Jekaterinburgské metro: fakta a neobvyklé rysy

Metro hlavního města Uralu je považováno za jedno z nejvíce neobvyklých v Rusku a ve světě. To je způsobeno několika faktory.

Co je zajímavé Jekatěrinburgské metro

Před důkladným seznámením čtenářů s metrem v Jekatěrinburgu bych se rád soustředil na skutečnosti, které zdůrazňují tento dopravní systém:

1. Jekaterinburg (pak Sverdlovsk) metro - poslední postavený v SSSR. Otevřeno dne 26.6.1991.
2. V době otevření metra byla oficiálně uznána jako nejmenší na světě, protože zahrnovala pouze tři stanice a její délka se rovnala 2,7 km. Dnešní metro Jekatěrinburg není mezi "outsidery", jeho délka je 12,7 km a je zde 9 stanic, které na těchto ukazatelích překonává města jako Jerevan, Almaty, Dnepropetrovsk, Catania a Palma de Mallorca.
3. V metru Jekaterinburg není možné se ztratit, skládá se z jediné linky, která vede město ze severu na jih. Cesta z finále do finále trvá pouze 17-19 minut.
4. Moskovité, kteří přišli sem, jsou velice překvapeni - moskevské metro, které odešlo do důchodu, se stěhovaly, aby zaplatily za cestu do města Uralu. Mimochodem, obě stanice (Chkalovskaya a Dynamo) jsou moskevské jmenovky.
5. Lidé obeznámení s podzemím ostatních měst jsou také překvapeni množstvím nejrůznějších reklam v automobilu - to jsou nápisy, nálepky a elektronické tabule.
6. Každá z devíti stanic metra v Jekatěrinburgu má svou vlastní rozpoznatelnou "tvář".
7. Pravděpodobně je to poslední podzemí na světě, jehož infografika varuje před zákazem fotografování. Ovšem kvůli porušení tohoto pravidla se metro EMUP v Jekatěrinburgu netrestá.

Stanice metra Jekatěrinburg

Jekaterinburgské metro zahrnuje jedinečné a rozpoznatelné stanice, což je důvod, proč je často nazýváno nejkrásnějším z malých metrů. Vstupní pavilony se zároveň neodlišují v originalitě - stejně jako na okraji Moskvy, jen označené zeleným písmem "M". Eskalátory, je třeba poznamenat, jsou mnohem "chytřejší" než hlavní.

Linka metra spojuje severní průmyslové okraje, centrum města a jižní oblasti spaní, zachycující dvě autobusové stanice na cestě. Vezměte v úvahu všechny stanice.

"Astronauts Avenue" - severní konec. Její téma je také kosmická: barevný kámen, zrcadlový kov sloupů, lustry připomínající raketové trysky.

"Uralmash": Průmyslové jméno je doplněno horizontálními žebry procházejícími stropy a stěnami - podobou obrovského šroubu. Mimochodem, návrhářem nápisu byl Vyacheslav Butusov (tehdy známý hudebník byl absolventem Sverdlovské technické univerzity).

Stanice "Mashinostroiteley" zasahuje s neobvyklým designem osvětlovacích mechanismů, stylizovaných jako atomy, s nejnovějšími sovětskými basreliéfy.

Uralská oblast se nachází po nejdelší trajektu metra (2,5 km). Tato a nejhlubší stanice zde - 42 m. Jeho design je ponurý gotický.

"Dynamo" - zde, naopak, vládne starověk: kopie "Discobola", atleti, olympijský pohár.

Náměstí 1905 se nachází v samém srdci města. Je ohraničen výrazným pohledem rozmanitosti kamenů Ural.

"Geologické": začínají nové stanice, je na tom, že by se měl stát přechod na druhou řadu, která ještě nebyla postavena. Diváci jsou ohromeni černými kamennými zdmi a osvětlenými vzorkami polodrahokamů Ural.

Chkalovskaya je mini-muzeum věnované sovětským pilotům: portréty, modelové letouny, trasy, výstřižky z úvodníků. To také má hodiny s dobou Moskvy, Arkhangelsk, Vancouver, San Francisco.

"Botanická" - konec jižní - připomíná obrovský úl. Buňky vystavovaly lustry na stropě, podobný vzor zdobí pilíře.

Železniční vozidla

Depot Ekaterinburg Metro jeden - Kalininskoe. Její "obyvatelé" - 62 vozů, které jsou seskupeny do čtyř prvků (stanice jsou připraveny přijmout pět aut vlaků). Byly zakoupeny v roce 1989 v Leningradsky Vagonmash a OEVRZ v roce 2011.

Platba jízdného

První cestující se podařilo jezdit v metru pro sovětské 15 kopecks (1991). Dne 1. srpna 1996 bylo jízdné až 1500 rublů. Nicméně po denominací rublu klesla na 1,5 jednotky. V roce 2017 vás metro Ekaterinburg vyzývá k jízdě na 28 rublů.

Zpočátku metro Ural mělo své vlastní plastové žetony, ale již v roce 1994 byly nahrazeny starými metalovými moskevy, které se dnes používají. Kromě toho je možné platit za jízdné s multifunkčními "elektronickými kartami".

Výstavba metra Jekaterinburg: plány

Podle původního projektu mělo být metro Jekaterinburg tvořeno třemi tratěmi o celkové délce 40 km a celkem 39 stanic. Pokud pečlivě sledujete schémata metra v autě, pak můžete vidět, jak se letos projevují větve stále více bledé.

Prostřednictvím stávající zelené linie chtěli postavit větev, která prochází "geologickou" větev a větev procházející "náměstím 1905". Hlavní linka měla být rozšiřována na sever, přidána stanice Baku Commissars a do jižního Uktusu, Uktussky. Projekt "Bazhovská", který měl být mezi "Geologickým" a "Chkalovskou", se také stal neúspěšným projektem.

Do Světového poháru v roce 2018 bylo také plánováno dokončení výstavby pobočky na VISA, ale kvůli nedostatku finančních prostředků byla tato myšlenka opuštěna, stejně jako výstavba linky na stany, Shartash a akademický okres.

Jekaterinburg Metro vyniká příznivě proti zbytku malého metra s jedinečným interiérem každé z jeho stanic. Proto je jednou z atrakcí, které turisté touží poznat.