cikcakové dráhy, které spolu s hroty zaručují lepší přilnavost k vozovce. Chcete-li se dotknout při pokojové teplotě pneumatiky pro zimní pneumatiky je měkčí než v létě. Nicméně, za studena první jsou tvrdší než druhé. Pneumatické hroty pro zimní období jsou užitečné při zajištění maximálního kontaktu s ledovou silnicí.

Budeme se hlásit k zklamání řidičů, kteří si koupili takzvané celoroční pneumatiky, které budou v lednu až únoru muset být nahrazeny zimními pneumatikami. Koneckonců, "sezónnost" ve svém jménu je jen marketingový balíček. Ve skutečnosti takové pneumatiky fyzicky nemohou poskytnout slušnou tuhost v letních i zimních teplotách a fungovat stabilně v teplotním rozmezí -5 ° C až +10 ° С (takzvaná "sezónnost" v našich zeměpisných šířkách znamená pouze "demi-sezónu"). V zemích západní Evropy s mírnější zimou (díky Golfskému proudu) jsou takové pneumatiky skutečně celoroční.

Proto s nástupem chladného počasí většina motoristů hledá pneumatiky, které odpovídají technickým požadavkům svého vozu, zimním podmínkám a odpovídají rozumné cenové kategorii. V poslední době je stále více řidičů spokojených s jejich charakteristikami zasněžených zimních pneumatik Bfgoodrich G Force Stud. Přitahuje technologickou shodu s nejvyššími kritérii pro bezpečný pohyb, stejně jako dosaženou spolehlivost přilnavosti s proměnlivým pokrytím silnic v zimě (led nebo mokrá sněhová kaše).

O společnosti BFGoodrich

Cítit bezpečně na zimní cestě při jízdě je sen každého řidiče. Předpokladem pro řešení tohoto náročného technického problému je instalace dobrých zimních pneumatik. Přední výrobci pneumatik z Evropy, Ameriky a Asie demonstrují široký výběr svých špičkových výrobků s působivým seznamem technického know-how.

Mezi vůdci automobilového trhu vypadá BFGoodrich ze Spojených států velmi slušný. Nyní je součástí obrovské francouzské automobilky Michelin (existuje globalizace ekonomiky).

Z technického hlediska je pneumatikou od BFGoodrich řada řešení pro efektivní provoz na dálnici:

• čtyřřadé jednotné umístění;
• originální provedení vyztužených čepů: jejich průměr se liší v různých oblastech běhounu;
• harmonické opakování bloků běhounu;
• směrový vzor dezénu;
• široká středová drážka zaručující rychlou manipulaci;
• množství háčkovacích hran, které podporují účinné brzdění;
• široké a účinné kanalizační kanály.

Nicméně americká společnost má vlastní velmi působivou historii průkopníka výroby pneumatik v Novém světě. Od roku 1870 vyrábí společnost BFGoodrich pneumatiky pro americké automobily, které v průběhu let vychovávalo mnoho generací talentovaných inženýrů a výrobců.

Běhoun a lamely

Jedním z nejnovějších poznatků této výrobní společnosti jsou pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud, které poskytují řidiči maximální kontrolu nad pohybem vozu i na těžkých ledových silnicích. To je charakteristika daná výrobci tohoto modelu. Vyznačuje se agresivním asymetrickým blokovým běhounem z vysoce kvalitní odolné gumy optimalizované pro maximální ovladatelnost a tah vozidel.

Díky ocelovým šňůrám zůstává stabilita povrchu pneumatiky zachována. Směr lopatek běhounu přispívá k silnému a efektivnímu brzdění automobilu, překonání sněhové nebo dokonce ledové silnice. Zároveň chránič, zesílený asymetrickým hrotem, jednoduše udeří do ledu. Jeho hroty jsou pevně a bezpečně namontovány. Kvůli širokým plochám ramen a kanalizačním kanálům je běhoun běhounu BFGoodrich g-Force Stud efektivně a efektivně vyčištěn od sněhu a vody, čímž chrání vozidlo před aquaplaningem.

Vzhledem k asymetrii vzoru pneumatiky na různých kolech se liší od sebe, což je třeba vzít v úvahu při instalaci: dvě levé a dvě pravé pneumatiky. V tomto případě je vnitřní část pneumatiky označena jako uvnitř a vnější - jako venku.

Kvalitní pryž

Gumové pneumatiky jsou velmi odolné. Zachovává své viskozitní vlastnosti dokonce i při nejnižších teplotách, což zaručuje maximální přilnavost v důsledku příčných štěrbin. Jeho vlastnosti jsou stejně optimalizovány pro start, vlastní pohyb a zastavení. Odolnost pneumatik proti opotřebení se zvyšuje, mimo jiné díky spojitému centrálnímu žebru a zesíleným bočním stěnám. To zabraňuje deformacím a možným mechanickým poškozením zimních pneumatik BFGoodrich g-Force Stud. Ochranná známka se vyznačuje zvýšenou tuhostí.

Často se řidiči, pokud jde o výměnu letních pneumatik za zimní, odrazují zimy bez sněhu. Nicméně pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud r16 vydrží tento test s ctí. Jejich opevněné hroty přiměřeně odolávají dlouhodobému kontaktu s asfaltem. Je třeba si uvědomit, že běžné pneumatiky prakticky nezpůsobují hluk, když jsou zavřené okna automobilu. Hluk je slyšet pouze při otevření.

Motoristé Recenze

Jestliže v prvních 100-150 km kvůli špičkám nové gumy může řidič v kabině slyšet nějaký další hluk, pak opustí a jízda se stane obvyklým pohodlím. Existuje takzvaný běh trní, postup je povinný. Motoristé svědčí o tom, že s okny auta s pneumatikami výše uvedené společnosti uzavřeny, ani šumivé hroty ani bzučení mohou být slyšeny.

Zimní jízda má však od léta charakteristické rozdíly. A neměly by být zanedbávány. Zvláště zkušení motoristé se obvykle zrychlují hladce v zimních podmínkách, a tím potlačují problémy s klouzáním i na zcela ledové cestě.

Existují případy popsané v recenzích řidičů o případech, kdy v nejednoznačných zimních podmínkách pneumatiky náhle prokazují propustnost srovnatelnou se středním třídním jevem vybaveným BFGoodrich g-Force Stud. Přehledy popisují pevnou kůru ledu pokrývající silnici, pod níž se objevuje kaše s zasněženou vodou, když jsou na cestách pouze SUV, stejně jako vozy střední třídy se svrchní gumou.

Nicméně, více pragmatičtí motoristé, aniž by se dostali do extrémů, nazývají takové textové argumenty. Při analýze vyváženějších výhod a nevýhod pneumatik, o kterých se diskutuje v tomto článku, zdůrazňují jejich konkurenční výhodu: jeden z nejlepších poměrů cena / výkon. Jejich cena není přehnaná, protože pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud jsou vyráběny v ruské továrně Michelin, která se nachází v obci Davydovo u Moskvy. Z přehledu se jedná o zachování standardů kvality skupiny za přiměřenou cenu. Ruská výroba není založena od začátku, ale s využitím výrobních prostor bývalého podniku - výrobce zemědělských strojů. Společnost vyrábí až dva miliony pneumatik ročně.

Je zajímavé číst o pokusech jednotlivých nešťastných řidičů, kteří poprvé nasadili zimní pneumatiky od společnosti, záměrně otestovat v obtížných podmínkách (vyprovokování vozu na kluzkém povrchu, překonání sněhové dráhy apod.). Současně některé z nich přehánějí a shrnují nedostatek ovladatelnosti automobilu.

Nicméně absolutní většina recenzí potvrzuje: s odpovídající jízdou v zimě je zaručeno, že zůstane stabilní, to znamená, že "drží silnici" pro auto s pneumatikami BFGoodrich g-Force Stud. Recenze motoristů se zkušenostmi a ironií o kolegy, kteří se snaží v zimě ovládat vozidlo stejným způsobem jako v létě (doporučuje se "změnit těsnění mezi volantem a sedadlem"). Řidiči říkají, že s odpovídající údržbou jsou zmíněné zimní pneumatiky se zesílenou bočnicí slouženy 4 roky a ještě více.

Pneumatiky model 205 55. Modifikace sredneshinny

Jedním z nejoblíbenějších výrobků jsou zimní pneumatiky pro vozy BFGoodrich g-Force Stud 205 55. Například při nákupu se budeme snažit předvést tipy novým nadšencům vozů. Pro tento druh nakupování jdeme do specializovaného obchodu. Připomínáme, že chybí nerovnosti a tření ráfku. Trhliny na bočním povrchu pneumatik mohou naznačovat nesprávné skladování zimních pneumatik. Je třeba věnovat pozornost měsíci a roku výroby pneumatik. Tento parametr má formu čtyř číslic uzavřených v oválu (předpokládá se, že pneumatiky uložené po dobu šesti let a více ztrácejí výkonnostní vlastnosti).

Při výběru správné pneumatiky pečlivě prozkoumáme její značení aplikované na boční stěnu. Tato označení jsou uplatňována výrobci v souladu s evropskou normou. Takže jasně ukazuje velikost pneumatik a jejich výkon (vždy při nákupu byste měli dělat sami, příliš se nespoléhejte na poctivost prodávajícího, někdy se pokoušíte implementovat produkty po splatnosti a ne v poptávce.)

Nejprve věnujte pozornost formulaci 205/55 R16. To odpovídá Eurometrickému označování. První číslice - 205 - zobrazuje šířku pneumatiky v milimetrech. Připomeňme, že pro každý model je určen minimální a maximální šířkou pneumatiky. Speciální šířka profilu (205 mm) od ráfku k okraji vnějšího kola pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud (špička) je charakteristická pro střední pneumatiky. Dosáhli jsme tedy kompromis mezi lepší manipulací na ledě, což je typické pro široké pneumatiky a odolnost vůči aquaplaningu na mokrém a sněhovém povrchu, což je charakteristické pro úzkou pneumatiku.

Výška profilu, vyjádřená poměrem jeho výšky a šířky, je 55. Tato okolnost podporuje plné využití moderních brzdových systémů, což je důležité při použití výkonných motorů.

Písmeno R označuje radiální konstrukci pneumatiky, tj. Vláknité nitě ve svých vrstvách kostry jsou umístěny radiálně. To je typické pro nejprodávanější a nyní populární pneumatiky (podle statistik, více než 95% všech prodejů).

Číslo 16 v označení označuje, že se pneumatika používá na discích širokých 16 palců.

Měli byste také dávat pozor na indexy rychlosti a zatížení. Na základě indexu rychlosti (písmeno Q, které je uvedeno v označení) je pneumatika určena pro poměrně široký bezpečný rozsah rychlostí na zimní cestě - až 160 km / h. Index zatížení 91 je totožný s nápisem na maximálním zatížení 615 kg.

Přítomnost nápisu Zesílení označuje sílu boční stěny. Zobrazené a informace o výrobě pneumatik BFGoodrich g-Force Stud: výrobce, země. Tato značka zimních pneumatik je vyráběna v továrnách umístěných ve Spojených státech nebo v Anglii nebo v Rusku.

Široká úprava pneumatik. Go model

Společnost má další velmi hodné úpravy značkových zimních pneumatik. Průměrná výše uvedená verze je v zimě stejně dobrá, a to jak při jízdě na kluzké cestě, tak i na mokré cestě pokryté zasněženou kaší. V severních zeměpisných šířkách je však ještě důležitější jízda na kluzkém plátně. A v tomto ohledu řidiči příslušných modelů automobilů dávají přednost použití širokých pneumatik.

Není divu, že záležitost společnosti Michelin nezůstala stranou tohoto segmentu trhu? Pneumatika BFGoodrich g-Force Stud Go patří do této kategorie širokých pneumatik (216 mm). Zvětšením šířky, inženýři společnosti BFGoodrich poskytli velký prostor pevného kontaktu mezi pneumatikami a krytem ledu. Zbývající technické parametry této modifikace jsou standardní (poměr hloubky a výšky běhounu - 55% a průměr ráfku - 16 palců).

Stručně o vylepšených možnostech

Obecně platí o pneumatikách BFGoodrich g-Force Stud motoristům pozitivní hodnocení. Je třeba poznamenat, že dokonce i na mírně vyčištěné silnici vozidlo "shod" v nich "neplovává", "nepoužívá" ani při rychlosti 100 km / h a více. Současně řidiči doporučují použití modifikace XL, která se vyznačuje výrazným nárůstem bočních stěn. Taková modifikace pneumatik se příznivě liší v zesílené struktuře stran pneumatiky.

A jestliže při poškození je běžná pneumatika úplně vyfouknutá, pak BFGoodrich g-Force Stud XL stále drží svůj tvar po určitou dobu kvůli své tuhosti, což vám umožní dostat se na nejbližší servisní stanici. Výrobci tak zaručují možnost opravy svých výrobků. Kromě toho řidič nemusí mít náhradní pneumatiku.

Testování pneumatik

Tradiční vysoké známky od odborníků si zaslouží pneumatiky Michelin. Technologicky jsou mnohem vyšší než jejich čínští protějšky.

Při porovnávání dvou standardních rozměrů změn pneumatik od BFGoodrich G (205 55 a Go) byla uvažována dynamika zrychlení mezi sebou, brzdná dráha samostatně pro ledu a pro volné sněhové kryty za mokra. Zároveň odborníci uznali, že obě série poskytly slušnou úroveň kontroly a těsné přilnavost. Rozdíly způsobené různými šířkami pneumatik nejsou významné, ale stále existují.

Na jedné straně jsou zimní pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud 205 55 (střední) nižší než modifikace "BF Goodrich Stud Go" (široká) na kluzkém povrchu. Přesto, v posledním případě se kontaktní plocha lamel s ledem ukáže být nejvíce. Jmenovitě, oni, lamely, a poskytují správné přilnavost, což zase poskytuje efekt ovládatelnosti.

Při jízdě na volné sněhové pokrývce se však změnila přednost při testování pneumatik: model 205 55 vykazoval mírně lepší výsledky než Go. Důvod tohoto jevu spočívá v tom, že lamely na volném sněhu jsou méně účinné (koeficient adheze takového povlaku je nevýznamný). Mistrovství v tomto případě je za pneumatikami BFGoodrich g-Force Stud, které poskytují menší kontakt s vozem a tím i větší specifický tlak na silnici. To znamená, že se sněhem lépe kryjí pneumatiky než široký.

Závěr

Zimní pneumatiky "BF Goodrich Dzhi Force Stud" dnes často figurovaly v recenzi motoristů. Ukazují, že díky produktům této společnosti se jízda v obtížných zimních podmínkách stává bezpečnějším a zároveň zajišťuje dobrou přilnavost i ledem a sněhem. Symetrické čtyřjádrové studium v ​​kombinaci s nasycenými lamelami na směrovém běhounu poskytuje jak vysokou počáteční dynamiku, tak minimální brzdná dráha.

Modifikace pneumatik BFGoodrich g-Force Stud 205 55 získala značnou popularitu u řidičů díky optimální jízdě na ledových silnicích a na sněhové cestě.

Řidiči, kteří v praxi zažili takové pneumatiky, zaznamenávají vysoký výkon. Auto s jejich pomocí je zvládnutelné i na zcela ledové dráze. Zároveň jsou hnané pneumatiky odolné proti ničení a udržují své vlastnosti v průměru po dobu čtyř sezón.