Návrhář tanku T-34 Koshkin: biografie, rodina, ceny, příčina smrti. Michail Ilyich Koshkin

Koshkinova biografie, návrhářka nádrže T-34, je plná úžasných příběhů, neuvěřitelných náhod, obrovských úspěchů a opravdového hrdinství. Tento muž se svým legendárním vynálezem dokázal změnit průběh vojenské historie. Nádrž T-34 není jen bojovým strojem, který nám během druhé světové války dává naší armádě výhodu, je symbolem víry v vítězství a hrdinství celého národa.

Životopis

Mikhail Ilyich Koshkin se narodil v oblasti Jaroslavl v obci Brynchagi dne 21. listopadu 1898. Jeho rodina byla velmi chudá, jeho otec tvrdě pracoval na těžbě dřeva, když mu Michail stočil sedm, jeho otec se nestal - přestal a zemřel. Vdova byla v náručí se třemi malými dětmi. Michael a jeho bratr pomohli své matce co nejvíce, po škole se zabývaly prasnicemi, ale to ještě nebylo dost. Po absolvování všech tří tříd farní školy, desetiletý Mikhail, stejně jako jiný Michail-Lomonosov, chodí pěšky do Moskvy v naději, že vydělá peníze pro rodinu. V hlavním městě měl příbuzné na mateřské lince, a šel k nim. Jeho matka mu poskytla vzkaz s adresou, ale tento důležitý kus papíru Michael ztratil předtím, než dosáhl svého cíle. A to se stalo, protože na cestě narazil do boje: několik starších chlapců porazilo jednoho mladšího chlapce, hrdina našeho článku nemohl projít, postavil se k slabým. V horkém boji a zmizel si vzácná poznámka. A není známo, jak by mohl být Michailův osud, kdyby to nebylo pro příležitostného kolemjdoucího. Ukázalo se, že je to pracovník moskevské cukrárny. Nejen že vyšel z našeho hrdiny, ale také pomohl získat továrnu.

Když pracoval v továrně, mladý Mikhail se ukázal být schopným a svědomitým dělníkem. Po 8 letech byl už mistrem a ve skutečnosti ještě nebyl 19 let.

Na počátku revolučního roku 1917 byl Michael do armády propracován. Bojoval na západním frontu, byl zraněn a poslán do Moskvy do nemocnice, odkud byl demobilizován. Ale již v roce 1918 se dobrovolně vrátil do armády a připojil se k řadám železničního oddělení Červené armády. Zúčastnil se nepřátelských akcí u Tsaritsynu.

V roce 1919 získal převod na severní frontu, kde bojuje v bitvách pro Arkhangelsk. Na cestě do Polska se Michail Ilyich choval s tyfem. Po zotavení se vrátí do armády, tentokrát bojuje na jižní frontě.

Když skončila občanská válka, byl poslán ke studiu na Komunistické univerzitě. Y. V. Sverdlov. Po absolvování univerzity v roce 1924 byl poslán do cukrárny ve Vyatce. Zde, jako režisér, se ukázal jako kompetentní, citlivý a odpovědný vůdce.

Rodina

S jeho budoucí manželkou se setkal Michail Koshkin při práci ve Vyatce. Vera Nikolaevna Kataeva byla zaměstnancem Gubpotrebsoyuzu. Zde se ve Vyatce narodí nejstarší dcera Elizabeth. Rodina Michaila Koshkina žila na území kláštera Trifonov. O této době Lisa později vypráví mnoho zajímavých detailů. Například, když se otec zabýval organizací kurzů gramotnosti, kde studoval a učil ostatní. Nebo jak dala plat svým zaměstnancům: v den výplaty pozval Michail Ilyich do své kanceláře manželky a děti svých zaměstnanců, děti dostaly sladkosti a manželky dostaly plat. To bylo provedeno tak, aby pracovníci nemohli mít možnost vynaložit peníze na potřebnou rodinu.

Celkově měl Michail Ilyich Koshkin ve svém manželství tři děti - to byly dcery Elizaveta, Tamara a Tatiana. Nejstarší se stala učitelem zeměpisu, Tamara si vybrala povolání geologa a Tatiana učil na Charkovské univerzitě.

Inženýrská kariéra

V roce 1929, na osobní žádost Kirov, byl S. Mikhail Ilyich poslán do Leningradského polytechnického institutu, kde studoval na oddělení automobilů a traktorů. Úspěšně absolvoval instituci v roce 1934, Koshkin pracuje v kanceláři designu nádrží v závodě v Leningradu. S.M. Kirov. Zde začíná příběh legendárního vynálezu sovětského konstruktéra. V tomto závodě byly pod vedením Koshkina vytvořeny tanky T-29 a T-46-5.

Mikhail Ilyich Koshkin byl poslán do Charkova v roce 1936, zastával pozici vedoucího projekční kanceláře závodu č. 183. První úspěch našeho hrdiny byl modernizace tanku BT-7, který měl nainstalovat motor B-2. Tak se objevil první naftový tank na světě.

První plnohodnotná nádrž byla také vyvinuta konstrukční kanceláří, kterou vedl Michail Ilyich Koshkin. Přes skepticismus mnoha renomovaných kolegů, Koshkin dokázal prokázat výhodu prolézacího kurzu přes kolový a smíšený. Nová pásová nádrž byla nazývána A-32. Ukázal vynikající manévrovatelnost v boji v nerovném terénu.

Narození legendy

Použití vznětového motoru, stejně jako pětistupňová housenková dráha, otevřelo nové možnosti zlepšování nádrží. Prokázat to, koncem roku 1939 - brzy 1940 Koshkin staví dva prototypy tanku, kterému byl přidělen index A-34. Ve srovnání s předchozími modely měla tato nádrž několik významných výhod, včetně výrazného zvýšení bojové hmotnosti (10 tun) a dvojnásobného zvýšení tloušťky zbroje. A-34 byl prototypem T-34.

Při práci na třicet čtyřech kresbách se Michail Ilyich plně věnoval tomuto procesu, prakticky se usadil v továrně. Pokud jde o práci, byl vždycky velmi vybíravý sám o sobě a ostatními, asertní, účelný a principiální. Byla to tato schopnost pracovat na úplné nezištnosti, která z něj činila špičkového specialistu.

První prototypy tanku T-34, Mikhail Koshkin, vznikly na jaře 1940. Do března bylo vydáno dvě kopie. Navzdory skutečnosti, že tanky již byly na cestách, jejich celkový počet kilometrů ještě neumožnil jejich provedení veřejného testování. Na rychloměru každé nádrže by podle předpisů měly být ukazatele více než 2000 km. Mezitím 17. března se v Kremlu uskutečnila nová technologie.

Celá biografie designéra nádrže T-34 Koshkin ukazuje, že se tento člověk nebojí dělat obtížné rozhodnutí a nikdy nezbaví odpovědnosti. Současná akutní situace s veřejnou demonstrací nejvyšších stupňů moci nebyla výjimkou. Michail Ilyich zjistil, že je jedinou možnou, ale extrémně riskantní cestou - rozhodne se, že do Moskvy převezme tanky pod vlastní silou. To nám zároveň umožnilo provést testy v terénu a získat požadovaný kilometrový výkon.

Situaci dále komplikovala skutečnost, že v té době byl T-34 tajným produktem, nebylo možné to otevřeně demonstrovat, což znamená, že trasa byla postavena kolem silnic a osad, aby nedošlo k odtajnění státních tajemství. Navíc byl ještě sníh. A v Moskvě v určenou hodinu čekal Stalin. Podmínky jsou opravdu extrémní.

Nyní je asi těžké si představit, jaká hrozná odpovědnost spočívala na Koshkinu, a to nejen jako návrhář, ale také jako osoba, která se rozhodla dokončit závod. Bez nadsázky riskoval nejen svobodu, ale i život. Pokud se něco pokazilo, musel by odpovědět Stalinovi.

V noci 6. března vystoupil sloupec se dvěma maskovacími tanky. Mikhail Koshkin se často posadil na páky tanku T-34 sám. Všechny konstrukční nedostatky, které se projevily v několika drobných poruchách, byly na poli vyloučeny.

Téměř týden později, 12. března, byly tanky v Moskvě a 17. května se v Kremlu uskutečnila triumfální demonstrace. Joseph Vissarionovich byl potěšen.

Smrt

Naneštěstí hrozné podmínky pro tankování z Charkova do hlavního města nezůstaly bez Michaila Ilyicha bez stopy. Koshkin zachytil špatnou zimu. Situace se zhoršila během návratu, když jeden z tanků spadl do vody a on byl zapojený do odstranění auta. Onemocnění se zhoršilo tím, že se dostalo do pneumonie, která byla příčinou smrti Michaila Koshkina.

Nepřestal pracovat, a to navzdory akutnímu průběhu onemocnění a hospitalizaci. Brzy jsme museli odstranit plíce, které přestaly fungovat, ale to nemohlo zachránit život Michaila Ilyicha.

Koshkin zemřel 26. září 1940 v sanatoriu u Charkova. Byl pohřben na Charkovském prvním městském hřbitově.

Ocenění

Mikhail Koshkin byl vyznamenán řádem Lenina, za tank T-111 mu byl udělen Řád Červené hvězdy. Posthumously udělila cenu Stalin za T-34. V roce 1990 byl také posmrtně udělen titul "Hrdina socialistické práce".

Paměť

V Charkově v roce 1985 byl postaven památník Michail Koshkin. Také jedna ulice města nese jeho jméno.

Tam je pomník návrháře v oblasti Jaroslavl, v centru obce Brynchagi, kde se narodil.

V Kirov (dříve Vyatka) je pamětní deska umístěna na ulici Spasskaya číslo 31. Mikhail Ilyich žil a pracoval v tomto domě. Na budově SPbGPU byla také instalována pamětní deska, kterou zde studoval. A další pamětní deska se nachází v Charkově, je instalována v domě, kde návrhář žil se svou rodinou, na adrese: Pushkinskaya Street, 54/2.

A také je památník legendárního tanku T-34, nachází se na federální dálnici M-8, nedaleko od ukazatele směru do vesnice Brynchagi.

Vedle architektonických struktur jsou na stránkách knih vytištěny úspěchy konstruktéra M. I. Koshkina - to je "Vytváření zbroje" od J.L. Tanku, která překonala čas "a" Návrháři "od V. A. Vishnyakova.

Také v roce 1998 byla vydána poštovní známka, která zobrazuje sám Koshkin a jeho hlavní vynález.

Válka a tanky

M. I. Koshkin zemřel devět měsíců před začátkem války, nikdy neměl šanci být svědkem triumfu jeho nejmodernější konstrukce.

V době, kdy začala válka, měl Sovětský svaz 1,225 jednotek T-34. Ačkoli tank byl ve střední třídě, byl vybaven vynikajícím brněním a mohutnou zbraní, která mu umožnila konfrontaci s těžkými stroji, jako jsou německé tygry a panteři. Ta druhá byla občas dlouhá, ale nemohla proniknout do zbraně T-34, a on, naopak, i s menší vzdáleností, ale s jistotou zasáhl nepřátelské vybavení. V té době byli Němci vyzbrojeni tankem, který by odolal přímému zásahu T-34.

A to nebyla jeho jediná výhoda. Bezprecedentní manévrovatelnost umožnila bojovat v jakýchkoli, dokonce i nejtěžších podmínkách. T-34 se konal, kde je podle názoru nepřítele prostě nemožné projít.

Naše auto bylo nejen lepší než německé tanky, bylo to nejlepší na světě. Dokonce i zachycením T-34, který přežil bitvu, nemohli Němci vytvořit jeho kopii, ačkoli mnoho myšlenek bylo přijato v dalším vývoji. Můžeme říci, že německé "Panthers" a "Tygři" byly vytvořeny přesně jako odpověď na ruský T-34.

Tato nádrž na bitevním poli vyvolala hrůzu mezi posádkami nepřátelských tanků a potěšení designérů. Německý generál Müller-Hillebrand dokonce hovořil o vývoji "tankového strachu" v řadách německých vojsk.

Některé prvky struktury zůstaly pro ně záhadou se sedmi pečetěmi, například speciální metodou kalení oceli pro výrobu nádrží - svařování pod obloukem, které vyvinul sovětský akademik Paton E. O.

Až do konce války se T-34 nevzdával svých vedoucích pozic na globálním trhu výstavby nádrží. Technologické rysy a možnosti hromadné výroby vedly k tomu, že v historii šel jako nejhmotnější nádrž Velké vlastenecké války.

"Hlavní návrhář"

Životopis návrhářské nádrže T-34 Koshkin M. I. byl základ pro knihu "Vytvoření zbrojení" J. Resnickem. Na základě této práce byl vytvořen film "Chief Designer".

Záplet je založen na skutečném příběhu prvních prototypů T-34 z Charkova do Moskvy na demonstraci v Kremlu a zpět do továrny v Charkově.

Úloha Koshkina ve filmu vykonal Boris Nevzorov. Film byl propuštěn v říjnu 1980

"Nádrže" a "T-34"

Existuje mnoho příběhů o legendárním sovětském autě, které prošlo celou válkou. Jsou uchovávány v archivech a vzpomínkách, byly ztělesněny v literatuře a kině.

V dubnu 2018 byl propuštěn film "Tanky". Byl řízen Kim druzhizhin. Úlohu Koshina hrál Andrej Merzlikin. Film nabízí divákovi alternativní historii daleko od skutečných historických skutečností v dobrodružném žánru o tom, jak Mikhail Koshkin udělal tajný pochod po Moskvě na prototypy T-34. Biografie designéra tanku T-34 Koshkin M.I. je v této práci kinematografického umění velmi frenečně vykládána. Podle scénáře filmu je jeho cílem získat povolení pro hromadnou výrobu nových typů nádrží. Ty velmi "třicet čtyři", které pomohly vyhrát Velkou vlasteneckou válku.

Ruský obraz kritiků byl přijat docela v pohodě. Mezi publikem existují konfliktní recenze, ale většina z těch, kteří se vyjádřili, souhlasí s tím, že se jedná o film zábavního plánu.

V prosinci 2018 uvidíme premiéru dalšího ruského filmu o tanku. Říká se, jako samotné bojové vozidlo, T-34. Spiknutí je založeno na příběhu kadeta Ivushkina, který je zachycen Němci. Hrdina plánuje utéct pomocí tanku T-34 zachyceného fašisty. Dokáže se shromáždit mezi ostatními vojenskými posádkami válečných zajatců. Vyzývá německé asamové tankery, mezi nimiž je sám Jager. Hlavní mužskou roli ve filmu hraje Alexander Petrov.

Můžete mít různé postoje k filmům o "vítězném tanku", které se objevují na širokých obrazovkách, ale jejich nepochybnou zásluhou je, že každý divák poté, co bude sledovat, bude vědět, že hlavní návrhář vítězné nádrže T-34 byl Michail Ilyich Koshkin. Muž, který se vždy usmál, nikdy nezvedl hlas, byl v každodenním životě tak nenáročný, jako byl v práci náročný. Muž, který položil svůj život, když dal své vlasti T-34, jehož význam pro sovětskou armádu nelze přeceňovat.

Když skončila druhá světová válka, Winston Churchill nazval sovětskou "zázračnou nádrž" T-34 jednou ze tří rozhodujících zbraní války, která zmizela.