Tlumiče s přímým průtokem: instalace nebo ne?

Výkon motoru je charakteristický, bez znalosti kterého nikdo nebude kupovat auto pro sebe. Často se ale stává, že když jsem trochu cestoval autem s vybranými parametry, chtěl bych z toho dostat víc. Názor, že přímé tlumení může pomoci, je poměrně běžné. Pokusme se pochopit článek, pokud je to pravda.

Oh výfukový systém obecně

Navzdory skutečnosti, že tlumič je často nazýván celým systémem, je to jen samostatná část, která je součástí výfukového systému. Vedle tlumiče výfuku obsahuje také přijímací potrubí, přívodní potrubí, katalyzátor a střední potrubí. Systém dostane úlohu, která je nejen ve výfukových plynech, ale také důležité je větrání válců, které se nacházejí v motoru.

To je řešeno následovně: pokud jsou v jednom válci uzavřené ventily, vznikne podtlak ve výfukovém potrubí, které se pohybuje od rychlost zvuku. Když se otevře další ventil, má čas vrátit se do potrubí. Z tohoto důvodu se na výstupu vytváří nízký tlak a ventilace se stává lepším.

Doba a rychlost zředění závisí na délce potrubí a na otáčkách motoru. Navíc je systém pověřen úkolem boje proti hluku, který rozhoduje o té části, kterou zvažujeme.

Tlumiče: zařízení

Když jsme se rozhodli vyladit systém, nejprve se zamyslíme nad instalací přímého tlumiče. Změna umožňuje vrtat a hluboký zvuk běžícímu motoru, čímž vzniká dojem, že auto je "nabito" pevným počtem koní. Ve skutečnosti se síla s těmito detaily zvýší jen velmi málo. Aby bylo dosaženo většího množství, musí být celý systém obnoven.

Chcete-li zjistit, co rovnoměrné výfuky, podívejte se na fotografii. Je zřejmé, že rozdíl v zjednodušené verzi. Pochopit to, je snadné ladit se svými vlastními rukama.

Zajistěte si samoúčelný tlumič výfuku

Jako polotovar se používá hlavně tichý tlumič. Je demontován a otevírán pomocí brusky. Vnitřní přepážky a potrubí jsou jednoduše odstraněny. Výsledkem je vynikající výsledek. Ale pak začíná tvůrčí proces.

Provádění toku vpřed může být odlišné. Někdy se mezi konce svařují jedno nebo dvě trubky. Jiní uspořádají více oddílů plus použití čedičová vlna, azbestu a kovových třísek ke snížení hluku.

Práce končí po svaření řezaného kusu. Obvykle jsou instalovány takové tlumiče s přímým prouděním na vozidlech VAZ a jiných domácích automobilech. Poté mají hlavní cíl - vyniknout svou originalitou z toku všech automobilů.

Několik dalších nuancí

Takže tok v autě je vytvořen v tlumiči výfuku, a ne v celém výfukovém systému. Zařízení bylo původně koncipováno pro sportovní automobily, které zvyšují jejich výkon. Ale realizaci tohoto cíle bez zvláštního vybavení a řady dalších prvků nezávisle samozřejmě není možné.

Aby mohly tlumiče s přímým prouděním plnit svou plnou roli a bylo dosaženo cíle výrazného zvýšení výkonu, není to možné s úpravou jednoho výfukového systému. Budeme muset pracovat na vačkovém hřídeli, spalovací komoře, potrubí (výstup i vstup) a tak dále. Pevná basa pak jednoduše doplní obraz skutečné síly a nebude prázdnou ukázkou "moci".

Tak, v podmínkách garáže, bohužel, úkol nebude fungovat. Proto předtím, než si myslíte, jak vytvořit tok s přímým tokem, přemýšlejte o tom, zda je to skutečně nutné.

Výfukový tlumič motocyklu

Mnoho motocyklistů přemýšlí o této možnosti: majitelům domácích kol a zahraniční výroby. Nákup části v obchodě není levná, takže se rozhodují o vlastní výrobě.

K tomu je i standardní tlumiče opatrně demontovány, odstraněny jsou všechny vnitřnosti a namísto nich je vyrobena další součást - trubka. Nejlepší je použít nerezovou ocel. Průměr je stejný jako výfukové trysky motocyklu a délka potrubí by měla být dostatečná od adaptéru na začátku až k zadnímu krytu, to znamená, že by se měla rovnat standardní části. Trubka je děrovaná, s mnoha otvory a prostor kolem ní je zabalen, například s čedičovou vlnou. Ve skutečnosti se to ukáže stejně jako s dopředným tokem pro automobilový systém.

Zvuk se liší podle délky nebo šířky těla tlumiče výfuku. Čím více těchto parametrů, zvuk se ukáže být pevnější. Krátký tlumič vám poskytne hlasitý a ostrý zvuk, zatímco dlouhý tlumič ulehčí vaše ucho příjemným sametovým odstínem. Poté, co projdete možnosti, jako výsledek, můžete dosáhnout příjemný zvuk pro sebe.

Závěr

Důvody, proč jste rozhodli o instalaci dopředného toku na výrobním autě, mají všechny své vlastní. Ale měli byste vědět, že existují přijatelné normy pro úroveň akustického tlaku. Je-li vozidlo vybaveno průchozím tlumičem, které je překračují, je vozidlo zakázáno. Kromě toho nezapomeňte, že jsou zde také lidé.

Závodní auta používají na zvláštních trasách, kde zvuk nezasahuje do jiných. A co když musíte naléhavě opustit dvůr v noci? Jak dlouho bude vaše auto v tomto případě "bezbolestné" odpočívat na parkovišti ve dvoře?