Neměli bychom se mýlit, kdybychom říkali, že Beetle Volkswagen je nejpopulárnější a rozeznatelnější vůz po mnoho desetiletí. Obvykle je to nazýváme "Beetle". Jeho příběh, který začal ve třicátých letech, pokračuje i dnes.
Německá společnost pro výrobu automobilů "Volkswagen" zahájila svou činnost v roce 1938. A první model, pocházející z dopravníku, - Beetle Volkswagen. Neměla čas dostat se na trh, protože její výroba měla být pozastavena. Válka začala. V této době se společnost zabývala výrobou vojenských objednávek.
O mnoho let později, v roce 1946, byla znovu zahájena výroba "Beetle". Zásluh patří Porsche. Vedení společnosti se rozhodlo vyrábět pouze jeden model automobilu (a to byl jen Beetle Volkswagen). To nám umožnilo neustále zlepšovat a modernizovat vozidlo, rozšiřovat síť služeb.
Strategie získala dynamiku. Již v roce 1955 bylo uvolněno miliónové auto. Sestavení druhého milionu trvalo jen dva roky. Koncem roku 1957 se dva milionáři "Beetle" odvalili od montážní linky.
Původně bylo vozidlo vybaveno motorem o objemu 1,1 litru. Vydal výkon až 25 koní. To bylo dost pro rozvojovou rychlost devadesát kilometrů za hodinu.
Po uplynutí doby byly energetické jednotky modernizovány. Již v šedesátých letech měla všechna auta výkon 34 koní. Kromě toho byla nainstalována synchronizovaná převodovka.
V roce 1978 se poslední německý Beetle Volkswagen odvalil z montážní linky v Německu. Zůstala pouze výroba v jiných zemích. A po dalších deseti letech bylo v Mexiku jediné místo, kde byl sestaven "Beetle".
Ale uvolnění auta pokračovalo. V roce 1992 byl stanoven světový rekord, který sotva může porazit. V letošním roce byl počet shromážděných "Žukov" 21 milionů.
V roce 2003 se vedení společnosti rozhodlo přerušit výrobu firmy Zhuk. Toto uzavírá první etapu života tohoto modelu.
Druhý začne v roce 2011, kdy vozidlo nazvané Beetle opět vyjde z montážní linky. Jenom toto je nový model, jen připomínající jeho předchůdce.
V období od roku 1938 do roku 2003 společnost vyrobila více než 21,5 milionu vozů. Nyní ale obvyklé jméno "Beetle" ne vždy existovalo: objevilo se teprve v roce 1998. Předtím bylo vozidlo nazýváno "Volkswagen-1200" a o něco později - "Volkswagen-1600".
Vývojáři plánovali vytvořit auto, které by splňovalo požadavky na každodenní výlety, a zároveň by bylo cenově dostupné. Model okamžitě zachycuje oko. Je těžké si nevšimnout takové hladké linie těla a velké kulaté světlomety.
Hlavní parametry "Beetle" jsou:
Výroba začala s využitím pohonných jednotek, vyvinutých v roce 1896. Jednalo se o pohon zadních kol, čtyřválcový a měl výkon 22 koní. Ale bezprostředně po válce se výkon motoru více než zdvojnásobil na 50 koňských sil. Již v té době bylo možné zvolit mezi automatickou a manuální převodovkou.
Vůz byl vyroben ve dvou typech karoserie: kabriolet se dvěma dveřmi a sedan se dvěma dveřmi. Specifikace se změnily. Pouze hladké linie a velké kulaté světlomety zůstaly konstantní.
Postupně se výkon zlepšil. Velikost motoru se začala měnit v rozmezí 1,2-1,6 litru. Spotřeba paliva byla 7-13 litrů na 100 kilometrů. Méně než devět vteřin rozptýlit až na sto kilometrů požadované "Beetle".
Oficiálně byla v roce 2011 představena třetí generace modelu Volkswagen Beatle. A udělali to na třech místech najednou: Berlín, New York a Šanghaj. O něco víc než rok později byla v Los Angeles představena otevřená verze vozu Volkswagen-Beatle-Cabrio.
Nové verze mají větší rozměry, moderní obrysy. Hlavní charakteristické rysy však zůstaly od "předka". Nyní má délku 4,3 metru, šířku 1,8 m a výšku 1,49 m. Výška kabrioletu je o 1,3 centimetrů menší.
Interiér se vyznačuje jednoduchostí moderního designu, který je pro tento výrobce charakteristický. Je vyrobena z tvrdého plastu, některé části jsou namalovány v barvě karoserie.
Mezi pohonnými jednotkami jsou tři možnosti, a to vše jsou benzín: 1,2, 1,4 nebo 2,0 litru. Převodovka je k dispozici také ve třech verzích. Všechny vozy jsou pohon předních kol.
Přes moderní lásku na minivany a crossovery, "Volkswagen Beetle" má bývalou popularitu. Je pravda, že je vybírá častěji zástupci krásné poloviny lidstva. Berou na vědomí spolehlivost hlavních systémů a dávají přednost estetice. Tyto požadavky jsou plně v souladu s Volkswagen Beetle.
Test, který prošel vozidlem za účelem dosažení souladu s bezpečností na IIHS, ukázal vynikající možnosti. Z pěti ukazatelů se čtyřmi vozy se jednalo o nejvyšší skóre. A jen jeden ukázal průměrný výsledek.