Proč se Boeing 777 havaroval v San Franciscu

Boeing 777, který byl stále považován za nejspolehlivější letadlo na světě, otevřel smutný popis jeho ztrát. V neděli 7. července 2013 se hokejová rada HL-7742 jihokorejských leteckých společností Aishan Airlines, která letěla ze Soulu, přiblížila do San Franciska během přiblížení.

Stručně o 777. Boeingu

Boeing-777 je provozován mnoha dopravci od poloviny devadesátých let a je stanoven jako dopravní letadlo, které je vysoce spolehlivé a disponuje rekordním rozsahem pro letadlo s dvojitým motorem. Úroveň komfortu vytvořená pro zákazníky letecké společnosti a posádky si zaslouží nejvyšší známky. Transcontinental lety mohou být tak dlouhé, že piloti jsou vybaveni kotvištěmi pro odpočinkovou přestávku. V prostorné kabině Boeing-777 lze ubytovat 300-400 cestujících na pohodlných sedadlech, v závislosti na poměru sedadel v obchodní a ekonomické třídě. Vysoká úroveň automatizace pilotních procesů, stejně jako využívání nejmodernějších materiálů ve výstavbě, umožnilo minimalizovat pravděpodobnost nehod a letových nehod.

Co se stalo v San Franciscu?

A co se stalo v San Franciscu? Už je příliš brzy o tom mluvit. Vývoj událostí lze posoudit pouze svědectvím očitých svědků a přeživších cestujících nešťastného letadla. Ve skutečnosti to říkají totéž. Přístup přistání byl proveden s nadměrným trimem letadla na ocase, jinými slovy, nos Boeingu 777 byl o něco vyšší než obvykle. Obecně platí, že na hlavním podvozku vždy dochází k dotyku s váhou přes dvě stě tun. Je zcela přirozené, že se nos narůstá současně, ale v tomto případě byl svah takový, že ocasní pero narazilo na okraj kanálu, který prošel na začátku dráhy, což vedlo k politováníhodnému výsledku: ztrátě ovladatelnosti letadlem a nekontrolovanému použití.

Pravděpodobné příčiny tragédie

Skutečnost, že jihokorejský Boeing 777 se nestal obětí teroristů, byl oznámen téměř okamžitě po nehodě. Neexistují žádné známky, které by podezřívaly akce narušitelů. Neexistoval žádný výbuch, oheň, který vznikl po srážce se zemí, byl způsoben nevyhnutelným konstruktivním zničením. Při vysokém stupni pravděpodobnosti lze předpokládat, že příčinou katastrofy nebyla technická závada, která vznikla za letu, ale chyba posádky. Tato verze je podpořena prudkým nárůstem hluku motoru těsně před útokem na beton, který si pamatovali jak cestující, tak lidé na zemi. Pilot si zjevně všiml chyby a snažil se ho opravit zvýšením tahu motoru, ale bylo pozdě.

Je to Boeing 777 na vině?

Každá letecká havárie, bez ohledu na příčinu, podkopává pověst výrobců letadel, funguje psychologický efekt. Nicméně tento případ, pokud je posuzován trpělivě, mluví spíše ve prospěch spolehlivosti a bezpečnosti Boeingu 777. Fotografie pořízené v místě havárie jsou strašné. Dojem je, že všechno spálilo a nikdo neměl šanci přežít. Většina cestujících se však podařilo uniknout. Z 307 lidí uvnitř hořícího a zničeného auta bylo na místě zabito dva. Přibližně dalších padesát může být považováno za vážně zraněné, zbytek se vyhnal s drobnými zraněními nebo bez nich. Takové výsledky za takových tragických okolností mluví o vysoké účinnosti záchranných systémů a konstrukční pevnosti vložky Boeing 777.