Palivový filtr VAZ-2114: konstrukce a výměna

Článek vám řekne, jaký je palivový filtr VAZ-2114, jak ho vyměnit a kdy. Některé funkce systému vstřikování paliva by měly být vzaty v úvahu. Na vozidlech VAZ-2114 se používá pouze přímé vstřikování, karburátory nebyly nikdy instalovány. Co se nedá říct o jeho nejbližším "příbuzném" - VAZ-2109. Tento model byl vyroben jak s karburátory, tak s injektory. V druhém případě palivového systému se ukáže být totožný s tím, který je nainstalován na 14. modelu.

Jak je dodávka benzinu

Pro normální fungování napájecího systému spalovacího motoru je nutné udržovat předem stanovenou úroveň tlaku. Mělo by stačit stříkat směs vzduch-palivo přes trysku do spalovací komory. A pokud nebude držen výměna palivového filtru VAZ-2114, riskujete a vážně:

1. V nejlepším případě nedojde k dodávce benzínu v důsledku zanesených vstupních kanálů. V takovém případě bude čerpadlo pracovat velmi dlouho a bude se snažit zvýšit úroveň tlaku v systému přívodu paliva.
2. V nejhorším případě se veškeré nečistoty, kovové třísky, které jsou ve spodní části nádrže, začnou spouštět do trysek skrze palivové potrubí. Výsledkem je ucpání všech výše uvedených prvků. Je zapotřebí poměrně nákladné čištění.

Samozřejmě je možné poškození ploch pístů, spalovacích komor. Při prvních známkách ucpání (čerpadlo pumpuje benzín po delší dobu) musíte vyměnit filtr, neměli byste čekat na vážné poškození. A je ještě lepší nechat se čekat, až palivové čerpadlo začne čerpat pomalu a jednou za 20 až 30 tisíc kilometrů běží nový filtr. Tak můžete zaručit stabilní a bezporuchový provoz vstřikovacího vstřikovacího systému.

Správa paliva

Konstantní provoz elektrického čerpadla ukazuje, že palivový filtr VAZ-2114 je ucpaný. Injektor se skládá z řídícího systému, který musí být nyní podrobněji zvážen. Pro regulaci množství benzínu dodávaného do palivové kolejnice mají vstřikovače speciální elektroniku řídicích jednotek. Jedná se o jeden hlavní prvek - mikrokontrolér, ke kterému jsou připojeny odpovídající fáze, snímače (čtečky) a pohony (IAC, trysky, motor palivového čerpadla apod.).

Aby byla zachována stejná hodnota rampového tlaku, musí být splněny dvě základní podmínky:

1. Průběžně sledujte hladinu tlaku senzorem.
2. Sledujte průtok vzduchu (a tedy i benzin).
3. Na základě údajů získaných ze snímačů zapněte nebo vypněte výkon motoru čerpadla.

Filtr, hladinový snímač a čerpadlo

Instalujte palivový filtr VAZ-2114 přímo do nádrže ve spodní části čerpadla. V podstatě palivové čerpadlo, snímač hladiny paliva a filtr je pevná jednotka, ale všechny součásti lze vyměnit jednotlivě. Vezměte prosím na vědomí, že tato celá jednotka je umístěna pod zadním sedadlem a dvě hadice jsou připojena k hornímu krytu - vysokému a nízkému (návrat od rampy) tlaku. Je velmi žádoucí odpojit napájecí zdroj od napájení a spustit motor před zahájením opravy - tím se sníží tlak v palivovém systému.

Demontážní čerpadlo

A nyní podrobněji o tom, jak se provádí výměna palivového filtru VAZ-2114. Chcete-li demontovat čerpadlo, proveďte několik jednoduchých operací:

1. Otevřete zadní dveře vozu a zvedněte sedačku, abyste získali přístup k horní části nádrže.
2. Odsuňte část interiéru.
3. Pomocí šroubováku vyšroubujte šrouby, které upevňují plastový kryt k tělu.
4. Pomocí stejného šroubováku uvolněte svorky hadice a vyjměte je.
5. Klíčem k 8, s výhodou trubkovým nebo čelním, odšroubujte všechny matice, které připevňují kryt k nádrži. Vezměte prosím na vědomí, že před tím musíte vyčistit povrch od prachu a nečistot. Právě na tomto místě se hromadí velké množství prachu, které se mohou dostat do palivové nádrže.
6. Po odšroubování matic opatrně odstraňte podložky. Víko palivového čerpadla by mělo být vytaženo a opatrně vytaženo z nádrže dohromady v snímači hladiny.

Výměna filtru, kontrola čerpadla

První věc, kterou musíte udělat vizuální prohlídka celého mechanismu. Je možné, že bude nutné vyměnit nejen palivový filtr VAZ-2114 (jeho cena je asi 150-200 rublů). Zkontrolujte dráty - neměly by mít viditelné poškození. Izolace na nich by měla být v normálním stavu bez prasklin a roztavených ploch. V opačném případě je budete muset zcela vyměnit. Chcete-li zkontrolovat provozuschopnost vinutí, můžete jít dvěma způsoby:

1. Pomocí ohmmetru změřte odpor vinutí motoru.
2. Připojte motor na stejnosměrný zdroj (akumulátor) po dobu 2-3 sekund. Nepoužívejte dlouhé čerpadlo bez kapaliny uvnitř.

Chcete-li vyměnit filtr, který je umístěn ve spodní části palivového čerpadla, je nutné demontovat starý a namontujte nový.

Závěr

Teď víš jak změnit palivový filtr na VAZ-2114 to udělejte sami. Tento postup bude chvíli trvat, ale zaručí, že dodávka paliva bude plně provedena. Snažte se včas provést veškerou práci, je extrémně nežádoucí, že tato lokalita bude provozována více než 25 - 30 tisíc km. Jinak se nedotýkejte ucpávání trysek malými nečistotami. A opravit takový výpadek je možné pouze vyčištěním na zvláštním stánku.