Pneumatiky Dunlop GrandTrek: popis, specifikace, výrobce

Výrobci automobilové gumy nyní mají několik desítek. Dunlop se mezi nimi rozkládá. Tato značka byla původem celého průmyslu pneumatik. Je to s vynálezem anglického veterináře Dunlop a začala doba pneumatik pro jízdní kola. Pak společnost začala vyrábět pneumatiky pro automobily. Samozřejmě, že konkurence se výrazně zvýšila a společnost z velké části ztratila svou nezávislost. Akcie společnosti patří americkým a japonským gigantům pneumatik. Pokračují ve vývoji značky Dunlop. Taková fúze otevřela obavu o přístup k novým technologiím a inovačním řešením. To přímo ovlivnilo kvalitu výrobků. Některé série pneumatik jsou neuvěřitelně vysokou poptávkou mezi motoristy. Především se jedná o pneumatiky Dunlop GrandTrek.

Rozsah působnosti

V prezentovaném sortimentu více než 50 modelů automobilové gumy. Všechny byly navrženy výlučně pro automobily s pohonem všech kol. To je primárně naznačeno rozsahem velikostí. Existuje mnoho variant. Například můžete jednoduše vyzdvihnout pneumatiky pro kompaktní městské crossovery a silné terénní vozidla, jejichž řidiči se používají k testování vlastností vozu za extrémních podmínek. Problémy s vyhledáváním nevzniknou, protože pneumatiky Dunlop GrandTrek jsou mezi motoristy velkou poptávkou. Jsou zastoupeny téměř ve všech obchodech s pneumatikami.

Návrhové prvky

Prezentované pneumatiky jsou vyráběny pomocí nejmodernějších metod digitální simulace. Tento přístup umožňuje inženýrům společnosti zkrátit dobu vývoje modelů a snížit jejich konečné náklady. Teprve po testování na počítačové lavici se zkoušky prototypu začínají na testovací ploše společnosti. V tomto případě jsou pneumatiky přivedeny k dokonalosti, jejich hlavní jízdní vlastnosti jsou stanoveny, chování je spolehlivé na povlaky různých typů. Vzorec běhounu pneumatiky velmi určuje kvalitu celého modelu a jeho konečných vlastností. V tomto případě se všechny pneumatiky liší symetrickým uspořádáním prvků, výrazná směrovost v principu chybí.

Pro které povlaky

Na dlažbě vyvinout vysokou rychlost na pneumatikách "Dunlop GrandTrek" nebude fungovat. Modely určené především pro terénní a terénní terén. Vzorek běhounu pneumatiky je řídký. Vzdálenost mezi bloky je velká, což vede k přesvědčení, že se vůz pohybuje blátem, sněhem nebo horskou cestou. Pravděpodobnost, že běhoun bude blokován cizím inkluzem, se sníží na nulu. Samozřejmě, že široké odvodňovací prvky neumožňují vyvinout vysokou rychlost na trati. Během zrychlení může vozidlo ztratit směrovou stabilitu a odchýlit se od boku. V důsledku toho se výrazně sníží bezpečnost pohybu.

Jízda v přímém směru

Konečný index rychlosti závisí na konkrétním modelu a velikosti pneumatiky Dunlop GrandTrek. Řidič si musí vzpomenout na to, že překročení hodnot stanovených výrobcem nemůže v žádném případě. Ignorování tohoto pravidla mnohokrát sníží bezpečnost jízdy. Centrální část všech pneumatik v této sérii je docela těžká. Tento přístup umožnil inženýrům společnosti dosáhnout určité stability v rámci specifikovaných rychlostí. Doba odezvy pro příkazy řízení je vysoká. O extrémních manévrech je lepší v principu zapomenout.

Brzdění a zatáčení

Vzorec běhounu pneumatiky také určuje konečnou kvalitu manévrů. Zde jsou nejdříve zahrnuty bloky oblasti ramen. Tyto části pneumatik nesou hlavní zatížení při brzdění a zatáčení. Masivnost bloků všech modelů pneumatik Dunlop GrandTrek snižuje jejich deformaci. V důsledku toho se vozidlo chová co nejvíce stabilně a spolehlivě. Demolice chybí jako takové, pravděpodobnost yuz je snížena na nulu.

Celoroční pneumatiky

V předložené řadě pneumatik jsou k dispozici pouze 2 druhy pryže: pro celoroční použití a zimu. V prvním případě existují poměrně vážná omezení týkající se posledního období provozu. Faktem je, že modely lze vždy použít pouze v regionech s poměrně mírným klimatem. Elastomery v kompozici sloučeniny nemohou odolat náhlým změnám teploty. Při silném chladu se kaučuk ztuhne a kvalita adheze k vozovce se sníží. U gumových vzorků této třídy našli řidiči zcela unikátní aplikaci. V recenzích Dunlop GrandTrek doporučují instalovat pneumatiky jako letní pneumatiky, ale jezdit je před prvním vážným mrazem. V tomto případě neočekávaně padlý podzimní sníh nebude významnou překážkou pro pohodlné a sebejisté cestování.

Zimní pneumatiky

Zimní modely Dunlop GrandTrek jsou rozděleny do dvou velkých tříd. Rozdíly mezi pneumatikami jsou skvělé pro jízdu ve městě. V tomto případě se běhoun pneumatiky zvýší počet řezných hran. Vytváří potřebnou úroveň adheze k povrchu vozovky. Samozřejmě jsou prezentované typy vhodnější přímo pro asfalt. Na ledu klesá kvalita pohybu. Vůz může přinést party, spolehlivost zátěže s cestou je minimální.

Modely s hroty mají zcela opačné vlastnosti. Malé kovové prvky spolehlivě řežou mikrofilm vody, který je tvořen otřením kola nad ledem. Všechny hroty mají proměnlivou polohu, čímž se zabrání vlivu tvorby měřidla. Moderní varianty pneumatik jsou vybaveny hroty s proměnlivým průřezem. Tento přístup umožňuje zvýšit kvalitu přilnavosti u různých hnacích vektorů. Měla by brát v úvahu některá pravidla týkající se charakteristik provozu tohoto kaučuku. Nejprve se doporučuje běžet ihned po instalaci kol. První tisíc kilometrů musí řídit s nízkou rychlostí, bez náhlé starty a zastavení. To umožní, aby se šrouby pevněji upevnily na místě instalace, což pozitivně ovlivní životnost pneumatik. Za druhé, doporučujeme používat takové pneumatiky na ledových plochách. Při jízdě na asfaltu se riziko ztráty hrotu mnohonásobně zvyšuje.

Odolnost proti opotřebení

Modely pneumatik Dunlop GrandTrek R17 a jiné velikosti se liší u těžkých vozidel. V důsledku toho se vývojáři zaměřili na trvanlivost pneumatik. Bylo možné dosáhnout vysokých charakteristik opotřebení díky kombinaci několika faktorů.

Nejdříve hraje velkou roli vzor běhounu pneumatiky. Všechny modely této třídy gumy jsou symetrické, bez výrazné směrovosti. Tento přístup umožňuje co nejúplnější optimalizaci rozložení vnějšího zatížení na kontaktní záplaty. Výsledkem je rovnoměrné vymazání běhounu. Neexistuje žádný výrazný důraz na oblasti ramen nebo na centrální část. Samozřejmě, tato podmínka je splněna pouze s jedním předpokladem. Faktem je, že motorista by měl pečlivě sledovat úroveň tlaku v pneumatikách. Odchýlit se od doporučení výrobce automobilu je nemožné. Překročení přípustné úrovně tlaku vede k tomu, že více opotřebení padne přímo na střední okraj. Nízké sazby naopak zvýší kontaktní plochu ramenních oblastí. Výsledkem je, že se tato část pneumatik aktivuje.

Za druhé, ve výrobě pneumatik značka Dunlop GrandTrek výrobce zvětšuje boční stěnu. Speciální ocelové tyče snižují pravděpodobnost deformace této části pneumatik. Pneumatiky se nebojí bočních řezů ani nárazů. V důsledku toho se výrazně zvyšuje kvalita pohybu. Některé modely dokonce upozorňují úder přímo na okraj disku. Riziko deformace předloženého prvku kola je sníženo na minimum.

Zatřetí, charakteristickým znakem tohoto modelu je použití zvýšeného množství sazí v kompozici sloučeniny. Molekulové sloučeniny mají nejpevnější stabilní strukturu. Snižují rychlost oděru běhounu. Přípustná bezpečná hloubka se udržuje až na hodnoty 60-70 tisíc kilometrů. Samozřejmě, z větší části závisí pouze na stylu řidiče.

Za čtvrté, spolehlivost je z velké části určena kvalitou sestavy rámu. Kovové prvky byly opatřeny speciálním vyztužením z nylonu. Polymerní vlákna mají vysokou elasticitu, což snižuje zatížení rámu. Pneumatiky nejlépe přerozdělují nadbytečnou energii, pravděpodobnost deformace kabelu se výrazně snižuje.

Bezpečnost v dešti

Když prší, hrozí vážné riziko ztráty stability. To je způsobeno tím, že mezi vozovkou a povrchem pneumatiky vzniká mikrofilm vody. V důsledku toho se kontaktní plocha sníží. Odstranění negativního vlivu hydroplánování v prezentovaných modelech pneumatik je realizováno ve více směrech najednou.

Kola běhounu jsou vybavena širokými drenážními drážkami. Výsledkem je, že pneumatiky pumpují velké množství tekutiny do kola, přerozdělují je na povrch a odvádějí je po stranách. Při popisu Dunlop GrandTreku je třeba poznamenat, že téměř všechny modely této třídy mají otevřený design ramenní plochy. Tento přístup má pozitivní vliv na rychlost odstraňování vody.

Lékárníci společnosti zlepšili spolehlivost adheze díky speciálním minerálním sloučeninám obsaženým v kaučukové směsi. S pomocí oxidu křemičitého bylo dosaženo efektu přilnavosti pneumatiky na mokré vozovce. Kombinace výše uvedených faktorů vedla k tomu, že rizika hydroplánování jsou snížena na nulu, a to i při jízdě v silném dešti.

Komfort

V tomto případě je situace nejednoznačná. Uveďte jakékoliv obecné vlastnosti pohodlí nemožné. Například zimní modely pneumatik, vybavené hroty, vytvářejí v kabině zvláštní hluk. Boj s ním je v zásadě téměř nemožné. Tento problém je typický pro všechny varianty gumy této třídy, a nikoliv pouze pro modely Dunlop GrandTrek. Pneumatiky bez špiček (zimní a celoroční) jsou zbaveny tohoto nedostatku. Jízda je klidná. Rezonanční zvuky zhasnou kvůli variabilnímu umístění bloků běhounu.

Třepání v kabině je sníženo díky současnému působení měkké hmoty a nylonového navíjení kostry. Přebytečná energie je uhasena samotnými pneumatikami. Výsledkem je, že jízda se stává nejpohodlnější a pohodlnější. Toto prohlášení je typické pro všechny modely pneumatik Dunlop GrandTreck.

Odborná stanoviska

Prezentované pneumatiky jsou testovány nejen na skládkách společnosti. Pneumatiky značky Dunlop GrandTrek se často stávají účastníky srovnávacích testů různých odborných kanceláří. Ve většině případů jsou závěrečné recenze pouze pozitivní. Pryžové hvězdy z oblohy nestačí, ale je to také nemožné nazvat outsiderem. Brzdná dráha je o něco vyšší než u mnoha špičkových modelů, ale ukazatele jsou obecně spolehlivé. První poloha je dosažena při porovnávání terénu. Charakteristiky společnosti Dunlop GrandTrek v tomto případě dávají šanci i známým vedoucím pracovníkům v oboru.

Názory řidičů

Zde je situace jednoznačná. Téměř všichni řidiči vozů s pohonem všech kol doporučují tuto gumu. Kombinace výše popsaných vlastností, kterou zaznamenali mnozí motoristé. Zároveň se jedná o další výhodu v rychlosti vyvažování kol a stabilitě kvality pneumatik. V závodech podniku existuje víceúrovňový komplexní kontrolní systém. V důsledku toho je možné snížit riziko, že se vadné pneumatiky v masovém prodeji sníží na nulu.