Typy automobilů: značka, model, účel. Automobily: osobní automobily, nákladní automobily a speciální účely

Řada vozidel významně komplikuje jejich účetnictví. Pro usnadnění práce v oblasti řízení motorových vozidel byla zavedena určitá klasifikace s přihlédnutím k různým modelům vozidel a jejich kategorizaci. Pomáhá v práci různých automobilových škol pro výcvik řidičů, umožňuje rychle rozluštit alfanumerické označení modelů a také přispívá k hledání určitých typů vozidel za účelem výběru nebo snadné vizuální detekce například inspekcí dopravní policie.

Světová klasifikační praxe

Navzdory globalizaci neexistuje jediné globální rozdělení vozidel na typy vozidel. Důvody k tomu spočívají v historickém vývoji automobilového průmyslu, vládních a tržních podmínek v různých oblastech země.

Například v Evropě, kde byla společná ekonomická zóna již dlouho zavedena, jsou přijaty dopisy. třídy automobilů. Také vlastní výrobní klasifikace existuje v různých specializovaných průmyslových odvětvích, které jsou úzce spjaty s automobily, například výrobci automobilů a organizace poskytující pronájem automobilů. V každém případě je jakékoli rozdělení na typy nebo třídy spíše podmíněno širokou škálou modelů.

Ovšem systém, který Sovětský svaz přijal v roce 1966, který odděluje typy automobilů podle různých kritérií, se stále používá v Rusku. Někteří výrobci se v tržních podmínkách poněkud odchylují od zavedených norem, ale obecně je tento systém pro moderní automobilový průmysl zcela relevantní.

Hlavní rozdělení podle účelu

Principy distribuce automobilů podle typu pro každý typ, ale obecné rozdělení na typy automobilů podle účelu jejich výroby a hlavních způsobů použití.

• Osobní automobily. Jedná se o stroje, jejichž hlavní užitečný objem je určen pro přepravu osob. Patří sem všechny typy cestujících, stejně jako autobusy jako samostatná kategorie. Odděleně, protože práva řídit autobus vyžadují další výcvik a větší pozornost kvůli velkým rozměrům vozidla a hodnotě lidského života.

• Nákladní auta. Oddíl pro přepravu užitečného zatížení u takových modelů zaujímá významnou část celkového objemu automobilu - často více než polovinu. Patří sem také traktory, které nemají vlastní nákladní prostor, ale jsou schopné přepravovat nákladu v přívěsech.
• Užitkové automobily. Hybridní modely nebo nákladní automobily vybavené místy pro lidi v nákladovém prostoru. Nejčastěji jsou vytvářeny jako modifikace nákladních automobilů nebo osobních automobilů a jsou klasifikovány spolu s modely, na jejichž základě byly navrženy.
• Stroje pro speciální účely. Tato skupina zahrnuje řadu velmi odlišných vozidel vybavených k provádění určitých technických nebo výrobních úkolů. Jsou vytvořeny na základě automobilů a nákladních automobilů, liší se tím, že většinu užitečného objemu zaujímají speciální vybavení a vybavení.

Značka automobilu

Tento klasifikační parametr udává výrobce vozidla. Pouze v bývalém Sovětském svazu existuje více než dvě desítky velkých automobilových závodů a podniků vyrábějících automobily pod vlastní značkou. Ve jménu modelu nejčastěji jde o značku.

Modely aut

Podle průmyslového standardu 025270-66 přijatého v SSSR jsou osobní automobily klasifikovány podle velikosti motoru. To se odráží v názvu modelu vozidla, konkrétně v první číslici:

1. Minicar pracovník kapacitu motoru která nepřesahuje 1,2 litru.
2. Třída malých osobních automobilů zahrnuje automobily s motorem 1,2-1,8 litru.
3. Soukromý osobní automobil střední třídy je vybaven motorem do 3,5 litru.
4. Velké osobní automobily s objemem motoru nad 3,5 litru.
5. Nejvyšší třída není regulována pracovním objemem motoru.

Navíc modely cestujících jsou obvykle rozděleny podle typu těla - je snadnější vizuálně rozlišit mezi nimi. Tvar těla se může odrážet ve značce začínajícím pátou číslicí, která označuje změnu. Typy hlavních těles:

• Coupe.
• Univerzální.
• Sedan.
• Hatchback.
• Pickup truck
• Kabriolet.
• SUV.
• Crossover
• Limuzína

Druhy nákladních automobilů

Taková auta jsou obtížněji klasifikována podle pracovního objemu motoru, takže pro ně je určující parametr nosnost - maximální přípustná hmotnost užitečného zatížení.

• Obzvláště malé nákladní automobily mohou přepravovat až 1 tunu nákladu.
• Lehká nákladní doprava dokáže zpracovat až 3 tuny.
• Střední třída pro zatížení do 8 tun.
• Velká - až 15 tun.
• Obzvláště velká může přepravovat až 26 tun nákladu.
• Velmi velká třída neupravuje maximální nosnost.

Podle celkové hmotnosti, spolu s užitečným zatížením, jsou tyto stroje rozděleny do 3 skupin: až 3,5 tuny, 3,5 až 12 tun a více než 12 tun. Toto oddělení je důležité při přesunu mostů, nábřežích a dalších oblastech nedostatečné pevnosti silnic. Podle tvaru a účelu karoserie jsou nákladní vozidla rozdělena na širokou škálu typů vozidel, včetně speciálních pro určité druhy nákladu. Také nákladní automobily jsou obvykle děleny počtem náprav (od 2 do 5).

Klasifikace sběrnice

Osobní vozidla vybavená více než 9 sedadly, včetně řidiče, jsou klasifikována jako autobusy. Zvláštní klasifikace se na ně vztahuje v závislosti na celkových rozměrech, jmenovitě na délce. Existuje 5 tříd: od malých, až do 5 m dlouhých až obzvláště velkých až do délky 24 m.

Speciální vozidla

Klasifikace takového transportu má své specifické charakteristiky, protože automobily různých účelů mají různé parametry. Rozdělení do typů automobilů existuje, ale vztahuje se pouze na oblast nebo oblast, kde se vozidlo používá. Například vozidlo sanitky je vydáno ve 3 třídách, v závislosti na vestavěném zařízení, jehož účel je od normální přepravy pacientů k resuscitačním činnostem lékařského týmu během přepravy. Patří sem také různé zemědělské stroje, jejichž klasifikace je kvůli univerzálnosti většiny modelů mnohem obtížnější.