Kde je nejlevnější benzín? Co určuje cenu benzinu
Mnoho motoristů má zájem o to, kde je k dispozici nejlevnější benzín na světě. V tomto článku se můžete dozvědět o deseti státech, které drží přednost za cenu levného paliva pro dopravu. Zde je stručná informace o tom, co ovlivňuje zvýšení hodnoty.
Dvě podobné stavy
Otevírá TOP země, kde si každý obyvatel, Pákistán, může koupit nejlevnější plyn. V této zemi je ekonomika extrémně nízká a spočívá výhradně na vývozu ropy, plynu a surovin do jiných zemí. To vysvětluje nízkou cenu paliva na celém území země. Náklady jsou udržovány na úrovni 69 centů za liter (všechny ceny jsou v amerických dolarech). Podobná situace v Indonésii, kde vývoz těchto produktů tvoří lví podíl na tržbách do státního rozpočtu. Vzhledem k těžbě a zpracování surovin je cena benzínu v průměru 59 centů. Tyto dva státy jsou podobné ve struktuře hospodářství a jejich cena je nízká kvůli bohatým rezervám v zemi.
Největší země
Na osmém místě v žebříčku zemí, kde si občané mohou dovolit nejlevnější benzin na světě, se nachází Rusko. Zde jsou průměrné náklady také na 59 centů za litr kvůli obrovským zásobám ropy a zemního plynu. Tyto produkty jsou vyváženy po celém světě a umožňují stanovit nízké ceny pohonných hmot. V posledních letech zaznamenala stát růstovou dynamiku tohoto ukazatele. Pokud vezmete v úvahu platební schopnost obyvatelstva, pak Rusko je v dostupnosti benzínu ve třetině deset ze všech zemí světa. Hospodářský paradox je, že mezi evropskými zeměmi má stát přednost podle ceny. Pouze zde indikátor výdajů peněz za rok na palivo není tak šťastný. Dosáhne téměř 2,5% průměrného příjmu průměrného rezidenta. Tento ukazatel je jedním z nejvyšších na světě, což naznačuje problémy v ekonomickém aspektu. Tento trend neovlivňuje množství vyvážených výrobků do jiných zemí světa.
Následující pozice na světě
Bude užitečné pro řidiče, aby porovnali, kde je nejlevnější benzin na světě, ačkoli není možné zajistit dodávky z těchto zemí. Nigérie je v žebříčku sedmého, protože tři čtvrtiny všech příjmů pochází z ropy. Z těchto příjmů je část částky vynaložena na udržení nízkých cen benzinu ve státě. Stojí v průměru 46 centů za litr. Porovnáme-li s platebními možnostmi obyvatelstva, pak je cena stále vysoká. Ve Spojených arabských emirátech je palivo známé také díky nízkým nákupním nákladům. V této zemi je třeba zaplatit pouze 45 centů za litr a ve srovnání s příjmy je pro obyvatele pouhým drobností. Vyrábí olej Brent, který je považován za jednu z nejkvalitnějších surovin na světě. Náklady na výrobu této suroviny se pohybují od dvou do pěti dolarů. OAU je v žebříčku zásob ropy sedmým a v souhrnu všechny tyto faktory vedou k nízké ceně benzínu na čerpacích stanicích.
Země z prvních pěti
Otevírá pět nejlepších žebříček Malajsie. Jedná se o stav, kdy má obyvatelstvo k dispozici nejlevnější benzin ve světě za cenu 41 centů. Vzhledem k průměrné úrovni příjmu musí občané utrácet na palivo nejmenší část ročního platu. Důvodem je, že na území země jsou značné rezervy ropy a vývoz není prováděn ve velkém množství. To vám umožňuje upravit cenu pohonných hmot pro pohodlí obyvatelstva. Čtvrté místo v žebříčku je jednou z nejbohatších zemí světa - Kuvajt. Ceny benzínu jsou v průměru 35 centů. Zároveň se země nachází v prvních dvou desítkách pořadí nejbohatších zemí. Jeho malá velikost nezasahuje do toho, že je v nejvyšších pěti zemích s největšími zásobami surovin. Bohaté podloží umožnilo vybudovat ekonomiku kolem vývozu těchto produktů. Nyní je Kuvajt jedním z deseti nejvýznamnějších vývozců "černého zlata" a 95 procent příjmů, které obdrží od tohoto směru. To vysvětluje náklady na pohonné hmoty.
Bronz a stříbro
Třetí místo v žebříčku zemí s nejnižšími náklady na benzin na čerpacích stanicích na světě je Írán. Země je významným dodavatelem ropy na území jiných zemí a patří mezi deset nejlepších zemí tímto ukazatelem. To snižuje cenu benzínu na 34 centů na litr. Nejsou zde žádné problémy s palivem, i když čerpací stanice jsou vzácné. Místní obyvatelé dokonce půjdou do nejbližších obchodů autem, jak si to mohou dovolit. Nákladní vozidla s autobusy řídí "těžké palivo", osobní automobily výhradně na benzin.
Na druhém místě je největší dovozce surovin na světě - Saúdská Arábie. U jednoho litru paliva musí místní obyvatelstvo v průměru platit pouze 24 centů. Velký příjem z denního prodeje surovin vám umožňuje snížit daně pro výrobce benzinu a nafty. Království Saúdské Arábie dodržuje podobnou politiku i na pozadí všeobecného zvýšení cen pohonných hmot. Tento přístup umožňuje obyvatelům výrazně šetřit peníze.
Vedoucí seznamu
Pro mnohé je překvapením, že Venezuela je vůdcem mezi ostatními zeměmi, kde je pro veřejnost k dispozici nejlevnější benzin. Za litr musí lidé zde platit pouze deset centů, což je absolutní rekord. Tato cena se drží téměř dvě desetiletí. Tento výsledek je dosažen umělým udržováním nákladů vlády. Velkoobchodní cena benzínu a maloobchodu by se měla několikrát zvýšit, protože index byl stanoven na deset centů za litr. Vláda vždy vyřešila konfliktní otázky v tomto směru ve prospěch obyvatelstva. Venezuela produkuje spoustu ropy a země se řadí na desáté místo v seznamu dovozců. Stojí za zmínku, že ekonomika státu spočívá na těžbě surovin, ale inflace v zemi již dosáhla neuvěřitelných čísel 475 procent. Je to kvůli nízkým příjmům obyvatelstva, že cena paliva nemůže růst, protože to bude mít zásadní dopad na všechny občany.
Ovlivňování nákladových faktorů v různých zemích
Řidiči z různých zemí a regionů budou mít zájem vědět, co určuje cenu benzinu. Prvním faktorem jsou zásoby ropy na území státu. Pokud je třeba je vyvézt, pak náklady na barel surovin úměrně ovlivňují palivo. Jiné země mají větší štěstí, protože historicky nízké náklady z řady důvodů. Vláda neriskuje, aby tento ukazatel zvýšil, aby nezpůsobil masové nepokoje mezi obyvatelstvem. Cena benzínu a motorové nafty vzrůstá během finančních krizí, daně hrají významnou roli pro výrobce. V některých zemích vládní politika reguluje náklady. Výrazným příkladem je Norsko, které denně vydává na trh velké množství ropy. Současně platí průměrně 2,6 dolarů na litr. To je způsobeno vysokými příjmy obyvatel v rámci země.
Regionální politika v Rusku
Občané největšího státu na světě mohou využívat informace o tom, kde je k dispozici nejlevnější benzin v Rusku. Vzhledem k rozsáhlému území v různých regionech je cenová politika odlišná. Například ve vzdálených oblastech jako Chukotka nebo Yakutia jsou benzín a nafta mnohem dražší. Nejnižší náklady jsou stanoveny v regionech Kaluga, Tomsk a Omsk. Také nízké sazby se nacházejí v Čečensku, Khakasii a Altaji. Rozdíl v regionech je vysvětlen místními politikami a nařízeními orgánů, které rozhodují přímo na místě. V depresi, vláda uměle snižuje cenu, protože populace má nízkou úroveň příjmu. Obecně platí, že evropská část Ruska má nejnižší ceny, zatímco v ostatních regionech náklady již rostou.