BMW 6: Gran Turismo recenze

Historie "šesti" BMW začíná v roce 1976. Od té doby tato řada zaznamenává mnoho generací a větví hlavního vozu. První tělo bylo propuštěno v roce 1976 pod symbolem E24. Po zastavení výroby následovala dlouhá přestávka, až se druhá generace přiblížila ke střední polovině roku 2000. Model byl představen verzí BMW 6 Coupe, která byla velmi nejednoznačná. V roce 2010 byla třetí generace představena v kupé a kabrioletu. Současně společnost začala vyrábět řadu automobilů Gran Coupe a Gran Turismo. Výměna BMW 5 Gran Turismo se stala novou šestou sérií, která bude projednána dále.

Vzhled

Samozřejmě, všechna auta od společnosti BMW s prefixem GT nemají nic společného s třídou sportovních vozů. Bavorští nazývají tento velký název kupé, určený pro rodinné výlety, a pro ty, kteří rádi řídí. Právě to se stalo BMW 6 GT.

Některé experimenty německé společnosti bohužel nepoznaly spotřebitele, takže některé z nich již nejsou dodávány na ruský trh. Tito zahrnují 6 kupé, Gran Coupe a některé modely "pět". Společnost GT 6 se však rozhodla dodat na náš trh.

Nyní je auto velkým kupé s 5 dveřmi, rychlou siluetou, ve které je vše vyrovnané. Zadní část vozu už nevypadá těžká a není v souladu s celkovým stylem, jak tomu bylo předtím. Auto se stalo déle a delší, což mělo pozitivní vliv na jeho sportovní vzhled. Současně má však vozidlo poměrně vysokou světlou výšku, což je také plus v Rusku.

Některé prvky jsou vypůjčeny ze série "seniorů" 7. Patří k nim např. LED světlomety a mřížka. Celkově je celá řada GT varianta dražšího a pokročilejšího modelu řady 7.

Interiér

A uvnitř tohoto auta, většina prvků vypůjčených z páté série. Interiér vozidla kopíruje mnoho bloků a umístění - středovou konzolu, tunel, multifunkční volant, palubní desku a tak dále. Stejně jako dříve, multimediální displej vyniká z celkového designu a "visí" nad centrálním panelem. V případě potřeby může být skryta.

Navzdory skutečnosti, že auto se zvětšilo, jeho zadní řada není určena pro 3 cestující, pokud se nejedná o děti. Nejpohodlnější budou sedět společně. V BMW řady 6 GT jsou dvě zóny ovládání klimatu, které upravují sklon zádových řad zadní řady. Jediný rozdíl od "sedmi" je nedostatek obrazovky na opěrkách hlavy předních sedadel. Měli byste si však být vědomi toho, že GT 6 stále není prémiové auto a mělo by se trochu lišit od nejdražšího a pokročilejšího sedanu společnosti.

Technické specifikace

Bavorci vyrábějí 4 varianty vozu: 630i, naftový a benzínový 640i / 640d pohon všech kol, 630d pohon všech kol.

Verze 630 je vybavena motorem o objemu 2 litry a výkonem 183 koňských sil. Vůz zrychluje na stovku za 6,3 sekundy při maximální rychlosti 250 km / h.

Verze BMW 6 GT 640 je již mnohem výkonnější: 2 litry, 250 koní, pohon všech kol. Vůz se urychluje na kamenem za 5 sekund a maximální rychlost je stejná jako 250 km / h. Minimální náklady na auto začínají od 3 milionů 560 tisíc rublů pro základní verzi.