Co je automobilová diagnostická karta a proč je to pro vás?

Co je automobilová diagnostická karta? To je častá otázka. V současné době dokument, který potvrzuje průchod technickou prohlídkou, je diagnostickou kartou. Dokument, který býval nazýván kuponem technické kontroly a diagnostickou mapou, jsou v podstatě totéž. Diagnostická karta nahradila kupon pro technickou kontrolu s vývojem automobilové legislativy. Co je tento dokument, jak je sestaven a jaké funkce existují? O tom vám řekneme v tomto článku.

Základní pojetí

Takže co je automobilová diagnostická karta?

Do roku 2011 byl v Rusku dokladem potvrzujícím stav vozidla inspekční certifikát. Tuto funkci nyní provádí diagnostická mapa. I když mezi nimi existují vnější rozdíly. Kupon technické kontroly byl vyhotoven v souladu s technologií výroby dokumentů, které vyžadují ochranné prostředky. Mělo skryté označení, hologram, speciální mikrostrukturu a jedinečný desetimístný číselný identifikátor. Byl vyroben ve formě malé zelené karty s oboustranným umístěním informací.

Jak vypadá?

Diagnostická karta pro pojištění je vydána ve formě listu formátu A4. Informace v něm jsou také umístěny na dvou stranách několika bloky. Tento dokument nemá žádnou ochranu, s výjimkou pečeti a podpisu odborníka. A co zkontrolovat pravost dokumentu? Dnes je k dispozici speciální elektronická databáze EAISTO, ve které můžete ověřit individuální číslo 15 a 21 číslic. Mapa obsahuje tabulku odrážející informace o všech testovaných mechanismech a systémech vozidla. Dokument obsahuje 65 položek obsahujících informace o brzdném systému vozu, řízení, stavu a provedení kol, osvětlovacích zařízení, počitadla kilometrů atd. Dokument dále obsahuje informace o vozidle, jméno provozovatele, který provedl kontrolu, a datum další technické prohlídky. Diagnostická karta dále dospívá k závěru, že auto splňuje nebo nesplňuje požadavky a bezpečnostní normy. Karta odráží datum jejího uplynutí, po němž musí majitel vozidla opět projít inspekcí.

Kdo ji ujišťuje?

Diagnostická karta vozidla pro pojištění je certifikována technickým odborníkem, který provedl kontrolu stavu vozidla. Technický inspektor a odborník jsou zodpovědní za provedení tohoto dokumentu, jakož i za splnění ostatních požadavků stanovených zákonem. Dokument je vyhotoven v tištěné podobě ve dvou vyhotoveních, první je předkládán majiteli vozidla (druhý je veden provozovatelem po dobu tří let ode dne údržby). Kromě toho je karta vystavena elektronicky a poté je zaslána do jediného informačního systému pro technickou kontrolu (EAISTO). Bude k dispozici v systému po dobu pěti let.

Co je to diagnostická karta pro vozidlo OSAGO? To je také častá otázka.

Částka Komise

Pokud nekupujete nové vozidlo, není nutné znovu projít technickou kontrolou. Karta pokračuje v provozu až do data vypršení platnosti, bez ohledu na změnu vlastnictví. Pokud je ztracena nebo poškozena, může být obnovena od kteréhokoliv provozovatele údržby ve stejný den, kdy jste se k němu obrátili. Duplikát je vydán na základě informací obsažených v elektronickém systému (EAISTO). V této situaci bude nutné zaplatit poplatek ve výši 300 rublů. Nepotřebujete s sebou kartu s sebou po celou dobu, je nutná pouze pro zpracování zásad CTP.

Co je automobilová diagnostická karta? Fotografie je uvedena na začátku článku.

Pro co je to závazné?

Má vazbu pouze na vozidlo, ale nikoliv na majitele, označuje kód VIN nebo číslo karoserie vozidla. Jak jsme již poznamenali, diagnostická karta zůstává platná, když se majitelé změní. Neexistuje požadavek na limit platnosti, pokud je platný v době nákupu politiky CTP. Není třeba potvrdit pravost dokumentu, všechny informace jsou v systému a jejich kontrola nevyžaduje přítomnost ovladače. Chybějící diagnostická karta s vámi nemá pro motoristy žádné důsledky. Kromě toho byla odstraněna potřeba předložit technickou kontrolu nových vozidel před uplynutím tříletého věku.

Vydání diagnostické karty není kontrolováno dopravní policií, každý odborník jedná nezávisle na základě stávajících právních předpisů. Diagnostická karta může být vydána kdekoli bez ohledu na adresu bydliště. Na základě tohoto dokumentu je možné vozidlo provozovat nejen v Ruské federaci, ale iv zahraničí. Důvodem je přítomnost mezinárodních dohod. Pokud vozidlo neprošlo inspekcí, mapa bude stále vydána, ale s odpovídajícími značkami.

To je to, co je automobilová diagnostická karta.

Co je to inspekce vozidla?

V průběhu času se proces technické kontroly mírně změnil. Dojde k závěru, že všechna vozidla, která uplatňují právo pohybu po silnicích, musí být testována na dodržování technických parametrů, podle kterých je možné vozidlo používat. Zhruba řečeno, pokud vůz nesplňuje stanovené požadavky a je v špatném stavu, pak nebudete projít inspekcí. To je diktováno bezpečnostními hledisky. Podobné normy jsou přijímány k praxi po celém světě.

Co je to automobilová diagnostická karta pro CTP, je pro mnohé zajímavé.

Proč zrušil certifikát kontroly vozidel?

To dalo několik důvodů. Za prvé, získání certifikátu technické kontroly se stalo silným faktorem korupce. Namísto užitečného a nezbytného postupu pro posouzení technického stavu vozu majitelé automobilů zaplatili spoustu peněz bez kontroly. Nakonec vznikla otázka bezpečnosti hromadné dopravy na silnicích. V roce 2006 společnost All-Russian Motorists provedla studii, podle které bylo více než 63% vydaných technických certifikátů získáno podvodem. Taková korupční dominance vedla ke zrušení kuponů a nahradila je diagnostickou kartou.

Nyní je jasné, jaká je diagnostická karta vozu a proč je potřeba.

Legislativní základ

Hlavním regulačním dokumentem, kterým se řídí provádění technické prohlídky a diagnostické karty, je "Zákon o technických prohlídkách vozidel a změnách některých legislativních aktů Ruské federace" č. 170 ze dne 1. července 2011. Zákon byl několikrát upraven a výsledek byl dokument určený k práci pro lidi spíše než podporovat korupci. Zákon se vztahuje na všechna vozidla s motorem s vnitřním spalováním, jejichž objem je větší než 50 cm ^3, nebo elektrický motor o výkonu vyšší než 4 kW s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 50 km / h.

Základní principy

Mezi základní zásady nové legislativy patří:

• Dostupnost úplného přístupu k informacím o schématu a načasování auditu.
• Kvalita TO plně vyhovuje požadavkům a pravidlům stanoveným zákonem.
• Majitel vozidla si vybere instituci odborných znalostí pro kontrolu.
• Odborník je plně zodpovědný za vydanou diagnostickou kartu a informace v ní obsažené.
• Odborné instituce mohou volně soutěžit.
• Dostupnost služeb pro provádění technické prohlídky vozidla, včetně cen a místa.

Vysvětlili jsme, jaká je automobilová diagnostická karta a kde ji získat.

Systém EAISTO

Uvedli jsme, že údaje o úplné technické prohlídce jsou zadány do speciální databáze EAISTO. Tento systém byl vytvořen konkrétně při reorganizaci postupu provádění technické kontroly. Na tuto činnost mají k dispozici všechny odborné instituce akreditované pro tento typ činnosti, které poskytuje ruský svaz pojistitelů motorových vozidel. Specialisté pracují s databází pomocí webového rozhraní nebo speciálního softwaru. Pravidelný majitel automobilu může také využít tento zdroj k ověření platnosti své diagnostické karty. Při tvorbě zásady CTP je specialisté v pojišťovnictví povinen požádat o informace do databáze EAISTO, aby ověřil informace o průjezdu inspekce vozidla ao platnosti diagnostické karty. Přítomnost platné diagnostické karty je předpokladem pro politiku CTP.

Už se nemusíte ptát, jaká je diagnostická karta a zda jsou její čísla na pojištění.

Platnost

Pokud byla provedena technická prohlídka pro vozidlo ve věku od tří do sedmi let, je diagnostická karta vydána na dva roky. Je-li auto starší než sedm let, je dokument vydán na jeden rok. Výjimky jsou některé druhy dopravy které jsou vyžadovány podle zákona, aby byly kontrolovány jednou za šest měsíců:

• Speciální vozidla a přívěsy pro ně, určené k přepravě zboží se zvýšeným nebezpečím.
• Přeprava zboží přepravená pro přepravu cestujících (pokud je sedadlo spolujezdce více než osm).
• Všechny autobusy.
• Všechny automobily používané jako taxi.

Neexistence diagnostické karty by v tomto případě znamenala nepříjemné následky ve formě pokut.

Co hledat:

• První technická kontrola se provádí vždy před uzavřením smlouvy s pojišťovnou.
• Je nutné zkontrolovat operátora, kterému důvěřujete návrhu diagnostické karty, a také zkontrolovat dostupnost informací v EAISTO. Sliby dodat kartu do domu a za sníženou cenu mohou vést k tomu, že peníze budou hodeny do větru, protože údaje v databázi nebudou.
• Dalším velmi důležitým bodem. Pokud akce diagnostické karty skončí a nastala pojistná událost, pojistitel má právo odmítnout zaplatit pojistné. V tomto ohledu musí být načasování karty pečlivě sledováno.

Vypočítali jsme, jaká je diagnostická karta auta.