BMW 325 Coupe: technické specifikace, recenze a recenze

Coupe třetí řady BMW vypadá agresivněji, sportovní než sedan stejné řady. Vzhledem k jejímu vzhledu přitahuje kupé veškerou pozornost v toku. BMW 325 není výjimkou. Mnoho generací třetí řady bylo vyrobeno s motory o objemu 2,5 litru, ale nejpamátnější byl E92, který se nejčastěji vyskytuje v bílé nebo černé barvě.

Technické údaje BMW 325

Výroba modelu E92 325 byla zahájena v roce 2006. V roce 2010 byl model změněn, po kterém bylo auto vyrobeno dalších tři roky. Výkon a velikost motoru závisí na přenosu a modifikaci tohoto modelu.

Stručný popis změn

Každá generace třetí série se nějak změnila: buď externě nebo interně (technické součásti). Od začátku výroby BMW 325, který začal v roce 1975, došlo k několika změnám. Konstrukce vozu se dramaticky změnila s příchodem verze E36, následované tělem E46 a následně E92, které změnilo nejen jeho exteriér, ale i interiér. Na displeji se objevil nad středním panelem. Návrh byl více zaoblený než u všech předchozích generací. BMW 325 obdržel nový design světlometů, mřížky, dveří a dalších.

Přezkoumat

Ve srovnání s předchozí generací se nové tělo hodně změnilo. To je patrné zejména u více zaoblených tvarů, předních LED optiků, aktualizovaného designu radiátorových mříží a také přívodu vzduchu, na jehož stranách se nacházejí mlhové světlomety.

Kola jsou k dispozici s průměrem 17 palců, dokonale se vejdou do exteriéru vozu.

Ve všech verzích BMW 325 se objevuje tmavá barva, která je kombinována se světlým odstínem těla. Za zmínku stojí také vzhled šedé barvy, která je nyní doplňkovou možností, i když v předchozí generaci byla tato barva zahrnuta do standardních barevných možností.

Část zadní optiky je na těle, zbytek - na víku zavazadlového prostoru. Často špatné zadní prvky mohou zkazit obraz koncových světel.

Navzdory novému designu interiéru nedokázal překonat pátou a sedmou sérii nových aut v té době. Nicméně, mluvit o tom je také stojí za to. Hlavní změnou byl velký displej umístěný v horní části středové konzole, který byl zodpovědný za navigaci, multimédia a mnoho dalších funkcí. Židle - kůže, jsou ještě pohodlnější díky opuštění přední části sedadla. Reprosoustavy se nacházejí před rukojetí dveří, což není nejlepším technickým řešením, ale nepoškozuje interiér vozu.

Ve srovnání se staršími sériovými vozy nejsou interiérové ​​materiály tak vysoké. Pro srovnání jsou v páté řadě používány jako hliníkové vložky a dřevo zde - pouze plastové, vyrobené pod uhlíkovým povlakem. Na volantu jsou tlačítka pro ovládání funkcí jako jsou spínací stanice, snížení / zvýšení hlasitosti, přijetí příchozího hovoru a také resetování chyb z obrazovky monitoru.

Palubní deska se skládá z rychloměru, který má vestavěný ukazatel hladiny paliva, jakož i otáčkoměr, ve kterém je umístěn ukazatel teploty oleje. Mezi nimi jsou dvě displeje, v horní části je zobrazena průměrná spotřeba paliva na 100 kilometrů, ve spodní - celkový počet kilometrů a aktuální kilometrový výkon vozidla.

Páčka automatické převodovky je velmi kompaktní. Ve spodní části páky je joystick pro ovládání displeje, kolem kterého jsou umístěna ovládací tlačítka pro rádio, diskovou jednotku, přehrávač CD, navigaci a nastavení.

Chiptuning BMW 325

Ladění čipu - zvýšení výkonu automobilu programováním motoru a odstraněním limitu výkonu. Výkon BMW E92 kupé, v závislosti na konfiguraci, lze zvýšit o 25-120 koňských sil. Přibližná cena takového postupu je od 550 do 3 600 dolarů (od 37 000 do 245 000 rublů). Ale stojí za to přemýšlet o tomto rozhodnutí, protože tyto prostředky lze vynaložit na aktualizaci automobilu na nový model, protože v některých případech je to dokonce výnosné.

Mnoho se diví, proč někdy modely s výkonnějšími motory stojí méně než modely s motory, které jsou slabší. Vše kvůli dani z dopravy. Když je překročena hranice 250 koní, daň začne růst exponenciálně a často majitelé silnějších automobilů stanovují nízkou cenu, aby kompenzovali náklady na vozidlo ve vztahu k dani z vozidel. Výsledkem je, že po několika letech cestování na silnějším a nákladnějším automobilu jsou náklady vyrovnány z důvodu hodnoty daně z vozidel.

Recenze

Podle recenzí BMW 325 lze říci, že hlavním důvodem návštěvy vozu k údržbě je selhání automatické převodovky. Nejčastěji se jedná o jeho nedbalé použití a ne kvůli rychlému opotřebení. Profesionálové však převažují proti nevýhodám tohoto auta. Mezi hlavní výhody patří:

• spravovatelnost;
• dynamika a rychlost;
• pohodlí;
• pochopit, že řídíte německé auto;
• spolehlivost sestavy;
• prémiové materiály;
• vzhled vozu;
• možnost výběru barvy těla a mnoho dalších výhod.

Závěr

Všechny automobily BMW jsou oblíbené mezi nadšenci automobilů, ani jeden model není ponechán bez dozoru. Také u řady 3, která je analogická třídě C společnosti "Mercedes". Vůz se ukázal jako atraktivní vzhled a dobře vybavený interiér, který zajistil popularitu BMW 325.