Přední závěsné vozidlo: co se děje
Abyste porozuměli vašemu vozidlu, musíte znát jeho zařízení. V tomto článku se budeme zabývat předním zavěšením vozu včetně jeho zařízení. 
Pneumatické zavěšení je v tomto případě považován za systém mechanismů a částí, které spojují tělo vozu s koly. Snižuje dynamické zatížení tím, že je rovnoměrně rozděluje mezi přední prvky během pohybu a také zlepšuje trakční vlastnosti vozidla.
Pneumatické zavěšení
Zařízení pro zavěšení vozidla může být jiné, protože pozastavení jsou rozděleny na závislé a nezávislé. V případě závislého zavěšení jsou kola spojena pružnými prvky pevným nosníkem (například přední náprava) av případě nezávislého kola jsou každé kolo spojeno se zavěšenou částí pomocí speciální vodicí lopatky (např. Stojany). To umožňuje, aby se pravá a levá kolečka na stejné ose pohybovala ve svislém směru nezávisle na sobě. Závěs je také rozdělen na pružinu, torzní a pneumatickou. Například u osobních automobilů může přední odpružení obsahovat pružiny nebo torzní tyče. Ve stejném nákladu lze nalézt při návrhu nezávislých závěsných pružin.
Zařízení předního zavěšení
Nejčastěji v autech je nezávislý. Nejslavnější a nejrozšířenější čelní zavěšení dnes je "houpačka svíčky" nebo "MacPherson" (název pochází od jména autora). Skládá se z teleskopických hydraulických tlumičů tlumiče nárazů, zkroucených spirálových pružin, ochranné tyče a páček. Důvodem, proč se tato suspenze používá dodnes, je jednoduchost a malá velikost struktury, přinejmenším otočné spoje stejně jako velká vzdálenost mezi nosiči, která snižuje sílu přenášenou na tělo.
Co je vyrobeno z "MacPherson"?
Navzdory své jednoduchosti a kompaktnosti má přední závěs spíše složitou strukturu. Zvažte to podrobněji. Začněme protiproudová lišta. Slouží ke snížení bočních válců při otáčení vozu. Stabilizátorem je elastická tyč ve tvaru písmena P, vyrobená z pružinové oceli. Je upevněna v centrální části těla pomocí závěsů a jeho konce jsou spojeny s pohyblivými částmi závěsu. Tento mechanismus snižuje úhel natočení vozidla, otáčení a změnu jeho tuhosti. Někdy nejen stabilizátor vpředu má tento stabilizátor, ale také zadní.
Pružiny
Pružiny - pružný prvek závěsu. Jejich hlavní funkcí je poskytnout určitou vůli (výška těla nad silnicí) a také ušetřit vozidlo z nepravidelnosti silničního provozu. Typ pružiny závisí na nosnosti vozidla a na komfortu (mohou být standardní, vyztužené, zvedací nebo spouštěcí, stejně jako speciální).
Tlumiče tlumiče nárazů
Přední závěs není prázdný tlumiče tlumiče nárazů. Skládá se ze samotného tlumiče (tlumícího zařízení), pružin a spojovacích prostředků. Tlumiče nárazů jsou zase válcem, který je naplněn kapalinou nebo plynem a uvnitř se pohybuje píst, který je upevněn na tyči. 
Je třeba poznamenat, že včasné ověření a zjištění poškození v zavěšení vozidla ušetří majitele drahocenného času a peněz.