Co se stane, když vylijete olej do motoru: důsledky

Navzdory skutečnosti, že postup výměna motorového oleje auto je poměrně jednoduché, musíte splnit řadu nuancí. Jedním z nich je množství tuku. Nedostatečné nebo nadměrné množství motorového oleje má nepříznivý vliv na provoz motoru. Promluvme si o tom, co se stane, když do motoru vylijete olej a jak s ním jednat, pokud byla překročena stejná přijatelná úroveň.

"Zlatý průměr"

U každého motoru je množství maziva odlišné. Důvodem je rozdílný pracovní objem. Například u motoru s vnitřním spalováním 1,6 potřebujete asi 4 litry a u 2,4 je někde kolem 5. Podrobné údaje jsou uvedeny v návodu k obsluze vozidla.

Také návrh každého automobilu poskytuje sondu pro kontrolu úrovně. Má "maximální" a "minimální" známky. To znamená, že množství motorového oleje musí být v těchto mezích. Je povoleno dosáhnout maximální a minimální značky. Převýšení nebo nedostatek může vést k vážným škodám.

Ale najednou stojí za zmínku, že přetečení je méně nebezpečné než nedostatečné plnění. Pokud motorový olej nestačí, nebudou všechny třecí části motoru účinně mazat, což povede k jejich většímu opotřebení. No, teď se podívejme, co se stane, když do motoru vylijete olej.

O důsledcích

Požadavky výrobce vozidla nejsou vždy splněny. klasifikace motorových olejů jeho typ a množství. Poslední věc by měla být věnována zvláštní pozornost. Pokud pravidelně překračujete maximální povolené množství maziva v motoru, výrazně zvyšuje spotřebu paliva.

To je způsobeno tím, že nadměrné množství viskózního tuku vytváří během provozu další odpor. Klikový hřídel a píst musí vynaložit větší úsilí na dokončení pracovního cyklu.

V tom je málo dobrého, zejména proto, že je to daleko od nejhorších. Často přichází dokonce i rozsáhlá generální oprava, takže pokud člověk vylije olej do motoru, důsledky mohou být velmi odlišné, od drobných strachů po velké finanční výdaje.

Pravidelné překročení úrovně

Pokud přetečení bylo povoleno pouze jednou nebo dvakrát, nemusí mít následky. Ale pokud se to opakuje pravidelně, pak se něco takového stane:

• Vytvoření velkého množství sazí na stěnách spalovací komory a pístu.
• Snižuje životnost výfukového systému, protože tam je hoden přebytek.
• Zvýšené emise výfukových plynů. Zvláště množství škodlivých látek emitovaných do ovzduší stoupá, což je velmi nežádoucí.
• V důsledku vysokého tlaku v systému dochází k vytlačení těsnění.
• Zvyšuje spotřebu paliva.
• Zaplavené zapalovací svíčky a jejich pracovní život je výrazně snížen.

Co jiného se může stát?

Pokud vylijete olej do motoru nad úroveň, pak kvůli zvýšenému tlaku v systému začne mazadlo vytlačovat ze slabých míst. To znamená, že může dojít k netěsnosti pod krytem ventilu, hlavy válců, olejových těsnění atd. Dokonce i v případě, že se hladina v budoucnu normalizuje, problém se nikde nezmizí a nahrazení těsnění hlavy válců je velmi nákladné, a to jak v čase, tak v penězích.

V tomto scénáři existuje pravděpodobnost vstupu maziva do spalovací komory. To významně zhoršuje kvalitu směsi paliva a vzduchu. V důsledku toho motor ztrácí svou předchozí dynamiku, začne pracovat nestabilně atd. Obecně řečeno, problémy budou stačit. Ale pokud jste si všimli přebytku v čase, pak to může být opraveno. Teď se podíváme jak.

Nejjednodušší a nejúčinnější metoda

Pokud motorista nalije olej do motoru VAZ nebo jiného automobilu, není to strašné. Doba pozorování nadměrné hladiny nepoškodí motor. V tomto případě se doporučuje sledovat cestu nejmenšího odporu. Podstatou metody je vypustit přebytek skrz klikovou skříň. Chcete-li tak učinit, vyšplhat pod vozidlo, odšroubovat vypouštěcí zátku a vypustit malý díl motorového oleje.

Poté je nutné utáhnout korku a zkontrolovat hladinu na měrce. Pokud jste se příliš spojili, přidáme, zaměřujeme se na značky na měrce. Tato metoda je relevantní, pokud je mazivo čerstvé. Pokud byl přetečení pozorován po 5-7 tisíc kilometrech, doporučuje se jednoduše vyměnit motorový olej za nový a pokusit se, aby tento čas nepřekročil přípustnou úroveň. Jedná se o jednu z nejjednodušších metod, ale zároveň je to nejefektivnější a přístupnější pro všechny.

Převedená hladina motorového oleje: co dělat?

Existuje alternativní možnost. Spočívá v použití pružné trubky pro čerpání přebytečného množství ze systému. K tomu potřebujeme pružnou ohebnou trubku, řekněme z kapátka. Odšroubujte uzávěr plnicího otvoru oleje a vložte trubku. Musíte se pokusit posunout to co nejvíce. Potom je žádoucí vyčerpat přebytek pomocí čerpadla do předem připraveného kontejneru. Pokud není kompresor, provádí se injekční stříkačkou. Dále, stejně jako v předchozí metodě, kontrolujeme hladinu měrky a v případě potřeby ji vyčerpáme nebo přidáme do systému.

Můžete se pokusit stejným způsobem, ale pouze je třeba pumpovat přes sondu. Chcete-li to provést, vyjměte ji a vložte hadici. Tímto způsobem můžete normalizovat hladinu motorového oleje v motoru a nemějte strach o následcích. Jak vidíte, není to nic složitého, navíc je vše jednoduché a práce se děje bez zvláštního nástroje.

Nechte to tak, jak to je?

Mnoho motoristů doporučuje věnovat pozornost přetečení. Argumentuje se, že veškerý přebytek ze systému projde skrz klikovou skříň. Ale toto platí spíše pro "neštěstí". Je-li motor nový, hladina bude stát až do dalšího výměny. Proto se doporučuje okamžitě přijmout opatření, než počkat, dokud se problém nevynechá.

Hodně záleží také na tom, kolik motorista nalil na úroveň motorového oleje. Pokud tato hodnota nepřesahuje 300 gramů, můžete to udělat ještě jednodušší. Odšroubujte olejový filtr a vylije tuku z ní. V důsledku toho by se úroveň měla odrazit zpět. Pokud se nalévá příliš mnoho, je lepší použít lékařské kapátko a čerpadlo vypustit přes stříkačku.

Je třeba poznamenat, že zvýšená úroveň může vést k tomu, že klikový hřídel porazí olej. V důsledku toho se jeho výkon zhorší. Navíc je pravděpodobné, že vzniká impulsní emise skrze stejné žlázy. V budoucnu budou plynout nepřetržitě a není tak snadné je nahradit. Často se to děje při údržbě časovací jednotky.

Zkuste to shrnout

Takže jsme zjistili, co se stane, když do motoru vylijete olej. Jak můžete vidět, hodně závisí na tom, kolik je norma překročena a na pravidelnosti. Pokud se jedná o izolovaný případ, pak není třeba paniku. Ale v každém případě je žádoucí vyčerpat příliš mnoho a jít tiše.

Mnoho zkušených motoristů na vlastní zkušenosti čelilo tomuto problému a říkalo, že s tím není nic špatného. Možná je to pravda, ale mělo by být pochopeno, že hodně závisí na stavu gumových těsnění a motoru jako celku. Ale je lepší nekontrolovat, co se stane, když vylijete olej do motoru, protože to může ovlivnit jeho výkon. Zejména palivo a zapalovací systém trpí. Neexistuje nic dobrého ani v nedostatečném množství oleje, ani v přebytku pro ICE. Proto je vždy nutné udržovat úroveň v přijatelných hodnotách. Nyní víte, co dělat, když do motoru přeléváte olej.