CV Joint - důležitý prvek pohonného vozidla

V autě CV spoj je závěs, který zajišťuje konzistenci úhlová rychlost pohony. Skládá se z vnitřních a vnějších částí, mezi nimiž jsou kovové válečky. Celý mechanismus je vyroben z vysoce pevného kovu, který má velmi kvalitní kalení. Kvůli tomu se zdroj společného CV (obyčejně nazývaný jednoduše "granát", protože je velmi podobný této zbrani) stane téměř věčný. Samozřejmě, pokud se podíváte na to, jak Evropané řídí auta (maximálně 5-6 let), můžeme říci, že závěsy nemusí být vůbec změněny. Ale pokud je auto staré, musíte provést opravy a vícekrát.

Páka závad

Jak již bylo zmíněno dříve, kloub CV je pohyblivým prvkem a jeho stav přímo závisí na tom, zda je v něm nějaká mezera nebo ne. Pokud se mezi prvky mechanismu objeví mezeru nebo změní tvar koule (a po dlouhodobém provozu nemusí být ve formě dokonalé koule, ale spíše jako vejce), začínají problémy. A přesněji, vzhledem k tomu, že dochází ke změně středu závěsu, dochází při pohybu k vnějším hřibům.

Prvním znakem rozpadu granátu je tedy přítomnost cizích zvuků (zejména při otáčení a urychlení). Metodou ověření je otočit volant doleva nebo doprava a náhle se pohybovat. Pokud například selže CV kloub VAZ-2109, uslyšíte strašnou chybu. Ale neměli byste doufat v přesnost diagnózy: velmi často dochází k přílišnému opotřebení cizího zvuku kuličkové ložisko. Proto stojí za to strávit extra diagnostika zavěšení řídil auto do inspekční jámy.

Příprava na odstranění závěsu

Před výměnou vnějšího kloubu CV je nutné provést některé přípravné práce. Okamžitě stojí za to provést rezervaci, že je výhodnější provádět veškeré opravy pomocí nadjetí, kontrolních jám nebo výtahu. Pokud však tyto "vymoženosti" neexistují, můžete nainstalovat celou přední část vozu na spolehlivé podpory. Ale nejprve odšroubujte matici na náboji a odšroubujte ji.

Pomocí klíčového klíče pro 30 otáčejte maticí. Vezměte prosím na vědomí, že úsilí musí být uplatněno velmi velké. Proto při montáži sestavy bezpečně utáhněte závitové připojení. Chcete-li však vyjmout jednotku, musíte ji ještě odstranit konec konce tyče a uvolněte spodní část stojanu (odšroubujte dva upevňovací šrouby kulového kloubu). Poté musí být stojan vytažen směrem ven tak, aby vnější kloub CV vystoupil z náboje.

Anther nahrazení

Všimněte si, že kufr CV je nejdůležitějším prvkem. Na jedné straně je to nejjednodušší pryžový pás, který chrání pouze prach a nečistoty. Ale na druhou stranu, podívejte se jen na to, kolik je tento prach v dolní části auta. Pokud by to nebylo pro tuto botu, granáty by sloužily ne více než měsíc. Jemný prach je vynikající brusivo, dokáže v krátké době odstranit spíše velkou vrstvu kovu.

Z těchto důvodů je nutné vyloučit možnost vstupu cizích částic do pohyblivých prvků závěsu. Existuje vysoká pravděpodobnost, že v přítomnosti velkého množství prachu může závěs vůbec uvíznout. A to může vést k nehodě, pokud se to stane vysokou rychlostí. Pokud se rozhodnete změnit pouze kloubovou obuv CV, opouštějící starý granát, musíte důkladně očistit všechny povrchy maziva. Potom vypláchněte petrolej, nechte vyschnout a naplňte nové mazivo. Doporučujeme také použít nové svorky.

Výměna kloubu CV externě

Chcete-li vyměnit vnější závěs na jednotce, musíte nejdříve demontovat starý závěs. A je to nejvhodnější to provést se svěrákem a kladivkem. Upevněte pohon ve svěráku tak, aby granát směřoval dolů. Použijte několik prudkých a prudkých ran do závěsu. Musí rychle sehnat prsten. Upozorňujeme, že přídržný kroužek není doporučen k opětovnému použití, je lepší instalovat nový (v soupravě ShRUS je tento prvek k dispozici). Chcete-li nainstalovat nový závěs, použijte stejné kladiva, tentokrát je doporučeno, aby se zasunul do rozteče: může například dojít k poškození závitu.

Vnitřní kloub

Kloub CV je poměrně jednoduchý mechanismus a spolehlivý. Ale dříve nebo později objednává, aby žil dlouho. A častěji se vnější součásti nezdaří, protože pracují v náročnějších podmínkách než v interních. Výměna těchto závěsů je podobná. Ale musíte znát určité nuance. Nejprve nikdy neodmontujte obě pohony z převodovky, to povede k tomu, že celý mechanismus diferenciálu je zničen a může být smontován až po úplné demontáži převodovky. Za druhé, vypusťte veškerý olej z převodovky, abyste vyloučili, že se rozlévá na zem. Za třetí, pečlivě vyčistěte vnitřní závěsy - stačí pár lehkých úderů s malým kladivem.

Závěr

Nyní víte, že CV kloub je prvek, který může nahradit každý motorista, který může pracovat s klíči a speciálním nástrojem. Při práci je nejdůležitější věc věnovat pozornost čistotě. Pokud spolu s mazivem prach, voda nebo jiné cizí částice spadnou pod prachový kryt, bude to nutně vést k rychlému zničení mechanismu. Pro prodloužení životnosti pohonů je nutné sledovat stav prašníků, včas je nahradit a diagnostikovat. Náklady na opravy jsou poměrně vysoké. Například soubor vnějších granátů pro domácí automobily s předními pohonem obejde nejméně 2500 rublů. A cena jednoho prašivce není větší než 150 rublů.