Trénink: popis práce, povinnosti, plat

Pojďme dnes hovořit o potřebné a vyhledávané profesi, která není často v našem zorném poli. Výrobce vlaků - kdo to je, co dělá, jaká je jeho funkce? Pokusíme se zvážit hlavní rysy a nuance aktivity v této pozici.

Existuje takový kompilátor úloh

Pokud se obrátíme na oficiální terminologii, pak jejím úkolem je vytvořit a rozpustit železniční kolejová vozidla, tj. Uspořádat vozy v nezbytném pořadí. Samozřejmě, toto povolání vyžaduje určité specifické znalosti, to znamená, že tato profese se může naučit, jako každá jiná.

Tato práce patří do kategorie tvrdých a velmi zodpovědných. Hlavním úkolem překladače je včasné odeslání vlaku. Je zodpovědný za správné dokončení vlaku, jeho integritu, pro bezpečnost pohybu a přesnost manévrů. Každá z vlaků by měla být zkontrolována včas, auta by měla být odpojena a zajištěna.

Hlavní funkce

Podívejme se na základní povinnosti trenéra. Tato pozice zahrnuje spoustu funkcí - koneckonců, ona nakonec rozhoduje o účinnosti železniční dopravy. Hlavními povinnostmi specialisty je překládat decentralizované šipky, včas ochránit vozy vlaku brzdovými čelistmi, starat se o bezpečnost a bezpečnost každého vlaku, hákovat a odpojit automobily, řídit manévry lokomotiv.

Množství práce závisí na velikosti stanice, ve které pracuje vlak, stejně jako na oblasti jejího umístění.

Co přesně dělá

Jak začíná tréninkový pracovní den? Každé ráno jsou dělníci shromažďováni podle zvláštního harmonogramu, kde všichni obdrží bezpečnostní instruktáž. Pak je každý dán inventář přísného účetnictví a stanovení pracovních úkolů ve formě umístění automobilů v určitém pořadí.

Další činnosti, které jsou splatné během pracovního dne, jsou koordinovány s obsluhou stanice. Každodenní povinnosti trenéra se skládají z servisu a kontroly vozů a odpojení závěsů. Každá z jeho činností by měla být koordinována s funkcionářem s využitím vysílačky.

Jak můžete vidět, s tolika prací není třeba nudit. Při obsluze vozidel, při přípravě vlaků na přepravu, musí také vyplnit časovou knihu a bez chyb a provést inspekci vozidel, které přijal.

Celá tato činnost vyžaduje povinnou osobní přítomnost. Pokyn kompilátora vlaků předpokládá jeho povinnost pod vedením velitele stanice. Současně však míra osobní odpovědnosti v této profesi je velmi vysoká.

Po převzetí směny musí překladač vlaků označit stav a umístění každého vozu, bezpečnost speciálních těsnění a přítomnost zásob. Po splnění svých úředních povinností v plném rozsahu - po uvedení vozů na místa, po kontrole složení atd., Má právo tuto povinnost předat.

Rámy vyřeší hodně ...

Jaké osobní vlastnosti jsou potřebné pro někoho, kdo chce mít podobnou pozici? Každá povolání vyžaduje určité rysy. Co přesně by mělo být přiřazeno původci vlaků? Samozřejmě, především - svědomitý postoj, přesnost a odpovědnost.

Dalšími důležitými rysy, s nimiž se v takové práci nedá dělat, jsou odolnost vůči stresu a schopnost setkat se s lidmi. Někdy je nutné řídit personál nižší úrovně nebo pracovníky přidělené asistentům. Klidnost a schopnost udržovat chlad v každé situaci - vlastnosti požadované v jakékoliv profesi, ale v podmínkách železnice s její komplexním rytmem a mnoha stresujícími faktory, mají tyto výhody zvláštní význam.

Jděte do studia

Jak získává stavitel vlaku? S zdánlivou jednoduchostí úředních povinností se člověk z ulice na tuto práci nedostává. Ujistěte se, že vyžadujete odpovídající vzdělání. Kde můžete zvládnout tuto zajímavou specialitu?

Vyučují ji na vysokých školách a vysokých školách a můžete jít po 9. ročníku. Program výcvikového kurzu budoucího překladače se zabývá především bezpečností železniční dopravy a zohledněním nejmenších technických odstínů v této oblasti. Významné místo je věnováno vývoji toho, jak a za jakých okolností se používají speciální signály - manuální a zvukové.

Co jiného budete učit

Budoucí trenér ruských drah se učí, jak řídit lokomotivu. Musí znát pravidla pro používání brzdových obuvi, musí pracovat s přenosnými rozhlasovými stanicemi a seznámit se se všemi funkcemi manipulace s nimi. Velmi důležitý bod - správná technika upevnění na kolejnicích vlaků vlaků.

Velká pozornost v programu kurzu je věnována otázkám nakládky a vykládky, jakož i zajištění integrity a bezpečnosti přepravovaného nákladu. Přednášky budoucímu studentovi budou přednášeny v oblastech jako ochrana práce, uspořádání a údržba nákladních automobilů, bezpečnost života.

O úrovních dovedností

Tato práce - kompilátor vlaků - jako většina z nich, znamená existenci kvalifikovaných vypouštění ve výši 4. Ti, kteří mají nejnižší (třetí) úroveň, mohou pracovat daleko od každé železnice. Ty, které mají obecné použití, jsou pro tyto pracovníky stále uzavřeny. Oblast činnosti začínajícího specialisty by měla být odlišná, ne příliš těžká.

Ti, kteří mají čtvrtou kategorii, mohou pracovat na stejných typech železniční dopravy, ale již v regionech s větší intenzitou toku, a proto se značně zvětšuje složitost práce.

Když rostou kvalifikace

Specialisté, kteří mají pátou kategorii, mají možnost obsluhovat veřejnou železniční dopravu, ale takové stanice by měly být umístěny v jedné z oblastí s nízkou kvalitou, podobně jako ve variantě třetí kategorie.

Nejvyšší kategorie - šestá - znamená přístup k nejtěžší práci. Majitel je oprávněn obsadit pozici kompilátorů vlaků v jakémkoli regionu, a to i nejkomplexnější a nejnáročnější z hlediska provozu a může pracovat s veřejnou dopravou.

Vysoce kvalifikovaní zaměstnanci mohou svěřit nadřízené vedení zaměstnanců, kteří mají nižší postavení, ale obecně vše závisí na regionu, ve kterém je stanice umístěna, a na jejím postavení.

Práva a záruky

A co práva zaměstnanců v takovém postavení? Samozřejmě, že ano. Pro překladače vlaků je prioritou mezi nimi právo požádat vedení o vše, co je nezbytné pro práci. Takové vybavení zahrnuje sadu signální lampy se žlutou vlajkou, vysílačku, nositelnou rozhlasovou stanici a samozřejmě speciální pracovní formu. Seznam lze aktualizovat pomocí jiného příslušenství. Pokud by tyto položky vybavení nebyly vydány, má zaměstnanec plný nárok stěžovat si na nedodržování norem ochrany práce.

Další zaručená práva zaměstnance zahrnují možnost včasného a včasného přijetí a doručení povinnosti. Odborná pracovní doba by měla být v rámci běžného pracovního času podle zákoníku práce Ruské federace.

O konsenze

Jaké nevýhody můžeme v této profesi mluvit? Hlavním problémem tohoto postoje je samozřejmě vysoká úroveň odpovědnosti. Je to velmi, velmi obtížná práce a složitost je vyšší, tím vyšší je postavení zaměstnance. Současně s profesním rozvojem přirozeně roste i profesní zkušenost, což umožňuje zvážit povinnosti, které nejsou tak vyčerpávající.

Další nevýhodou je velké množství těžké fyzické práce. Je to skutečné mužské povolání. Často musíte pracovat doslova vlastním rukama. A samozřejmě, schéma řazení s východem v noci nemůže ovlivnit stav zdraví a obecné pohody.

Vlak: plat a další

Ale ne všechno je tak hrozné, protože nedostatky nějakého povolání jsou kompenzovány jeho zásluhami. Jaké výhody můžeme v tomto případě mluvit? Jak víte, jednou z nejdůležitějších vlastností každé práce je úroveň její platby, která by v tomto případě neměla být stěžována. Pro tvrdou, fyzicky vyčerpávající práci může kompilátor vlaků získat opravdu dobré peníze.

Bohužel zde nedokážeme poskytnout konkrétní čísla. Mohou se značně lišit v závislosti na stanici, oblasti jejího umístění a kvalifikační úrovni pracovníka. Ale v průměru takový odborník obdrží nejméně 18 tisíc rublů měsíčně.

Další bonus - tato profesní činnost na trhu práce je vždy poptávaná. Kvalifikovaní odborníci, kteří jsou schopni organizovat dobře organizovanou práci železniční stanice, nejsou tak běžní. Tito lidé budou vždy najít práci. Často se zástupci této profese drželi svého oblíbeného obchodu a po mnoho let pracují na stejné stanici v dobře propojeném týmu stejnojmenných lidí, který se také nedá přičítat jeho pozitivním stranám.