Brzdová trubice, její zařízení, poruchy a výměna

Každé auto má brzdový systém. Jeho správné fungování zajišťuje bezpečnost řidiče a cestujících. V prvních vozidlech byly brzdové systémy poměrně jednoduché a zahrnovaly jen pár částí, které pracovaly na kole, vytvářely tření a auto se zastavilo tímto způsobem.

Dále se vyvinul brzdový systém podle zákonů hydrauliky, to znamená, že začal používat speciální brzdovou kapalinu, díky níž pedál a pracovní díly vzájemně spolupracují. Samotná brzdová trubice se však nezjistila okamžitě, nejprve byly pro vedení brzdové kapaliny použity hadice.

Provoz brzdové trubice

Brzdová trubice se používá pro průchod brzdová kapalina od vakuové části k brzdě. Trubky jsou spojeny pomocí závitu a maximální spolehlivost je dosažena i při vysokém tlaku systému.

Pro účinnější brzdovou trubku je diagonálně spojeno, je-li některá z dálnic brzdového systému zfalšována. Pokud jsou připojeny všechny čtyři brzdové potrubí, je instalován regulátor tlaku, který přenáší nadměrný tlak ze systému.

Brzdová trubice: závady a výměna

Poruchy brzdové trubice:

• praskliny a jiné vnější vady;
• netěsnost brzdové kapaliny v důsledku propouštění;
• rozbité trubice.

V případě těchto poruch je nutná naléhavá výměna trubek.

Brzdové trubky VAZ se mění stejně jako u jiných domácích automobilů, takže se podívejme na tento proces pomocí jejich příkladu.

Chcete-li vyměnit brzdové hadice, musíte jít do jámy a opravit auto. Nahrazení se provádí v následujícím pořadí:

• odšroubujte armaturu z vedení a od regulátoru tlaku;
• odšroubujte trubku z těla vozidla;
• vložte nové brzdové potrubí a namontujte v opačném pořadí;
• poté zaplníme brzdovou kapalinu a určitě budeme pumpovat brzdy pro odvod vzduchu.

Nyní je instalována brzdová trubka. Práce je poměrně jednoduchá, nevyžaduje zvláštní dovednosti.