Rozpočet SUV - Chevrolet Blazer

Pokud existuje otázka ohledně nákupu SUV s rozpočtem nepřesahujícím 10 000 USD a domácí terénní automobily nevyvolávají důvěru, bude to dobrá volba Chevrolet Blazer, málo známé auto pro domácí trh.

O modelu

Americký SUV byl vyroben v letech 1994-2002. V roce 1995 získal titul "Nejlepší off-road auto roku" na americkém trhu. Kromě Spojených států byl model shromážděn v Brazílii, Kanadě a Mexiku a v letech 1996-1999 byl organizován v Tatarstánu.

Pokud by výrobní kapacity společnosti General Motors v Brazílii umožnily vyrábět a prodávat přibližně 42 000 jednotek za rok, pak za tři roky se z montážní linky v Tatarstánu odvalily pouze 3 700 vozů značky Chevrolet Blazer. Navíc bylo prodáno pouze 2600 SUV. Všimněte si, že ruština modelový trh přišel z Brazílie téměř shromážděný. Oni museli nosit nárazník, boční zrcátka a osvětlovací zařízení.

Hlavní konkurenti automobilu jsou: Ford Explorer a Ford Jeep Grand Cherokee. Uvolnění SUV se zastavilo v roce 2002. Jeho místo přijal Chevrolet Triple Blazer.

Exteriér

Na různých trzích mělo auto upravený tvar hlavy. Vyznamenal hlavně reflektory a mřížku. Americké verze byly nabízeny v pěti a třídveřových verzích. Ty mají kratší převisy a menší rozvor, což jim umožňuje bezpečněji překonat off-road v porovnání s pětidveřovým Chevrolet Blazer. Fotografie obou verzí vám umožní lépe porovnat jejich vzhled. Vedle přední strany lze od americké a brazilské SUV odlišit od zadní: model brazilské výroby má solidní dveře pro kufr a americký má dvojitý. Model je vybaven pneumatikami 235/75 R15. Rám výrazně zvyšuje pevnost Chevrolet Blazer. Recenze majitelů téměř neobsahovaly nároky na vzhled vozu.

Interiér

V roce 1998 byl systém řízení klimatu zařazen do seznamu zařízení pro terénní vozidla. Kupující za další poplatek může způsobit stmívání zpětné zrcátko na Chevrolet Blazer. Fotografický salon jasně ukazuje, že je intuitivní palubní deska se standardním uspořádáním tlačítek a ovládacích prvků.

Seznam zařízení amerických SUV zahrnoval: klimatizaci, tempomat, kožené čalounění. Mezi nedostatky zaznamenali řidiči zadní opěradlo s úhlem sklonu téměř 90 stupňů. Skládací pohovka zvyšuje kapacitu pětidveřového "Blazer" na 2105 litrů.

Technická část

Americká verze SUV byla dodávána výlučně benzinem V6 kapacitu motoru 4,3 litru a maximální kapacitu 193 litrů. c. Brazílský "Blazer" byl vybaven benzínovými motory o objemu 2,2 litrů 106 a 113 litrů. s., stejně jako 2,4-litrový 128-ti jednotek. Seznam motorů byl doplněn deformovanou 180-ti silnou jednotkou o objemu 4,3 l, stejně jako dva naftové motory o objemu 2,5 a 2,8 litru o objemu 95 a 132 litrů. c. resp. Na domácím trhu s ojetými vozy se občas objevují motory V6 o objemu 4,3 litru a čtyřlitrové objemové objemy 2,2 litru.

Nízká popularita vozu na domácím trhu byla částečně vysvětlena senzačním soudním sporem iniciovaným jedním z kupujících. Jeho podstatou byla následující skutečnost: během záruční doby selhal motor u Chevrolet Blazer a oficiální prodejce ho odmítl vyměnit. V tomto případě si majitel vozu stěžoval na nadměrně vysokou spotřebu paliva (15 l / 100 km namísto 8,2 l / 100 km určených výrobcem).

Podle statistik je motor o objemu 2,2 l spolehlivý a poměrně ekonomický a případy předčasného selhání byly jediné povahy. Jeho hlavní nevýhodou je malý výkon, který nestačí k rychlému zrychlení těžkého auta. Proto motor často běží při vysokých rychlostech a trpí stálým zatížením špatně a v důsledku toho se zvyšuje spotřeba oleje.

Dobrý vůz 4,3-litrový motor. Je dostatečně výkonný pro jízdu v městských prostředích a v zemi. Navíc se vyznačuje zvýšenou spolehlivostí. Jedna významná nevýhoda - vysoká spotřeba paliva. V průměru auto s tímto motorem spotřebuje asi 25 l / 100 km.

Doporučení a tipy

Každých 5-7 tisíc km je nutné vyměnit olej na obou motorech a po 10-15 tisíc kilometrech - syntetické. Podle statistik se únikové žlázy objevují po 200 tisíc kilometrech. Pokud jde o elektrikáře, senzory kyslíku a čidlo volnoběhu nejčastěji vyžadují výměnu.

Chevrolet Blazer s motorem o objemu 4,3 litru pracuje ve spojení s manuální převodovkou a 4stupňovou adaptivní automatickou převodovkou. Ta druhá, spojená s výkonným motorem, se osvědčila z nejlepšího hlediska: převodovka je měkká a plynulá a při přepnutí na sníženou rychlost se automobil rychle zrychluje o 1-2 sekundy. Napájecí jednotka s provozním objemem 2,2 l sloužila výlučně s manuální převodovkou. Spojka funguje bez selhání na 150 tisíc km.

Obě převodovky jsou vysoce spolehlivé, ale je třeba si uvědomit, že každých 30 tisíc kilometrů musíte změnit olej a filtry.