"Auto roku" 1965 - Fiat 124
Fiat 124 se objevil na italském trhu s automobily v roce 1964. Vůz má klasické uspořádání: motor je umístěn vpředu a pohon je pohon zadních kol. Vývoj tohoto modelu byl proveden ve druhém čtvrtletí 60. let 
a první prototypy byly prokázány v roce 1964. Sériová výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 1966.
Charakteristiky
Vůz byl vybaven motorem o objemu 1,2 litru. Průměr válce byl 73 mm, zdvih pístu byl 71,5 mm. Vozidlo bylo vybaveno třemi pákovými odpruženími, zadními kotoučovými brzdami. Pohotovostní hmotnost vozidla činí 855 kg.
Prototyp pro vozy SSSR
Fiat 124 získal titul "Auto roku" v roce 1965. O rok později byla představena na autosalonu v Paříži. Ve stejném roce 1966 byl vybrán jako prototyp nového sovětského stroje. Volba spadla na toto auto z několika důvodů, z nichž jedna byla politická (tehdy se Sovětský svaz pokoušel pomoci Italské komunistické straně). Mezi další důvody, proč byl tento model vybrán, byla jeho velká popularita v Evropě. Kromě toho měl známé sovětské motoristy, byl docela prostorný a levný. Vzhledem k vysokému standardu spotřebitelů s poměrně jednoduchým designem a liberální politikou výrobce Fiat 124 se zakořenil v mnoha dalších zemích. Souběžná výroba tohoto modelu a modelu VAZ-2101 probíhala od roku 1970 do roku 1976. 
Od roku 1972 do roku 1977 byly tyto modely vážnou konkurencí na evropském automobilovém trhu, včetně Itálie. To vedlo k soudnímu řízení v 70. letech mezi SSSR a koncernem FIAT.
Výhody vozu
Zvýšená pevnost karoserie, vysoce kvalitní výbava, praktičnost (vysoká světlá výška, startovací křivka, tažné oko) v kombinaci s nízkou cenou Lada 1200 (VAZ-2101) učinily vůz více než konkurenceschopným. Měl řadu výhod oproti zastaralému Fiatu 124. To vedlo k nárůstu vývozu automobilů Západní evropa a Země třetího světa což negativně ovlivnilo saturaci vnitřního trhu SSSR a vedlo k velkým frontám pro automobily uvnitř země. V 90. letech zahájila Lada masivní zpětný vývoz zpět do Ruska.
Fiat 125
V roce 1967 byl propuštěn nový velký model, Fiat 125. Vozidlo mělo vylepšenou konfiguraci, která byla dostatečně blízko k předchozímu modelu, ale s dvouhřídelovým motorem o výkonu 90 l / s a odpružením na pružinách. Současně byl propuštěn Fiat124 Special s horní pohonnou jednotkou o výkonu 70 koní.
"Spider" a "Coupe"
Verze dvojitého hřídele byly také instalovány na Fiat124 Sport Spider a Coupe. 
Tyto verze jsou stěží potomky užitkového modelu 124. Mají velmi málo společného: některé prvky mechaniky a část dekorace. Fiat 124 Spider a Coupe - levné ceny za nízké ceny. K dispozici byla také verze osobních a nákladních vozů v těle vozu - Familiare.
V naší době
Produkce 124. byla dokončena v Itálii v roce 1976, zatímco v jiných zemích pokračovala až do 90. let. V SSSR byla výroba modelu VAZ-2101 zastavena v roce 1983 a jeho aktualizovaná verze VAZ-21013 - v roce 1988. Produkce potomků tohoto modelu pokračuje do naší doby - model VAZ-2105 (výroba se zastavila v zimě 2010) a VAZ-2107 (výroba se zastavila v Rusku v roce 2012, ale v Egyptě pokračuje až dodnes).