Znalost vlastností vašeho automobilu je nejlepší prevencí problémů při cestování mimo terén. Mnozí z nich jsou obeznámeni s pocity, které se vyskytly v okamžiku, kdy je vůz uvízl v viskózní cestě a snaží se v něm stále více a více pohřbít.
Mechanismus působení navijáků je následující: jedna strana kabelu je upevněna na pevném, spolehlivém a těžkém předmětu. Stroj je vytahován z lapače při navíjení na buben. Takové jednotky jsou rozděleny do několika typů:
Nejvíce rozšířený automobil navijáku. Jejich práce se provádí pomocí motoru připojeného k palubní síti automobilů. Takové mechanismy se snadno instalují a snadno se používají.
Hydraulická volba je založena na aplikaci posilovač řízení. Má výraznou odolnost vůči zvýšenému zatížení, ale vinutí kabelu je poměrně pomalé a zařízení je účinné pouze při zapnutém motoru.
Automobilový naviják je poháněn motorem, zatímco je nenáročný, výkonný a dokonce i pod vodou. Je instalován zpravidla na SUV. U takového zařízení není přetížení tak nebezpečné jako u jiných druhů, protože v tomto případě se jednoduše zastaví. Ale při výběru výkonné možnosti nemusí být dostatek výkonu.
Kabely různých typů se používají jako zařízení. Ocelová verze je odolná a má vysokou pevnost, ale když je rozbitá, představuje velké nebezpečí pro lidi v okolí. Pro zabránění takových situací se používají specializované kabelové štípky, v případě neexistence takového zařízení je možné použít jakýkoliv materiál.
Kevlar kabel má menší trvanlivost, ale během přestávky nedokáže poškodit ostatní. Mezi výhody, které stojí za zmínku, je pohodlný provoz při nízkých teplotách, protože syntetika není vystavena mrznutí, stejně jako odolnost proti vlhkosti a absence roztažení, i při opakovaném použití.
Je zakázáno překročit napínaný kabel. Během práce nelze bez odborných rukavic s těsnicími prvky na špičkách prstů nebo vysoce kvalitní plátno. Používání běžných rukavic je silně odrazováno.
Nezapomeňte na možnost přerušení kabelu, protože je extrémně nebezpečný jak pro zařízení, tak pro lidi. Doporučuje se umístit zátěž do středu, aby byla zajištěna bezpečnost. Upevnění kabelu se provádí pouze pro silné kvalitativní prvky.
Před použitím automobilového navijáku musí být kabel zcela odvíjen, poté je opatrně, ale co nejtěsněji, navinut zpět s povinným napětím. Díky tomu se můžete vyhnout zapletení, které může vést k rušení bubnu. Plné odvíjení zajišťuje maximální účinnost, nízké poškození a správnou odolnost.
V některých případech se kabel může uvíznout, k vyřešení tohoto problému se musíte trochu vrátit. Elektrický válec by měl být připevněn co nejblíže k zemi. Toto pravidlo je irelevantní pouze v případě, že auto "pochované" v písku, vyžaduje velký úhel vzhledem k zemi. Důležitá je také skutečnost, že v cestě auta neexistují žádné překážky.
Po rozbití kabelu může pokračovat práce. Pro tento účel je podél struktury bubnu natržená strana zajištěna a zajištěna cívkami. Zařízení je tedy plně obnoveno. Za podmínek použití ve svahu je nutné pojištění na úkor dodatečného kabelu.
Při používání elektrické verze by měla být teplota přístroje neustále sledována, aby nedošlo k přehřátí. Automobilový hydraulický naviják má slabé místo ve formě hadicového spojení.
Existuje nepopiratelná výhoda ručního mechanismu, který vám umožní vyjíždět auto z pasti. Takové zařízení je často používáno jako náhradní, a to i pro ty, kteří již mají elektrickou jednotku. Použití domácích úkolů se také zaznamenává například při odstraňování pahýlu nebo vyrovnání plotu.
Ruční automobilový naviják má ve svém zařízení šnek nebo pákový mechanismus a je schopen zatáhnout do hmotnosti nejvýše 2 tuny.
Zařízení se šnekovým typem je charakterizováno nízkou pohyblivostí a je použitelnější v těchto podmínkách, kdy existuje možnost těsného uchycení těla. Páková převodovka je kompaktnější a pohodlnější v polních podmínkách. Tento mechanismus má nejjednodušší princip, který způsobuje bezproblémové používání po dlouhou dobu.
Zvláštní význam má volba úspěšného směru vytlačování při upevnění zařízení k vozidlu, případná chyba může situaci komplikovat. Kola by se měla postavit rovně, aby se při vytáhnutí snížila tah. Pro zjednodušení tohoto úkolu by měl být automobilový naviják fixován na nepohyblivé podpěře co nejvyšší. Nejlepším řešením je instalace kabelu na oko, nejblíže ke straně koleje, kterou je potřeba vytahovat. Pomocí lopaty můžete řezat okraj trati. Velmi užitečné zařízení je blok, je schopen dvakrát zvýšit tažnou sílu, i když má nejjednodušší konstrukci.