Jaký je počáteční kondenzátor?

Kondenzátory jsou opravdu velmi rozmanitá skupina elektronických zařízení. existují doslova při všech příležitostech. Navrhuji setkání s dalším jasným představitelem, který je počátečním kondenzátorem. Článek zváží, co to je, jak to funguje a kde se používá.

Spouštěcí kondenzátor

Toto zařízení je nezbytné ke zvýšení počátečního momentu a je aktivováno pouze při startu celého systému. Zapne se cca 2-3 sekundy od startu motoru. Počáteční kondenzátor kompenzuje zpětnou složku rotujícího magnetického pole a po dosažení požadované frekvence se vypne. Tyto části mají tedy malé rozměry, aby zajistily jejich stabilní funkci při výběru pracovního elektrolytu a materiálu těsnění, dosahují malého sériového odporu a minimálních ztrát.

Interakce s počátečním kondenzátorem

Jak pracujete s tímto zařízením? Spouštěcí kondenzátor je zapnutý pouze krátkou dobu. Po vypnutí motoru na požadované parametry se vypne, nebo taková objednávka pochází z odstředivého spínače, proudu, času nebo diferenčního relé nebo se ručně vypne. U elektromotoru s napětím 120 V má počáteční kondenzátor kapacitu 3 až 10 mikrofarad. Při opravě zařízení je třeba dbát opatrnosti, protože napětí může být vytvořeno na příchytkách, které budou dokonce vyšší než spotřeba osvětlení automobilu. Pokud je tato podmínka pozorována nepřetržitě, pak je třeba mít na paměti, že spouštěcí kondenzátor se přehřívá a v důsledku toho rychle selže.

Aplikace motoru

Proč jsou používány v motorech? Faktem je, že pro zvýšení pravděpodobnosti úspěšného spuštění a současného snížení počátečního točivého momentu se toto zařízení používá. Z technického hlediska je zapotřebí, aby bylo zařízení zapnuto nejméně 20krát za hodinu po dobu 3 sekund bez výskytu nebezpečného přehřátí. Použité spouštěcí kondenzátor pro elektromotor a hybrid. Teoreticky může být použita v dříve výhradně benzínovém motoru. Ovšem v praxi se hlavní funkce rozhodují, který motor je nainstalován na stroji a pracuje nyní - jednofázový nebo třífázový. Hlavní použití je v prvním typu. Jak jej vložit do auta? Každý případ vyžaduje samostatnou úvahu. Společné rysy však budou stejné pro všechny automobily. Najděte napěťový trojúhelník a poté připojte počáteční kondenzátor takto: najděte fázi a nulu. Jsou již připojeny. Ale je tu třetí cesta. Zde je nutné připojit náš startovací kondenzátor. Potom, když zapnete stroj, dojde ke zrychlení práce.

Závěr

Jak můžete vidět, spouštěcí kondenzátory jsou nezbytné pro vysoce kvalitní provoz celého velkého mechanismu - automobilu. Mají pozitivní vliv na zahájení této techniky a její přípravu na realizaci určité úrovně zatížení. Spouštěcí kondenzátory mohou výrazně snížit náklady na vozidlo při zachování dostatečné úrovně kvality. Pro dosažení nejlepších výsledků je nutné instalovat složité a nákladné systémy, které vyžadují pravidelnou a vysoce kvalitní kontrolu. Kondenzátory, které začínají ve stejnou dobu, mohou dělat s "malou krev" v doslovném smyslu. A ačkoliv nejsou úplnou náhradou, která vám umožní udržet počáteční moment na požadované úrovni bez absolutních problémů, v současné době je to nejoptimálnější řešení, které existuje.