Chevrolet Monte Carlo: stručná historie modelu

Každý takový znalec automobilového průmyslu v Americe pozná takové dvojdveřové kupé, jako je Chevrolet Monte Carlo. Toto legendární auto začalo svou historii v roce 1970. Byla propuštěna až do roku 2007 a neustále se aktualizovala a modernizovala. Celkem bylo vyvinuta 6 generací a nyní je třeba alespoň stručně popsat vlastnosti každého z nich.

První generace

Základem platformy Chevrolet Monte Carlo byla nevelká automobilka Pontiac Grand Prix. První model vyšel v roce 1970 a toto kupé, něco podobného modelu Cadillac Eldorado, rychle přilákalo pozornost.

Novinka byla vybavena motorem o výkonu 5,7 litru o výkonu 250 koní, který byl spárován s třístupňovou "mechaniky". Kromě toho je k dispozici 2-automatická převodovka, posilovač řízení, klimatizace, elektrické okna a elektrické sedačky.

Ve stejné době byla vylepšená verze kupé - Chevrolet Monte Carlo SS. Pod kapotou instaloval motor o objemu 7,4 litru, který vyráběl 360 litrů. c. Dalším impozantním znakem kupé byl zesílený závěs. A na autě dali široké pneumatiky.

1971 model Chevrolet Monte Carlo byl mírně přeměněn - přidali jsme vinylové čalounění. V roce 1972 však došlo k dalším změnám. V tomto roce vývojáři odstranili 4-stupňovou příručku ze seznamu možností a zanechali pouze 3-stupňovou "mechaniku" a 2stupňovou "automatickou".

Druhá generace

Byl vyroben v letech 1973 až 1979. Vlastnosti nového modelu jsou:

• Kruhové dvojité světlomety.
• Označte Monte Carlo na mřížce.
• Radiální pneumatiky.
• Výškově nastavitelný volant.
• Balení zadní a přední stabilizátor.
• Pliacelové plynové tlumiče.

Zajímavé je, že v roce 1973 byl Chevrolet Monte Carlo zvolen za nejlepší auto roku. Lidé ocenili design, ačkoli pod kapotou byl jen motor o výkonu 140 koní.

Až do roku 1979 bylo auto pravidelně transformováno zvenčí a zdálo se, že je ještě více milováno. V uplynulém roce bylo prodáno 353.272 kopií! Jednalo se o prodejní záznamy.

Samozřejmě se nejen změnil vzhled - objevily se nové možnosti. Vůz byl vybaven rotačními sedačkami, kazetovým magnetofonem, prvotřídním obložením, vinylovou střechou. Lidé si oblíbili luxusní možnosti.

Třetí generace

Vyráběla se na tři roky - od roku 1978 do roku 1980. Byla to nejhorší doba pro automobilku. Poté se vedení společnosti GM rozhodlo snížit výrobu všech středních modelů.

Chevrolet Monte Carlo je samozřejmě také ovlivněno. Došlo k nevyhnutelné stagnaci. Nyní se zdá, že tyto dva nebo tři roky jsou maličké, protože již víme, že výroba pokračuje. Ale tato událost byla vnímána zcela jinak.

Čtvrtá generace

Návrat modelu v roce 1981 byl nahlas. Chevrolet Monte Carlo se objevil v pozornosti veřejnosti v dokonale vyváženém těle s velkým designem.

Všechno bylo perfektní v tomto autě - elegantní křivky křídel, čistá mřížka, dvojité svislé světlomety a výrazné dekorace. Auto dokonce začalo vypadat déle, i když ve skutečnosti bylo kratší než jeho předchůdce.

Co je důležité - v řadě byly přidány dva dieselové motory, 110 a 140 litrů. c. resp. A v roce 1984 všechny motory poskytly třístupňovou automatickou převodovku. Jedinou výjimkou byl model SS s manuální převodovkou od Turbo Hydramatic.

V roce 1986 si Chevrolet Monte Carlo zaslouží zvláštní pozornost. Tento model dokonce dal své jméno - Aerocoupe. Auto bylo upravenou verzí SS. Její rozdíl byl nakloněné zadní okno, sportovní spoiler a krátké víko zavazadlového prostoru. Celkem bylo vydáno 200 těchto vozů.

Tyto modely se vyprodávají tak rychle jako sportovní verze, stejně jako luxusní LS. Bylo rozhodnuto přidat je do série za účelem posílení pravítka jako celku.

Pátá generace

Jeho vydání se datuje od roku 1995 do roku 1999. Předtím model Monte Carlo nebyl po nějakou dobu propuštěn, protože prodeje klesly. Ve světle auta vyšel Lumina.

Ale v roce 1995 se objevilo aktualizované kupé založené na modernější platformě W.

Nabízeno pouze dvě verze - LS a Z34. Odlišovaly se v barvách karoserie a pohonných jednotkách. Na LS byl instalován 160-ti jednotek a na Z34 motor, který vyrobil 215 litrů. c. Každé vozidlo bylo doplněno o 16palcová kola z lehkých slitin.

Dokončení výroby

Šestá generace modelu Chevrolet Monte Carlo byla vyrobena v letech 2000 až 2007. Potom byla vyrobena poměrně silná verze kupé - SS s turbodmychadlem V6, který produkoval 274 "koní". Bylo rozhodnuto uvolnit tento model v omezeném množství, a samozřejmě všechny rychle vykoupily.

Obecně platí, že kupé šesté generace se stal obětí dynamicky se měnícího vkusu, stejně jako výrobních nákladů, standardů úspor paliva a snížení podílu na trhu. V mnoha ohledech právě kvůli tomu se otázka "Monte Carla" rozhodla zastavit.

19. června 2007 se poslední dvě kopie kupé odvalily od montážní linky. Byly to jen červené SS verze s 18-palcovými hliníkovými koly, vybavené motory V8 o objemu 5,3 litru s výkonem 303 koní.

Mnoho motoristů dlouho doufalo, že další návrat "Monte Carlo". Ale neúspěšně. Po nějaké době po ukončení výroby se společnost rozhodla přestat používat notoricky známou plošinu W s pohonem zadních kol. Kromě toho by se Camaro mohl říci, že si "vzal" na sebe jedinou 2dveřovou kupé platformu.