Provozní světla Denní světlo je instalováno na rostoucím počtu nových modelů vozů již z továrny. To je diktováno především evropskou legislativou. Pro tuto chvíli jsou tovární denní světla více možností a jsou častější u automobilů s prémiovou a obchodní třídou. Ale pravidla silniční silniční jízdy se potopila po celou dobu. Instalace denního světla je tedy nejen estetická, ale i praktická. Jaké mohou být výhody nebo nevýhody - přečtěte si níže.
Hlavní argumenty ve prospěch instalace DRL - jsou pohodlí a efektivita. Denní světla, zkrácená jako denní světla, jsou plně automatické. Zapněte zapnutí klíčku zapalování a vypněte auto. Při použití obvyklého tlumeného světla během dne je vysoká pravděpodobnost, že řidič zapomene vypnout světlo zaparkovaného vozu. A ne každý model poskytuje automatické vypnutí po určité době. To je plné vybíjené baterie a další nepohodlí.
Ekonomickou složkou je méně napětí na elektrickém systému vozidla. V tomto ohledu je spotřeba paliva snížena o 200-400 gramů. Přinejmenším po dobu jednoho roku můžete "odrazit" náklady na DRL pouze ukládáním benzinu. Kromě toho nemáte 2-3krát častěji výměnu žárovek, které nejsou také volné. Pro větší účinek je vhodné vyměnit žárovky. boční světla a osvětlení místností na led.
Je-li v autě běžící denní světla, je možné tření s inspektory dopravní policie. Často interpretují přítomnost abnormálních DRL jako nelegální vozidla. Navíc neexistují obvykle jednoznačné argumenty pro řidiče. Proto před instalací pečlivě prostudujte fóra s příslušným tématem. A střízlivě zhodnoťte, zda můžete odolat případným obviněním. Jinak ekonomický efekt začne mít tendenci k nule (a možná k záporným hodnotám).
Bez podrobností s konkrétními modely, protože mnoho z nich je nabízeno, lze vymezit hlavní kritéria pro kvalitativní DRL. Jsou snadno zapamatovatelné, protože jsou jen tři.
Cena může být dobrým ukazatelem kvality. Vysoce kvalitní denní světla nesmějí stát méně než 40 dolarů. Nedůvěřujte popisu na obalu, pokud je uvedeno, že jsou v souladu s evropskou normou ECE R48 - reguluje způsob instalace. Takže výrobce jde na triky. Normy samotných svítilen jsou uvedeny v seznamu ECE R87. Pokud je uvedeno v dokumentaci, je to dobré znamení.
Místo instalace omezuje vaši představivost ve formě DRL a GOST. Můžete spolupracovat s prvními dvěma a třetí se bude muset respektovat. Požadavky však nejsou příliš tvrdé. Světla pro denní svícení by měla být umístěna ve výšce nejméně 25 cm nad zemí a ne dále než 40 cm od okraje karoserie vozidla. Mezi vnitřními okraji pouzder DRL by nemělo být kratší než 60 cm (na malých vozech až do šířky 1,3 m, povolených 40 cm). Tento druhý požadavek naruší ty, kteří se dívali na mřížku pro instalaci světel.
Nejoblíbenějšími umístěními jsou nárazník, mřížka (pokud má štěstí s šířkou), spodní nebo horní část světlometů. Je snadné připojit elektrické rozvody k mřížce. Připojte a konfigurujte řídicí jednotku je lepší svěřit specializovaným odborníkům, úkol není příliš jednoduchý.
Denní světla nejsou životně důležitou volbou. Pokud se tedy rozhodnete je nainstalovat jen proto, že to dělají všichni, zvážte klady a zápory. Pokud je pro vás důležité, aby bylo vozidlo viditelné během dne s minimálním množstvím energie, pak je DRL to, co potřebujete.