Amelia Earhartová: životopis, datum narození, knihy, letová kariéra, let a záhadné zmizení

Lidská mysl vždy přemýšlela o příběhu s tajemným koncem a ponechala prostor pro představivost, aby dokončila možný konec. Neexistuje žádná výjimka z příběhu statečného pilota - Amelie Earhartové, která si stanovila cíl být první pilotkou pro dokončení letu po celém světě.

Amélie je dětství

Amelia se narodila 24. července 1897 v chudé rodině právníka, který pracoval v železniční společnosti. V těchto dnech se výdělky právníka lišily od současných. Když viděl, že otec nemůže poskytnout rodině s důstojnou existencí, dědeček rodiny vzal dívku k němu, kde žila prvních 11 let svého života.

Teprve v roce 1908 začala Amelia žít v domě svých rodičů.

Její otec ji často vzal na nedělní veletrh, kde byla jedna z zábavních přehlídek demonstrační lety prvního letadla. Nicméně na jedenáctileté dítě neudělali žádný dojem.

Mladá Amelia Earhartová byla více znepokojena vztahem jejích rodičů, kteří se v průběhu let stali chladnějšími. Otec, na pozadí hospodářské krize, se stále více připojuje k láhvi. Matka, nemohla žít alkoholikem, vzala děti a přestěhovala se do Chicaga.

Seznamte se s oblohou

Po dokončení školy vstoupila na lékařskou univerzitu. Rodiče navzdory nesouladu začali znovu žít společně a v roce 1920 se Amelie vrátila do svého rodného Kansasu. Můj otec začal s dcerou trávit hodně času a stejně jako předtím ji vzal na leteckou show.

Jednoho dne během cesty do Kalifornie Amelia Earhartová provedla svůj první let v otevřeném letadle, který se v té době nazýval "co ne". Samozřejmě, že byla jenom cestujícím, ale dojímá se tak, že se do její mysli narazily, že navždy změnily její budoucnost.

Po shromáždění svých úspor koupila malý dvouplošník, nazývaná Canary.

Jejím instruktorem byla jedna z prvních ženských pilotů - Anita Snooková. Poznamenala odvahu a klid Amelie, ale současně i bezohlednost, která ji vedla k několika nehodám. Vzpomněla si na to, jak její student, který nedokázal vypočítat délku dráhy, zvedl nos letadla příliš nízko během odloučení od země a narazil na stromy, které rostly po obvodu vzletu.

Ale talent se přesto odhalil a v roce 1922 nastoupila ženské pilotka Amelia Earhartová svůj první rekord a vzrostla na oblohu o 4 267 km.

Ve stopách mužů

Až do určitého času, létání pro Amelii bylo pouze koníčkem, kterého se angažovala během svého volného času na univerzitě. Dokonce i tehdy přispěla k rozšíření popularity letectví u žen. V tomto ohledu se často objevuje jméno Earhartových na stránkách novin. To je to, co hrálo klíčovou roli ve skutečnosti, že se stala první ženou pilotní přes Atlantik.

Mezi muži byl tento záznam založen v roce 1919 piloty John Alcock a Arthur Whitten Brown, ale mezi ženami byl boj o přednost.

Pokusy byly prováděny opakovaně. Poprvé se Anna Sayvl pokusila dosáhnout břehů Nového světa, která se proslavila svými jedinými lety po Středozemním moři. Pokus byl neúspěšný. Její letadlo nikdy nedošlo na pevninu.

Pak se Francis Grayson ve své modré hydroplán rozhodne pro let, ale také selže.

Pak se objevilo několik dalších pokusů, ale ženy neměly štěstí.

Možná to bylo proto, že si vybrali špatné období roku, kdy převládaly převládající větry v opačném směru roviny a těžké mlhy znemožnily určit správnou cestu.

Jak se rekord přerušil

Stalo se to v roce 1928. Všechno se stalo kvůli excentrickým přáním manželky zástupce britské sněmovny pánů Getze. Řekla svému manželovi, že se chystá překročit Atlantik vzduchem a při této příležitosti získal 3-motor Fokker A VII-3m.

Manžel se vzdoroval, ale lady Getzová na ní trvala. Když viděl, že konflikt byl nevyhnutelný, souhlasil, že pilotem bude Amelia Earhartová, mladý americký pilot.

Telefonovali, vysvětlovali podstatu svého návrhu, který mladá ambiciózní žena přijala bez váhání. Tato událost byla klíčová v biografii Amelie Earhartové.

Zprostředkovatelem mezi nimi byl vydavatel George Putman, který byl v té době dobře znám, kdo uzavřel smlouvu.

Měl vlastní zájmy s Amelií. Faktem je, že George dlouho sledoval svou kariérou a správně věřil, že články o jejím letu přes Atlantik by mohly vyvolat zájem o jeho noviny. Navíc plánoval uvolnit jménem Amelie Earhart knihu popisující tuto událost.

Potěšená s možností Amelie, ale přesto není v podnikání sofistikovaná, s radostí podepsala smlouvu.

Organizátoři letů

Teprve během letu si Amelia uvědomila, že je to jen znamení, s nímž se na tuto událost upíral ten mazaný vydavatel.

Navzdory skutečnosti, že smlouva byla velitelem posádky, byla odstraněna z kontroly letadla. Putman se ukázal být zajistitelem a pozval pana Schulze jako současného pilota.

Letadlo odlétlo 18. června z Newfoundlandu a letělo přes Atlantik a přistálo ve Walesu. Velkolepá schůzka čekala americká posádka. Navzdory stížnostem pilotů, že se nezúčastnila řízení letadla, Amelia Earhartová byla uznána jako první žena, která překročila Atlantik.

Amelia je falešné manželství

Krátce po návratu do Ameriky se změnil život Amelie. Neustále přijímala pozvánky na přednášky. Na její počest byly organizovány párty, na kterých pan Putman úspěšně propagoval její knihu s názvem "20 hodin a 40 minut". Navíc vydavatel jej vložil do svého domova.

Pozornost mladé slavné ženě nemohla pomoct, ale ovlivnila vztah mezi Putmanem a jeho ženou a brzy se rozvedli.

Život po lete začal Amelii zklamat. Viděla, že sláva, kterou má, si zaslouží jiní lidé. Byla pozvaná všude a poblahopřála. Foto Amelia Earhartová neopustila stránky novin. Dokonce obdržela vizitku od prezidenta Spojených států. Nicméně to ji deprimovalo víc než potěšením.

Po rozvodu George Putman navrhl, aby se Amelie stala jeho ženou. Cítila, že určitý vlastní zájem v tomto návrhu byl z jeho strany, ale obklopený luxusem a péčí ji přijal.

Nakonec, v takových svazech, láska není hlavní věc. Oba sledují vlastní cíle a každý si je může uvědomit na úkor druhého.

"To není to, co jsem chtěl."

Tři roky společenského života uplynuli. Konstantní propagační zájezdy, natáčení v časopisech nebyly podle chuti Amelie Earhartové. Přesto se považovala za pilota více než za společenského lva a v roce 1932 trvala na překročení Atlantiku. Tentokrát sama.

Let se konal. Odletěla z ostrova Newfoundland a poté, co strávila 37 hodin ve vzduchu, přistála v Irsku. Pořádaly se bankety a prezentace.

V tomto roce společnost National Geographic uznala své zásluhy tím, že jí udělila zlatou medaili.

Stále více Amelie zmeškala své lety, ale propagace jejího manžela nezanechala místo pro ně. Konečně se podařilo obrátit příliv a začalo létat více, vytvářet nové záznamy. Od té doby se její manžel přestal bránit v letu, protože viděl, že přinášejí velkou výhodu jeho podnikání. Navíc ji začal povzbuzovat všemi možnými způsoby.

Přehlídka začíná

Když viděl, jak se jeho žena dobře vyrovná s rolí pilota, Putman si představil velkou show, která by podle jeho názoru mohla výrazně propagovat své vydavatelské podnikání - let po celém světě.

Řekl své ženě o svých plánech a nečekaně narazil na své odmítnutí. Bylo spousta pochybností o úspěšném výsledku takového podniku. Věděla, jaký fyzický a duševní stres pilot zažil i během krátkých letů, a pochybovala, že přežije. Navíc navigační nástroje času neposkytly informace o přesné poloze letadla. Proto pilot musel kromě řízení letadla vypořádat s výpočtem kurzu. Dalším důvodem bylo nedostatečné informace o meteorologických podmínkách navrhované trasy.

George, který cítil superprofity, už nechtěl chytit kořist. Začínal s přesvědčením své ženy a tvrdil, že vybavení třicátých let je mnohem spolehlivější než to, na co se naučila, že si můžete koupit nové letadlo pro tento podnik za poplatky.

Amelie, která se cítila smrtelná, byla neústupná.

Taktika přesvědčení se změnila

Po nějakou dobu Putman opustil svou ženu sám. Dokonce se uvolnila a začala žít starý život. Ale před rozhodující bitvou to bylo jen klid. Uvědomil si, že snadné peníze spojené se slávou Amelie by brzy skončily, George změnil jeho přesvědčivou taktiku k zahalení vydírání.

Jednou jí nabídl, jako zkušený pilot, aby vytvořil celosvětovou letovou trasu, na kterou odpověděla, že není nic co dělat, protože nikam neletí. Putman jí ale řekl, že to není ona, která by letěla, ale další mladší a odolnější ženský pilot, kterého nedávno potkal. Od společnosti Amelia je nutná pouze trasa.

Byla to jemná manipulace, jejíž spolehlivost se Earhart neobtěžovala kontrolovat.

"Letím, ale podle mých slov"

Po nějaké době si George začal všimnout, že manželka po dlouhou dobu zvažuje atlas. Jako zkušený stratég pochopil, že ryba pohltila návnadu. Bylo však brzy naříznuto. Proto i nadále říkal, že nenechá svou ženu nikam a mladý pilot chtěl letět sám. Takové rozhovory vyvolaly ambice v pilotní Amelii Earhartové a ona už byla naprosto zahalená.

Řekla svému manželovi, že problém s letem po celém světě byl vyřešen, začala dělat podrobnou cestu. Pro ženu takové dobrodružství nebylo možné. Proto chtěla mít druhého pilota - muže.

Vývoj trasy

Předtím, než ohlásila bezprecedentní událost novinám, bylo nutné tuto trasu podrobně zpracovat. Obecně však nepředstavoval žádné potíže. Bylo plánováno, že letí na východ, poté bude Afrika s Asií. Po tomto nastoupil nejtěžší fázi. Faktem je, že nikdo nepřekročil Tichý oceán bez doplňování paliva a to by se dalo dělat pouze na jednom místě - na ostrove Howland. Malý zeměpisný rozměr představoval složitost z hlediska navigace. Stačí, abyste udělali chybu v půl stupni a odchylka bude několik set kilometrů. Bez paliva nebude možné pokračovat v letu, ale také se vrátit zpět na pevninu.

Sázky byly skvělé. Život byl v sázce. Možná, kdyby noviny té doby nevyjádřily pochybnosti a říkaly, že let Amelie Earhartové je nemožný, výsledek by byl jiný.

Letový start

Několikrát byl start letu odložen. Zejména z technických důvodů. Mladý pilot Fred Noonen byl vybrán jako druhý pilot.

Konec byl naplánován na 21. května 1937.

Let ležel hladce. Většina přistání v Puerto Rico, Calcutta, Bangkok, Amelia Earhartova letadla se postupně pohybovala po zamýšlené trase.

Let trval celý měsíc s krátkými zastávkami pro doplňování paliva a odpočinku. Amelie byla vyčerpána až k hranici a často si všimla, že její koncentrace na navigačních přístrojích oslabila.

Když přistáli, jediná věc, kterou požádala, bylo, aby ji odvezli do hotelu, a poté okamžitě usnula. A 27. června dosáhli koncového bodu, který je nějak spojen s pevninou. Byla to Nová Guinea.

Posledním dopisem, ve kterém se sklouzly poznámky nevyhnutelnosti a beznaděje, byl poslán odtud. Napsala: "Celý svět byl opuštěn, kromě této poslední hranice ...".

Poslední hranice

Podle plánu byl konec letu uskutečněn na Den nezávislosti Spojených států - 4. července. Proto bylo nutné vycestovat na Howland, jehož vzdálenost byla 4 730 km, a to 2 dny před dovolenou.

Velikost ostrova je 800 metrů široká a 2,5 km dlouhá. Dokonce iv dokonalých povětrnostních podmínkách je velmi obtížné se k němu dostat.

Po 4 hodinách a 45 minutách byl z Amelieovy roviny vyslán radiogram, který se zhoršuje. Začal squallský vítr. Problémem bylo, že za takového počasí se nos letadla neustále odchyluje od stanoveného kurzu. Dokonce i nepatrný posun na stranu ohrožuje skutečnost, že letadlo projde z malého ostrova. Zjevně se to stalo. O hodinu později, v rádiu, byly zaznamenány fragmentární volací značky: "Zavolal jsem" Ithasca ". Nevidíme tě, palivo je na nulu, odfoukneme, nemůžeme určit souřadnice. "

To byla poslední zpráva přijatá z letadla.

Záchranná operace

Loď, která obdržela radiogramy, okamžitě šla do místa údajného neštěstí. Kapitán doufal, že pozitivní vztlak letadla by mu umožnil vydržet několik hodin. Hledání hydroplán byl odeslán z břehu. Záchranná operace však nebyla úspěšná.

Přesto americký prezident Theodore Roosevelt poslal několik dalších lodí a letadel. Dva týdny pokračovaly v hledání pohřešovaných. Strávili 4 miliony dolarů. Teprve dne 18. července byla přijata objednávka k zastavení záchranné operace.

Tragédie, která otřásla západním světem

Zmizení Amelie Earhartové bylo považováno za národní tragédii. Pilot byl příliš populární a miloval lidi za jejich statečný charakter. Mnoho časopisů a novin časů následovalo let. A tak, když zbývalo 2 dny na dokončení Cesta po světě, hrdinové zmizeli.

V tomto příběhu nebylo ukončeno. Za ta léta byla znovu vzpomínána. V tisku začali různí lidé předkládat nejrůznější verze zmizení Amelie Earhartové.

Například podle jednoho předpokladu piloty vykonávali vojenskou misi americké vlády a poté, co utrpěli havárii, padli do rukou japonských. Ve prospěch této verze byly uvedeny důkazy od očitých svědků, kteří našli těla v letu při exhumaci hrobů válečných zajatců.

Příznivci dalších teorií říkali, že Amelie a Freda byli zachráněni a nyní žijí pod fiktivními jmény. Záchranná operace byla navržena tak, aby americké námořnictvo mohlo provádět průzkum nepřátelských teritoriálních vod.

Puzzle však vždy přitahuje lidi. Jedna věc lze říci s naprostou jistotou: Amelie Mary Earhart navždy vstoupila do historie letectví jako první pilotka, která letěla přes Atlantik.