"BMW X3": recenze, ceny, specifikace

V roce 2003 byl poprvé představen vůz BMW X3. Cena automobilu v naší zemi začala na úrovni 1,3 milionu rublů, což není tak drahé jako pro zástupce této německé značky. Od samého počátku produkce jsou hodnocení majitelů modelu charakterizovány jako důstojný nástupce nejlepších vývoje a tradic uznaného německého automobilového giganta. Podle statistik, během existence první generace, prodal výrobce více než jeden milion vozů této úpravy.

Nová verze: debut a obecný popis

Úspěch automobilů na světových trzích vedl k tomu, že v únoru 2014 představitelé bavorského obra prokázali aktualizovanou verzi BMW X3 na výstavě v Ženevě. Recenze prvních odběratelů vozu naznačují, že německé designéry jej neprovedly zásadní změny. Ať už to bylo cokoliv, auto se objevilo naposledy a zlepšilo i interiér. Kromě toho řada elektráren získala aktualizované dieselové motory.

Exteriér

Ve vnějším vzhledu novosti se především jedná o modifikovanou, horizontálně prodlouženou optiku hlavy, stejně jako o agresivní mřížka. Díky tomu vývojáři přizpůsobili vzhled nového BMW X3 moderním standardům společnosti. Předchozí modifikace vozu podle odborníků neměla dostatečnou dynamiku. Němečtí návrháři se podařilo tuto chybu odstranit v nejnovější verzi stroje, což bylo z velké části způsobeno výraznějším předním nárazníkem. Všechno ostatní, které potřebujete přidat stylové ráfky, směrový signál na postranních zrcadlech, stejně jako další barvy. Rozměry novinky se mírně změnily. Zejména jeho délka vzrostla o 9 milimetrů. Pokud jde o světlou výšku, šířku, výšku a rázvor BMW X3, zůstávají jejich rozměry stejné.

Interiér

Při navrhování interiéru a rozvržení vozu se vývojáři drželi stejného konceptu. Kabina má pro uživatele obvyklé uspořádání. Současně se v čalounictví používají lepší materiály. Navíc němečtí designéři na středové konzole nainstalovali velký LCD monitor, stejně jako moderní multimediální systém. Další výhodnou inovací bylo ovládání pomocí joysticku. Elektrický pohon dveří zavazadlového prostoru je standardně instalován v novém "BMW X3". Hodnocení majitelů automobilů naznačuje, že kapacita samotného kmene se nezměnila a činí 550 litrů. Pokud je to nutné, lze toto číslo třikrát zvýšit sklopením zadních sedadel.

Motory

Malé změny ve srovnání s předchozí verzí vozu a dotýkaly se řady pohonných jednotek. Nejjednodušší verze motoru pro model "BMW X3" - dvoulitrový vznětový motor. Motor se skládá ze čtyř válců, které jsou vybaveny turbínou a mají výkon 150 koní. V následující konfiguraci návrháři vložili nucenou verzi této instalace pod kapotu. Je schopna vyvinout až 190 "koní." Až 100 km / h, tato jednotka zrychluje vůz za 8,1 sekundy. Oba motory se ve srovnání s předchozí verzí automobilu stávají ekonomičtějšími.

Zbývající motory zůstaly stejné. Benzínové motory jsou dvoulitrové jednotky, jejichž výkon se rovná 184 a 245 koňských sil. Navíc model nabízí také třílitrový motor, který vyvíjí 306 "koní". Intact zůstaly naftové třílitrové elektrárny o výkonu 249 a 313 koňských sil, které jsou k dispozici v nové generaci automobilu.

Další charakteristiky

Pro nejnovější verzi BMW X3 existují dvě varianty převodovky - šestistupňová manuální převodovka, stejně jako "automatická" řada ZF v osmi etapách. Všechny vozy v této řadě, s výjimkou nejjednodušší konfigurace, jsou vybaveny systémem pohonu všech kol s vícenásobnou spojkou. Jeho provozní režim je zvolen elektronickým ovládáním a přední náprava se automaticky aktivuje v náročných podmínkách na silnici. Stejně jako dříve jsou kola vybavena ventilačními kotoučovými brzdami, které jsou doplněny systémy jako ABS, BAS a EBD.

Vývojáři změnili nastavení předního a zadního zavěšení BMW X3, čímž odstranily všechny chyby, které byly charakteristické pro předchozí verzi. Recenze vlastníků nových položek ukazují, že výrazně zlepšily jízdu a manipulaci. Pokud jde o podvozek, pak vše zůstane nezměněno. Mechanismus ozubení a pastorku je vybaven elektronickým zesilovačem, který se osvědčil v první generaci automobilů.

Bundling

Standardní vybavení zahrnuje bi-xenonovou optiku, zadní a přední parkovací senzory, vyhřívané přední sedadla, klimatizaci a klimatizace hliníkových kol poloměr 17 nebo 18 palců. Dražší verze vozu jsou vybaveny systémem tempomatu, systémem proti krádeži, schopností nastartovat motor pomocí tlačítka, elektricky nastavitelnými sedadly a vyhřívaným volantem s kůží.

Náklady na

V srpnu 2014 začaly prodeje posledního BMW X3 v salonech domácích dealerů. Cena auta pro ruské spotřebitele začíná z 1,938 milionu rublů. V tomto případě mluvíme o nejjednodušší konfiguraci stroje vybavené manuální převodovkou. Pro úpravu zbraně musí potenciální kupující zaplatit nejméně 150 tisíc rublů více. Nejdražší volba automobilu se odhaduje na 2,5 milionu.

Na první pohled se může zdát, že požadovaná částka je příliš vysoká. Ale nezapomeňte na vůz, který značku v tomto případě dotyčný. Zakoupením tak drahého automobilu se člověk stává vlastníkem skutečně chladného auta, které se může pochlubit bezchybnou pověstí, která se v průběhu let osvědčila. Pozitivní recenze stovek tisíc majitelů takových strojů jsou více než jedním důkazem toho. Ať už to bylo cokoliv, existuje velké množství milovníků značky, kteří si nemohou dovolit koupit si nové auto pro tak ohromující částku. Jediným východiskem pro tyto osoby je sekundární trh. Například model BMW X3 s kilometrem sto tisíc kilometrů, který byl vydán v roce 2009, je zde k dispozici pro přibližně jeden milión rublů, což je docela přijatelné.