Body kit s vlastními rukama. Aerodynamická karoserie

Upřesnění a zdokonalování těla vašeho oblíbeného auta - událost není levná. V našem článku podrobně popíšeme, jak vytvořit sadu externích těl.

Stylový klasický model VAZ

Zvažte možnost transformace těla obyčejného "Zhiguli". Karosářská sada na modelu VAZ lze snadno vyrobit samostatně pomocí dostupných materiálů pro práci. Tělo "Lada" má málo zaoblených tvarů - v srdci jeho designu jsou rovné čáry a úhly. Aerodynamická karoserie dodá vozidlu nové funkce, takže je exkluzivní a rozpoznatelná.

V podstatě mnoho ladících milovníků upravuje přední a zadní nárazníky kapuce a víko zavazadlového prostoru. Méně často se modifikace dotýkají křídel a dveří vozu, dokonce méně často - střechy. Je to způsobeno větší složitostí tohoto typu transformace a následkem neschopnosti samostatně vykonávat práci. Chcete-li se ucházet o služby mistrů studio ladění nemůže dovolit všichni majitelé automobilů, tak se kit s vlastními rukama má mnoho motoristů.

Kromě nových vnějších charakteristik snižuje profesionální karoserie koeficient odolnosti vůči vzduchu, takže auto bez dalších technických změn dokáže vyvinout mnohem vyšší rychlost. Účinek tohoto zpřesnění se projevuje rychlostí vyšší než 120 km / h.

Kde začít pracovat

Nejprve musíte mít jasný plán, jak a jak se změníte v zadní části vašeho vozu. Hledáte náčrty a náčrty budoucí podoby. Chcete-li realizovat sen, musíte si ho nejprve jasně a jasně představit. Výsledkem této kreativní a důležité práce bude vytvoření konkrétního, docela hmatatelného (vizuálního) náčrtu vašeho cíle. Teprve potom můžete pokračovat v technické realizaci projektu.

V této fázi mají někteří ladící fanoušci první, a jak ukazuje praxe, nepřekonatelné obtíže. Začnou okamžitě implementovat technickou realizaci a nejasně prezentovat budoucí konečný produkt své práce.

Oni mají postoj, že konečný výsledek se objeví v procesu práce. Karosářská souprava, vyrobená podle tohoto principu, jednoduše zhoršuje vůz a způsobuje, že se ostatní smát a obdivovat: "Co myslel takový tvůrce?"

Dekorace nebo funkčnost

Pokud uděláte karosářskou sadu pouze z důvodů návrhu, je tato myšlenka jednodušší a veškerá práce může být provedena přímo v autě. V případě, že konečným cílem je zlepšit aerodynamické vlastnosti stroje, aby se zvýšily charakteristiky rychlosti, máte mnohem složitější a tím i vzrušující proces.

Trochu o kráse

Pro dekorativní účely není karosářská sada na VAZ obtížná, jak se zdá na první pohled. V tomto případě lze koupit automobilový trh nárazníky podšívkou prahy, nové stylové mřížky chladiče a mnohem více. Zvláštní dovednosti se nevyžadují, aby byly připojeny k vozidlu, a veškerá práce může trvat dva až tři dny.

Je třeba poznamenat, že dekorativní karoserie, imitace při této rychlosti může spadnout. Takové karoserie pro automobily jsou navrženy pro velkolepé procházky po městě a nikoliv pro seriózní zkušební dráhu.

Při vytváření funkční karosérie, která při vysokých rychlostech dokáže vyvážit síly proudění vzduchu a zlepšit manipulaci s vozidlem při vysoké rychlosti, je nutné zcela změnit:

• nárazníky;
• prahy a oblouky automobilu;
• nastavit spoiler.

Nová karosářská sada na těchto místech může mít významný aerodynamický efekt. Začněte transformaci z místa, kde se nejprve setká proudění vzduchu - nárazník.

Nárazník

V klasických vázách není nárazník vystaven aerodynamice. Chcete-li zlepšit parametry této části, musíte je nahradit jiným designem podle vyvíjených náčrtek.

Vzhledem k tomu, že sotva máte příležitost vyzkoušet model v aerodynamickém tunelu, hrozí nebezpečí, že byste udělali chybu v podobě nového nárazníku. Úspěšný nebo nevýrazný nápad, zjistíte až poté, co urychlíte svůj vůz novou sadou karoserií na vysokou rychlost (120-140 km / h).

Budete okamžitě pociťovat, zda aerodynamická karoserie splní svou roli. Vůz se buď zvedne až k asfaltu a citlivost řízení se znatelně zvýší, nebo začnete chatovat na trati jako želé. Druhý bude znamenat úplné selhání vašeho architektonického úsilí.

Jak udělat aerodynamický nárazník

Nejlevnější a cenově nejdůležitější návrhářská metoda nováčků se uskutečnila ve školách v učebně. Tam jste nalepili přes podšálku nebo šálek s kusy papíru pomocí lepidla PVA. Vážní strýcové, kteří již dlouho absolvovali školu, používají pro své vlastní účely. epoxidová pryskyřice a sklolaminát.

Pro tento účel je volumetrický tvar budoucího nárazníku v plné velikosti vytvořen z pěnového plastu nebo jiných improvizovaných prostředků. Zaoblené tvary jsou zdokonaleny pomocí dětské hlíny a kancelářský nůž. Následně vzniklý disk začíná nalepovat na skleněná vlákna a namáčí vrstvy epoxidové pryskyřice. Počet vrstev závisí na požadavcích na pevnost konečného nárazníku.

Po nanesení požadovaného počtu vrstev skleněného vlákna se disk ponechá nějaký čas sám. Po konečném vytvrzení pryskyřice se předlisky odstraní. Nyní můžete nainstalovat na nové držáky nárazníku a namontovat jej na vůz. Dokončuje práci spackling a malování práce detaily. Nezapomeňte však, že před finálními postupy je žádoucí otestovat nové aerodynamické vlastnosti automobilu.

Je důležité zajistit nové směrové kapsy pro nasávání vzduchu v nárazníku. Jejich účel je zcela zřejmý. Po rozptýlení vašeho auta na vysokou rychlost se brzy nebo později brzdíte. Při vysoké rychlosti je zatížení brzdových bubnů skvělé, jsou velmi horké. Vzduchové proudy směřující na bubny výrazně zvyšují účinnost systému chlazením disků.

Vytvoření plastového nárazníku

Můžete použít plast pro kreativitu. Zásada zůstává stejná: potřebujete prázdné místo. Musí být připraveno, protože roztavený plast velmi snadno deformuje pěnu. Poté, co se požadovaná velikost plastu ohřeje a umístí na disk.

Plastový materiál má tvar polotovaru. V obtížných místech (ohyby) může být nutné další vytápění s fénem. Když plast zamrzne, a to se stane mnohokrát rychleji než u epoxidové pryskyřice, může být nárazník odstraněn z polotovaru a pokračovat k další přípravě (instalace spojovacích prostředků, ořezávání přebytečných úlomků, leštění).

Nyní víte, jak si vyrobit karoserii s vlastními rukama pro auto. Hodně štěstí vám technické řešení!