Zrušení vnitřních cel v Rusku v roce 1754

Zrušení vnitřních cel v ruské říši odstranilo překážky rozvoje obchodu. Toto rozumné rozhodnutí bylo učiněno za vlády Alžběty, dcery Petra Velikého. Existovaly přesvědčivé důvody pro odstranění obchodních překážek v rámci země. Přítomnost cel na ruských silnicích porušila zájmy obchodní třídy a nepříznivě ovlivnila stav hospodářství říše. Zákon přijatý v roce 1754 zcela změnil tuto situaci.

Peter první protekcionismus

Počátkem 18. století byla hospodářská politika Ruské říše založena na myšlence ochrany domácího trhu. Celní omezení představovaly zájmy domácího průmyslu. Po smrti Petra Velikého přišla jiná epocha. Pod císařským dvorem se zvýšil vliv oblíbených zahraničního původu, který se nestaral o ekonomický vývoj Ruska. Výnosem královny Anny Ioannovny protekcionistické politiky vyvinutý Petrem Velikým, byl zrušen.

Rada Elizavety Petrovny

Přistoupení nové císařovny na trůn změnilo názory vládnoucí elity na ekonomické problémy země a jak je řešit. Během panování Elizabeth Petrovny se ukázalo, že jednou z nejzávažnějších překážek rozvoje domácího průmyslu a obchodu je systém vnitřních zvyků. Tam bylo 17 různých povinností, které obchodníci museli platit při přepravě zboží na území Ruské říše.

Bill

Iniciátorem a inspirerem reformy celního systému byl Petr Šuvalov. Tento státník vlastně vedl vládu Elizabeth Petrovny. Hrabě Šuvalov připravil návrh zrušení vnitřních cel. Předložil Senát zprávu, která odůvodnila potřebu této reformy. Hlavním účelem odstranění omezení přepravy zboží v rámci země bylo zvýšení příjmů státního rozpočtu. Návrh na zrušení vnitřních cel byl schválen Senátem. Stal se základem zákona schváleného Elizabeth.

Nedostatek společného trhu

V té době byla ruská říše jediným politickým a administrativním prostorem, děleným ekonomickými hranicemi. To zbytečně zvýšilo náklady na přepravu zboží na vnitrozemí. Četné poplatky a náklady na přepravu by mohly činit polovinu hodnoty zboží. To způsobilo ostré nespokojenost třídy obchodníků. V každé provincii byly vybírány poplatky. Vedle hlavních poplatků bylo velké množství malých. V průměru bylo pro každý 20 kilometrů trati jeden celní úřad.

Důvody zrušení

Komplexní a zavádějící systém mýtného na silnicích způsobil korupci a zneužívání. Státní moc neměla prostředky potřebné k vymýcení těchto jevů. Z praktického hlediska nebylo možné zřízení úplné kontroly nad celními úředníky. Jediným způsobem, jak tento problém vyřešit, bylo úplné odstranění neefektivního systému. Jak koncipoval autor projektu na zrušení vnitrostátních cel, měl přispět k výbušnému růstu obchodu a průmyslu. Navíc hrabě Shuvalov navrhl alternativní zdroj doplňování pokladny. Podle jeho názoru bylo nutné zvýšit poplatky, které byly uloženy na vývoz a dovoz zboží na vnějších hranicích státu.

Je třeba poznamenat, že odstranění vnitřních cel, které schválila Elizaveta Petrovna, bylo podle standardů 18. století progresivním krokem. Ve Francii a Německu překážely obchodní překážky na území státu několik desetiletí.

Reforma

Zrušení vnitřních cel v roce 1754 bylo provedeno rychle a řádně. Veškeré obchodní poplatky na silnicích v říši přestaly. Zůstaly pouze hraniční celní režimy, ve kterých se zvýšily clo na vývoz a dovoz zboží na 13%. Výše daní byla vypočítána na základě zvláštního cenového listu pro různé druhy surovin a průmyslových výrobků. Reformy nevedly k vymýcení korupce, obecně však zrušení domácího cla v Rusku dosáhlo svého cíle.