Bugatti Veyron - nejdražší vůz na světě

K dnešnímu dni není vůz luxusem, ale spíše dopravním prostředkem. Každý den se vyrábějí všechna nová auta a sportovní modely nejsou výjimkou. A kolik "zvonků a píšťalků" lze vidět v moderních automobilech, nemluvě o supercars ... Mnoho se diví: "Co je nejdražší auto na světě?" Podle výzkumu je nejdražším vozem na světě francouzský "Bugatti Veyron". Navíc je také nejrychlejší sportovní auto na Zemi.

Francouzský sportovní vůz podrobně

A teď o nejdůležitější věci. Kolik je nejdražší auto na světě a co je pod kapotou? Náklady na "Bugatti Veyron" - 1 milion 700 tisíc eur (přibližně 53 milionů rublů). On vybavený výkonným šestnácti válečkem výkon motoru (jen si představte) na 1001 koňských sil! Takový "motor" je schopen urychlit až 407 km / h. A až stovka zrychlí během pouhých 2,5 sekundy. Navíc je toto vozidlo považováno za provozovatelné na veřejných komunikacích. Ale ne to, že tam urychlí všechny 407 km / h.

Při rychlostech ...

Nejdražší auto je velmi snadné ovládat. Dokonce i při vysokých rychlostech jistě zůstane na silnici. Má převodovku se dvěma spojkami. Převodovku můžete ovládat pomocí speciálních tlačítek. Vozidlo je vybaveno hydraulickým odpružením, které lze automaticky snížit světlá výška při jízdě rychlostí 200 km / h. S nárůstem tohoto ukazatele na supercaru se také automaticky rozšiřuje spoiler, což dává vozu aerodynamický tvar, "zatlačí" tělo na silnici.

Vzhled ve výšce

Interiér se vyznačuje svou přemýšlivostí. Při vývoji automobilu věnovali inženýři velkou pozornost tvaru sedadel řidiče a spolujezdce, stejně jako pohodlné umístění volantu. Stojí za zmínku, že celý palubní deska zcela funkční a srozumitelné všem. Celá kabina v autě je ručně oplášená přírodní kůží. Různé vložky na dveřích jsou vyrobeny z uhlíkových a dalších moderních materiálů. V kabině je také rádio a klimatizace.

Trochu historie

Nejdražší auto bylo představeno v roce 2004 ve městě Monako. Bylo to jediné auto, které se proslavilo svou silou, rychlostí a velkou hodnotou. Navzdory tomu plánovali vývojáři francouzského sportovního automobilu v roce 2003 uvedení do hromadné výroby. Díky změně ve vedení společnosti však došlo k zahájení hromadné výroby až v září 2005. Od té doby se narodilo asi 300 vozů Bugatti Veyron. Bylo málo vozů, ale bylo tam dost bohatých "strýků" a každý z nich chtěl koupit tento konkrétní supercar. Takže i když máte v kapse další pár milionů eur, bude velmi těžké koupit nejrychlejší auto.

Zkuste to shrnout

"Bugatti Veyron" - to je auto pro amatér. Koneckonců ti, kteří řídí takovéto vozidlo, téměř nikdy nezrychlují maximální rychlost 400 km / h, a to jen proto, že je na světě jen málo autodromů, které jsou navrženy tak, aby se řídily touto rychlostí. Vedle ceny je Veyron velmi obtížně přístupný, protože je prováděn ručně a na objednávku. Mnoho lidí si vybírá podobné sportovní vozy: "Lamborghini", "Ferrari" atd. Jsou mnohem levnější a charakteristiky jsou téměř stejné.