"Cadillac Eldorado" - americké auto 50. let minulého století

Ikonické americké auto "Cadillac Eldorado" bylo vyrobeno společností General Motors Corporation od roku 1953 do roku 2002. Auto bylo již dlouho považováno za vlajkovou loď řady Cadillac a bylo to také nejdražší na americkém trhu.

Začátek výroby

Souběžně s vozy Eldorado se vyráběly dlouhé sedany a limuzíny řady 75. Výroba vozů této třídy nemohla být uvedena do provozu, proto byly všechny modifikace vyrobeny v malých sériích 12 a 20 jednotek každého typu. Přímo z dopravníku automobilu byly přepravovány do všech států ve stejném poměru. Vzhledem k tomu, že Cadillac "Eldorado" patří do kategorie osobních luxusních automobilů, tj. Je to vozidlo s velmi exkluzivním využitím, bylo považováno za neslušné mít ve stejném městě dvě identické kopie. Manažeři General Motors přísně vynucovali toto pravidlo.

Prestige

Osobní Cadillac slavných Američanů neměl registrační značku, na jejím místě bylo označení se jménem majitele. Pink Cadillac "Eldorado" ze sbírky krále rocku a rolky Elvise Presleyho, nazvaného Elvis. Někdy jméno autora auta, méně populární, bylo napsáno za jménem státu.

Rivalství

Cadillac Eldorado úspěšně soutěží ve své třídě s modely Lincoln a Buick Riviera. Auto bylo příznivě odlišné od firemních barev, které byly po začátku výroby možné pouze ve čtyřech verzích: Artizan Ocher (bohatá hořčice), Alpine White (bílá alpská), Aztéková červená (rubínová) a Azurová modrá.

Současně začala výroba černého kabrioletu "Eldorado". Auto bylo pokryto měkkou plachtou, která byla vytažena ze speciálního výklenku za zadním sedadlem. Pákový systém s elektrickým na čtyřicet sekund nastavuje markýzu. Kromě odnímatelné střechy se Cadillac Eldorado (kabriolet) nelišil od základního modelu.

Charakteristika "Eldorado"

Vůz byl vytvořen na 62. výrobní plošině a byl vybaven osmiválečným motorem o objemu 210 litrů. c. a objem 5,4 litru. Délka auta byla 5 metrů 61 centimetrů a šířka byla přesně dva metry.

Vzhledem k vysokému stupni exkluzivity se Cadillac Eldorado stal již dlouho zdrojem návrhových projektů společnosti General Motors. Kromě toho se mnoho výrobců automobilů pokusilo vypůjčit některé prvky svého exteriéru.

Změny

V roce 1957 zahájila General Motors Eldorado Brogam, čtyřdveřový sedan s pneumatickým odpružením a paměťovými sedadly pro posledních pět pozic. Díky technickým inovacím se Brogam stal nejdražším vozem ve své třídě.

O dva roky později se začala vyrábět model Eldorado Sevilla, prototyp převodovky řady 62. 1959 Cadillac Eldorado se vyznačoval klasickými konturami, ale jeho kontury se zrychlily.

V roce 1967 byla základní verze radikálně změněna. Modernizace se dotkla především exteriéru automobilu, nový design byl vypůjčen z Oldsmobile Tornado z roku 1966. Zároveň byla vytvořena verze pohonu předních kol vozidla s kotoučovými brzdami. Prodej automobilů dosáhl nejvyšší úrovně díky pokročilým technologiím a mnoha novinkám, které přitahovaly kupce.

Rok 1970 byl rokem radikální obnovy elektrárny "Eldorado". Na stroji byl nainstalován superagregát s objemem 8,2 litru a objemem 400 litrů. s., s uspořádáním ve tvaru V osmi válců. Po roce 1975 se tento motor stal standardem pro všechny modifikace Cadillac.

V roce 1977 podstoupila Eldorado hluboké přestavby, v důsledku čehož auto mělo novou buněčnou mřížku, hladké boční linie a prodloužené ploutve. Motor se stal méně výkonným, jeho objem klesl o jeden a půl litru. Vozidlo bylo aktualizováno jako sedan a jako dvoudveřový kabriolet. Otevřená verze konkurovala základní verzi, díky níž byly oba vylepšeny.

Nový vývoj

Rok 1979 byl rokem, kdy se objevila šestá generace Cadillac Eldorado a automobil se stal výrazně skromnějším z hlediska jak vnějšího, tak i technického vybavení. Aktualizovaná verze byla postavena na podvozku "Tornado" a "Riviera". Bezprecedentně závratné motory byly nakonec nahrazeny pětilitrovými karburátory. Auto bylo ještě dlouhé a široké, obraz Eldoráda nebyl ovlivněn.

Kurz ziskovosti pokračoval i v roce 1981, kdy byly vyvinuty agregáty s odpojenými válci. Tento systém byl nazván V8-6-4. Auto bylo vybaveno elektronikou, která deaktivovala čtyři z osmi válců s malým zatížením a jízda na ploché cestě bez stoupání. Systém umožnil ušetřit až třicet procent paliva.

Běžecké vybavení

Pneumatické přední náprava vyvinutý v roce 1957, byl modernizován, nezávislé páky získaly vazbu ve formě nového příčného stabilizátoru. Průběh vozu je mnohem měkčí. Tlumiče a pružiny pro Cadillac Eldorado byly použity v nejnovějším provedení, což umožnilo plynulý chod a dobré jízdní vlastnosti.

Náklady na

Výroba modelu Cadillac Eldorado byla v roce 2002 ukončena. Dnes není vůz starobylou verzí, ale je již v kategorii vzácných knih. Proto je její hodnota vyjádřena v šestimístných číslech. V zásadě může být "Cadillac Eldorado", jehož cena se pohybuje od 165 do 650 tisíc rublů, zakoupena v obchodech prodávaných ojetých vozů nebo s rukama.

Při nákupu jedinečného automobilu musíte být připraveni na velmi nákladnou opravu, na nákladnější údržbu, stejně jako na významné průběžné náklady ve formě doplňování paliva. Spotřeba paliva může dosáhnout 25-30 litrů na 100 kilometrů. To vše čeká na majitele "Eldorado", pokud má být stroj provozován obvyklým způsobem. Nejčastěji jsou však takové věci umístěny v garážích jako exponáty sběratelské hodnoty. Auto by mělo být na cestách a z času na čas chodit na různé přehlídky vzácných knih ze vzdálené minulosti.