Alfa Romeo 159 - italský pohledný

Obecné informace

Přehlídka Alfa Romeo 159 se konala v roce 2005 na Ženevském autosalonu.

Nový sedan byl postaven na platformě Fiat Premium. To bylo také používáno v modelech "Spider", "Brera" a koncept "Kamal". Giorgetto Giugiaro, známý italský návrhář, měl ruku v exteriéru automobilu. Návrh nového vozu v mnoha ohledech odráží jeho předchůdce - 156. model. V-podobná mřížka - jakýsi výchozí bod celé konstrukce vozidla. Válcové světlomety jsou seskupeny a skryty pod mírně převislou hranou kapuce, tento návrhový design vážně přispívá k agresivitě auta. Obecně platí, že silueta modelu Alfa Romeo 159 je docela estetická - jasné linie těla odhalují dynamickou povahu auta. Ve srovnání se svým předchůdcem se 159. model stal o něco větší. Rozvor kol je zde 2700 mm, délka - 4680 mm, výška - 1417 mm, šířka - 1828 mm.

Interiér

Dokonalost a prostornost - to je to, co Alpha demonstruje v kabině. Interiér je vyroben na pokraji eleganci a sportovnosti, což zaručuje nejvyšší komfort. Povrchové úpravy jsou vynikající kvality - používá se pouze pečlivě vybrané materiály. Hliník, kůže, plast - to vše může být provedeno v tradičním i zcela italském stylu na přání zákazníka.

Bezpečnost

Toto auto má velmi dobrou úroveň bezpečnosti. Podle výsledků Euro NCAP získalo 159 pěti hvězdiček pro ochranu cestujících a 4 hvězdy pro bezpečnost dětí. Takové vynikající výsledky byly dosaženy díky použití vysoce pevných materiálů v konstrukci a silné základně motoru. Všechny hlavní části těla jsou dokonale propojeny - tři napájecí prvky v přední části a ramena po celé délce vozu. Tento přístup navrhoval a poskytoval vysokou úroveň bezpečnosti.

Kompletní sada

Sériová verze je vybavena nouzovým brzdovým asistentem, protiblokovacím systémem, bočními a čelními airbagy. Můžete si objednat systém tempomatu, dešťový senzor, ovládání hlavních funkcí vozidla z volantu, elektrické sedadla, xenonové světlomety, kožený interiér, ostřikovač světlometů, subwooferu a MP3 rekordéru. Alfa Romeo 159 se prodává ve verzích s pohonem všech kol a pohonem všech kol. Ten využívá technologii Torsen III, kterou vyvinula společnost Gleaso. Zkratka "Thorsen" je tvořena anglickými slovy "torque" a "sensing", což se projevuje jako pocit točivého momentu. Podle standardu představuje zadní náprava 57% trakce, zatímco přední náprava představuje 43%.

Trochu historie

Když v roce 2005 debutoval Alfa Romeo 159 na Ženevském autosalonu, byl představen v sedanu. V roce 2006 se objevila všestranná verze - Alfa Romeo 159 SportWagon. A v roce 2007 byl prokázán nový sportovní model. Vyráběl se v sedanu a vagónu. Auto bylo pojmenováno Alfa Romeo 159 TI. V podstatě se vyznačovala zdokonaleným aerodynamickým obalem, sníženým odpružením sportovního typu, pneumatikami s velkým průměrem. Model měl také několik příjemných inovací, například brzdy Brembo s červenými třmeny (bez nich vůbec), chromové výfukové potrubí a zrcadla, 19 "kola z lehké slitiny.

Shrnutí

Shrnutí, můžeme říci, že automobily Alfa Romeo ospravedlňují slávu společnosti, která vyrábí vozidla pro řidiče. Úžasný a zamyšlený italský design těší oko. Pohodlný a estetický interiér nabízí příjemné zážitky z jízdy.