Vibrace - co to je? Vibrace motoru při volnoběhu

Hluk a vibrace vozu - poměrně nebezpečný jev. Automobilový nadšenec musí sledovat jednotky svého vozu včas, aby provedl jejich opravu a výměnu. Ale někdy existují situace, kdy ani tyto akce nemohou zabránit vzniku neznámých kmitů. Jak zjistit příčinu vibrací a je možné je eliminovat?

Definice "vibrace" a způsob, jakým může být způsobena

Vibrace jsou mechanické vibrace auto, které se často vyskytují v jednom z mechanismů, ale mohou distribuovat svůj translační vliv v celém automobilu. Měli byste je určitě věnovat pozornost, zvláště pokud takové problémy nebyly dříve zaznamenány. Oscilace nemohou vypadat nikde. Vždy jsou to důvody, někdy i vážné.

Vibrace jsou důsledkem expozice. odstředivé síly vyplývající z určité nevyváženosti, která se objevuje mezi rotujícími mechanismy. Nejčastější problémy se objevují při konstrukci takových prvků, jako je setrvačník motoru a klikové hřídele, bubny a brzdové kotouče. Také mohou vznikat vibrace kvůli rozdílům v hmotnosti spojovacích tyčí motoru a pístového systému.

Mohou být rozlišeny následující skupiny příčin takových nerovnováh:

1. Technologické - mohou být způsobeny porušením rozměrů a parametry dílů.

2. Konstruktivní - způsobené znakem mechanismu. Obvykle takové výkyvy nejsou významné a jsou docela snesitelné.

3. Provoz - projev opotřebovaných dílů, vysoký stupeň deformace.

Nejběžnějšími příčinami vibrací jsou ty, které se objevují jako důsledek stárnutí agregátů hlavních mechanismů. Ve třetím a pátém roce života vozidla se už může objevit opotřebení, a to se přesvědčuje vlastníkem automobilu přesně pomocí vibrací.

Kdy potřebujete zvuk alarmu?

Výkyvy téměř vždy doprovázejí auta. Na starých modelech není vždy možné určit, kdy začaly a zda překračují přípustnou úroveň, to platí zejména pro domácí automobilový průmysl. Samozřejmě můžete kontaktovat autorizovaný servis, ale ne vždy znovu budete hledat mistra a platit za diagnostiku. Navíc se mnoho majitelů automobilů stýká o vibracích VAZ při volnoběžných otáčkách, což je zase normou pro tyto modely a obvykle se nezobrazuje na diagnostických zařízeních. Proto je třeba nejprve v každém případě nezávisle sledovat, jak se auto chová.

Pokud se nedávno objevily vibrace a jednoznačně přesahují meze normy, je třeba provést následující kroky. Vozidlo musí být v pevné poloze, převodovka musí mít neutrální rychlost, spojka není vytlačena a plyn postupně přidáván.

V takových případech je nutné eliminovat vibrace:

• existuje vibrace, z níž objekty spadají z palubní desky nebo se pohybují podél nich;
• volant se prudce třese, a to i lehkým dotykem;
• v zadním zrcátku je obraz tak rozmazaný, že je obtížné vidět předmět;
• smysly vnímají silné vibrace.

Pokud takové problémy zjistíte, měli byste se co nejrychleji obrátit na autorizovaný servis. S největší pravděpodobností jsou některé části mimo pořadí a vyžadují okamžitou opravu.

Problémy s vibracemi

Odborníci se rozhodli rozlišovat dva typy kmitů: vibrace, ke kterým dochází, když je vozidlo v statické poloze, a vibrace při rychlosti.

V první situaci (při volnoběhu) může být nepříjemná chrastítka způsobena:

• poruchy motoru a také kloubový mechanismus;
• zhoršená funkčnost ventilátoru chladiče;
• porucha ohřívače;
• poruchy zavěšení mechanismu síly nebo sacího systému.

Během jitka dochází v následujících případech:

• těsnost mezi tělem a motorem je přerušena;
• selhání ovládání řízení ;
• v uzlu byla mezera;
• zhroucení nebo zlomení nástavby;
• problémy se systémem kol.

Každý z problémů je docela snadno odstraněn. Můžete dokonce odhalit poškození sami. Nejdůležitější věcí není spustit problém, ale zkuste to co nejdříve opravit.

Je možné nezávisle určit příčinu vibrací?

Dokonce i s malou znalostí o designu automobilu se můžete pokusit provést některé akce, které pomohou identifikovat příčinu vibrací. Je vhodnější provést to s asistentem, jelikož je možnost provádět pozorování uvnitř i uvnitř vozidla.

Bezpečnost, kterou je nutné dodržovat během takové práce

Při identifikaci případných zdrojů poruchy v automobilu musíte být velmi opatrní a pozorní. Základní pravidla, která by nikdy neměla být zapomenuta, jsou následující:

• Je třeba se vyvarovat přehřátí dílů a mechanismů, protože kvůli jejich dotyku může dojít k těžkému spálení;
• při zavěšení vozu by měly být podpěry, na kterých se staly, co nejspolehlivější;
• při silničních zkouškách se řidiči velmi doporučuje zvolit si nejméně zaneprázdněné úseky silnice, aby nedošlo k ztížení toku dopravy a neohrozilo ostatní účastníky silničního provozu.

Dodržování těchto základních pravidel je opravdu nesmírně nutné, protože auto, zejména s poruchami, je obzvlášť nebezpečným předmětem jak pro majitele, tak i pro vozidla, která se pohybují vedle sebe.

V jakém pořadí je možné zkontrolovat auto?

Při odstraňování problémů dodržujte následující kroky:

• motor se nejprve zkontroluje, poté se rozsvítí při otáčkách (s postupným zrychlením z volnoběhu (800 ot / min)) a při změně otáčkoměru se kontroluje, zda je vibrace přítomna při určitých otáčkách;
• části závěsu jsou pečlivě zkontrolovány, pokud jsou neporušené, nesmějí obsahovat vizuální vady a v důsledku toho ovlivnit technický stav vozidla;
• důkladně zkontrolovaný výfukový systém;
• je nutné vyhodnotit umístění ochrany, pokud je umístěn přímo u motoru, když jsou v kontaktu silné vibrace;
• je nutné zkontrolovat a v případě potřeby dotáhnout závitové spoje;
• zkouší kvalitu šroubů;
• pokud existují podezření, že výkyvy přicházejí z ventilátoru, musíte odstranit oběžné kolo nebo ho vypnout, v případě, že problém pochází z tohoto zařízení, lze ho snadno vyměnit za nový;
• pokud problém zůstane nezjištěn, měli byste se pokusit vytlačit spojku a zvolit režim neutrální rychlosti, pokud zůstávají vibrace, může dojít k poškození klikové hřídele, setrvačníku nebo měniče točivého momentu;
• pokud se na první pohled zdá, že je vše v pořádku a oscilace se vracejí při pohybu, je docela možné, že hledání škod by mělo být provedeno v podvozku nebo v převodovce;
• kromě všech výše uvedených je užitečné zkontrolovat funkci vibračních izolátorů, může být užitečné jednoduše je nahradit.

Kromě výše uvedených zdrojů vibrací, které jsou někdy velmi obtížně rozpoznatelné, stále existuje řada závad, které jsou obvykle snadněji identifikovatelné. Jedná se o následující nedostatky ve vozidle:

• razboltovka disky mohou způsobit kolísání řízení;
• pokud se při brzdění ucítí vibrace, nejčastějším důvodem jsou bubny, náboje, disky;
• silné, znatelné třesení při brzdění může naznačovat nedostatky kardanu;
• pokud auto třese téměř neustále, může to být důsledkem nerovnováhy kol, problém je řešen přesouváním na místa.

Každý případ je individuální, takže musíte často poslouchat vaše auto. Někdy se příčina může objevit jen tím, že si pamatujete, kdy byly zaznamenány problémy. Dokonce i neúspěšné brzdění může způsobit poškození způsobené přehřátím.

Stává se to, že naopak je velmi obtížné zjistit důvod i pro zkušeného automasteru. To je způsobeno rozdílem ve struktuře vozu, nepřístupností rozbitého mechanismu, poškozením části, která vypadá celá.

Vibrace na volantu

Toto rozdělení není jen časté, ale také nejnebezpečnější, protože ztráta kontroly na silnici je pro všechny uživatele silnice velmi nebezpečná.

Obvykle se vibrace během zrychlení zvětšují. Ačkoli je třeba tento problém co nejrychleji řešit, neměli byste se dostat do cíle. Je také nemožné dlouhodobě řídit s takovou nevýhodou, protože to může být nejen vážnou příčinou poškození, ale je také důvodem vzniku nových chyb na kolech a převodovce.

V případě vibrací na volantu je třeba zkontrolovat následující mechanismy:

• vyvažování kol - tato služba poskytne jakoukoli pneumatiku, takže je problém snadno, levně a rychle fixován;
• Výměna vzpěry nebo tlumiče nárazů - opotřebení těchto částí vede k nefunkčnímu zavěšení, jehož vibrace jsou obzvláště viditelné na drsné cestě;
• axiální ložisko regál může také vyzařovat vibrace, když to vyžaduje výměnu;
• kulové klouby - tyto prvky vozu často přicházejí do špatného stavu, pokud mají tyto části zpětnou vazbu, je to důvod k chvění při jízdě;
• může dojít k poruše spojovací tyče v důsledku stárnutí.

Vibrace jsou alarmový signál, zvláště pokud se problém týká volantu. Proto musíte co nejdříve vyloučit.

Kolísání při volnoběhu a problémy motoru

Problém se stává obzvláště patrný, když se automobil zastaví například na semaforech. Pokud bylo vše v pořádku a najednou vibrace začaly v nečinnosti, může být porucha následující:

• opotřebení nebo poškození motorových opěrek - klesání motoru je přenášeno na celé vozidlo;
• porucha palivového systému - jitter se objeví, když se změní počet otáček;
• velké rozdíly ve velikosti, parametrech a hmotnosti jednotek válců a pístů;
• problémy s motorem.

Motor je nejčastější příčinou vibrací při volnoběhu, příčiny selhání motoru je třeba brát v úvahu podrobněji.

Konstrukce je jednou z poruch, které způsobují nepohodlí ve formě vibrací. Vibrace motoru během této poruchy nastávají z důvodu nerovnoměrného působení válců. Někdy existují situace, kdy neplatí jeden válec. Čím vyšší jsou otáčky, tím více mohou být redukovány třesy, přičemž je třeba vzít v úvahu takový negativní důsledek, jako je snížení výkonu motoru. Navíc zátěž na klikovém hřídeli bude nerovnoměrná. V důsledku toho se motory otřásají, někdy dokonce způsobují otřesy řízení. Pokud se vám podaří snížit vibrace, spotřeba paliva je příliš rychlá a výkon auta klesá. Nedostatečné fungování válců proto musí být okamžitě vyloučeno, protože pozitivní aspekty poruchy jsou obtížné najít, ale je zajištěno mnoho potíží.

Druhým problémem je nesprávná montáž motoru. K identifikaci problému je třeba přilákat asistenta, který by sledoval jednotku se střídavými změnami rychlosti. Tato metoda zahrnuje vykládání speciálních polštářů, kterými je motor držen. Během spínání dochází k vibracím motoru. V ideálním případě musí být požadovaná odchylka vždy stejná. Pokud se motor ohýbá různými směry, je nutné polštář nahradit.

Dále mohou být příčinou vibrací komponenty motoru, nikoliv samotný mechanismus. Předpokládejme opotřebení nosičů, které jsou uvedeny výše. To není velký problém, takové díly jsou vždy snadné najít a nahradit.

Proč se během akcelerace objevuje třást?

Vibrace těla při zrychlení jsou obzvláště nepříjemné. Snaží se urychlit, auto se otáčí a způsobuje řidiči nepohodlí.

Nejprve je třeba zkontrolovat následující:

• převodová hladina maziva - může to způsobit vibrace během zrychlení, problém je eliminován přidáním oleje;
• stupeň znečištění přenosu filtru - změna filtračního prvku;
• jak se nosí kardanový kloub - s tímto poruchou je třeba být opatrnější, protože pokud se problém začne, v krátkém čase se auto zastaví na silnici.

Vibrace jsou extrémně nepříjemné projevy chování vozidla, zejména při zrychlení. Problém je obvykle nutný okamžitě, protože není snadné předvídat další škody a budou mnohem nebezpečnější.

K čemu je třeba vyvážit?

Špatné vyvažování je možná nejčastější příčina oscilací. Při výměně pneumatik je lepší tuto službu okamžitě objednat, protože je levná, ale může ušetřit auto od negativních projevů nerovnováhy ve formě jitteru. Kromě toho se ostatní prvky automobilu tak rychle nezbaví.

Problém vyvažování leží na povrchu a je v nedodržování fyzických zákonů. To znamená, že pokud se části kola liší v hmotnosti, když se vozidlo pohybuje, je tato vlastnost velmi jasná, protože tento hmotnostní rozdíl se několikrát zvyšuje. Těžiště se tak posune na stranu, kde je hmotnost větší.

Prakticky každé kolo má nějakou nerovnováhu. A může se časem zvětšovat, neboť dokonce i silniční kameny, nečistoty, a nejen designové prvky, ovlivňují váhu. Komfort jízdy se zároveň snižuje, zavěšení a opotřebení gumy.

Aby se minimalizovala nerovnováha, je nutné vyvažovat kola kolem obvodu. Proces probíhá na vyrovnávacím stanovišti, kde položí kolo na zvláštní osu a opraví ho.

Kolo se odvíjí nastavením jeho parametrů před tímto systémem a zakrytí krytu. Výsledkem je, že vyrovnávací zařízení produkuje výsledek, kterým lze posoudit nerovnoměrnou hmotnost dílů kola. Malá hmotnost je umístěna na uvedeném místě. Zkontroluje se znovu. Je to kontrola a často vykazuje dobrý výsledek.

Vyvážení by mělo být vždy provedeno, pokud je to nutné, nejen při instalaci nových kol. Například po jízdě v terénu často dochází k vibracím, které lze odstranit kontaktováním dílny.

Vyrovnávání je také nezbytné, pokud byla pneumatika rozmontována, a to po nucené opravě pneumatiky, dokonce i v situaci, kdy trvalo příliš dlouho, než řídil kolo, které bylo příliš nízké.

Tak mohou být s touto službou snadno odstraněny vibrace vznikající v automobilu.

Závěr

Problém vibrací nevyvstává sám o sobě. Obvykle mohou být důvody velmi vážné. Neměli byste se příliš bát o tomto problému, ale nemusíte začít vše. V každém případě je nutné, aby pozorované výkyvy kontaktovaly servis autoservisů nebo se snažte hledat příčinu poruchy sami.

Oscilace mohou být způsobeny nevýrazným poškozením nebo pouhým opotřebením částí, které to signalizují jitterem. Někdy stačí otočit, čímž se posilují konstrukční prvky.

Méně často dochází k výkyvům bezprostředně po zakoupení automobilu a je jeho technickou vadou. V takovém případě musíte kontaktovat prodejce v rámci záruky.

Všechny problémy je možné vyřešit a napravit, hlavně je včas zaznamenat a zabránit vážnějším následkům. Koneckonců, pohyb na zcela nefunkčním vozidle může vést k tragickému výsledku.