Název této stanice je spojen se zvláštnostmi jejího umístění. Volkovská (metro) se nachází v blízkosti náměstí. Volkovsky, v bezprostřední blízkosti stejnojmenné historické čtvrti Volkovský hřbitov. Nedaleko se nachází železniční stanice se stejným názvem, nedaleko se rozkládá řeka Volkovka.
Volkovská (Metro) je první stanice v metru Petrohrad, ve kterém jsou všechny nápisy a informační značky duplikovány v angličtině. To se dělá pro pohodlí turistů v souladu s realizovaným konceptem tzv. Nového informačního prostoru. Poté, co stanice metra Volkovská potěšila projíždějící modernizované znaky, jejich mírně upravené náprotivky se začaly objevovat i na jiných místech.
Volkovská (metro) byla otevřena v prosinci 2008. Tato stanice je umístěna mezi "Bukurešť" a "Bypass Channel". Objekt je zařazen do 1. spouštěcího komplexu poloměru Frunze (Petrohrad). Metro "Volkovskaya" se nachází v blízkosti křižovatky Bukurešti a Kasimova. Stanice má pentagonový čtyřpatrový pavilon, v němž sídlí podzemní služba. Připojeno k TC "Radius".
V polovině roku 2008 byl v budoucnu vyjádřen záměr vybudovat křižovatky přes železniční tratě a rekonstruovat železniční stanici Volkovskaya pro osobní dopravu, ale později se diskuse o těchto otázkách neobnovila.
Objekt je první více než 45 let pylonová stanice hluboko položená (hloubka 61 m). v metru města Petrohradu. Podobně jako její "Gorkovská", "Nevský prospekt", "Sennaya náměstí" se otevřely v červenci 1963.
Je známo, že původně bylo plánováno vybudování jednokomorové stanice, ale tento projekt byl změněn. Zpočátku bylo rozhodnuto o vytvoření stanic typu sloupce, poté byl přijat pilotážní projekt (v roce 2004), jehož realizace začala okamžitě.
Architekt, který pracoval na vytvoření stanice, byl Nikolai Romashkin-Timan. Autory výzdoby věnované historické části města Volkovo jsou umělci Alexander a Egor Bystrov.
Konstrukce upozorňuje na dvě umělecké a dekorativní panely, vyrobené v technice "florentské mozaiky" z mramoru různých odstínů. Stěny jsou vyzdobeny v lilach (podle barvy 5. řádku), žulová podlaha je šedá, s černou a bílou cestou. Stanice má šikmou dráhu se 4 eskalátory umístěnými na jižním konci stanice přes její osu. K nakloněnému kursu můžete jít po schodech druhou cestou.
Průřez středových a bočních tunelů je charakterizován okrouhlými obrysy, jejichž vnitřní průměr činí 7,7 m. Pro co nejúčinnější využití vnitřního objemu stanice byly stěny z tenkostěnných (2 mm) zakřivených kovových keramických panelů s upínacími profily z ušlechtilé oceli. Oblouky stanice, stejně jako stopy stěn, jsou vyrobeny pomocí stejné technologie. Jeden z terminálů je zdoben jednostrannými kulatými hodinami.
Stavba 5. linky stanice začala v roce 1990. V roce 1995 byla výstavba pozastavena kvůli nedostatku finančních prostředků. V lednu 2005 byla obnovena práce, bylo dokončeno 140 metrů levé a 50 metrů pravého tunelu. V červnu 2007 byl vybudován svah, byl vybudován vestibul a v listopadu 2007 byly dokončeny tunelové práce a začalo se pokládat koleje. Na počátku roku 2008 byly postaveny čtyři podlaží přízemního vestibulu, byl vybudován šikmý průchod a byl dokončen průchod do stanice z dolní napěťové komory a otevření mezer. 20.12. V roce 2008 byla stanice slavnostně otevřena.
V budoucnu se předpokládá výstavba přechodu pod železniční tratí. Rovinná železniční stanice se chystá rekonstruovat a využít v pohybu cestujících.
Jeden z fór metra Petrohradu obsahuje informace o tradici, která vznikla mezi cestujícími. Mnoho lidí se neobtěžuje v tom, že chtějí zmáčknout jednu z postav zobrazených na mozaice umístěné naproti nakloněnému chodníku (s výhledem na vesnici). Průběh se dotýká obrazu kočky. Oficiální povolení k výstavbě lobby stanice bylo vydáno pět dní před jeho otevřením. Vstup do lobby se konal pět let po otevření nádraží.
Stanice je dostupná po silnici:
Stanice Volkovská se také dostanete tramvají: číslo 25, 49. Trasa trolejbusu je reprezentována číslem 42, která vede od ul. Třídění na Kamčatku.