Elektronický otáčkoměr: instalace a připojení

Mnoho motoristů dobře ví, proč a za jakým účelem inženýři přišli s tachometrem do automobilů. Někteří se na něj vůbec nedívají a na některých autách není přítomen. Pro takové vozy je k dispozici elektronický tachometr?

Jak to vypadá?

Než budeme hovořit o elektronice, uvidíme, proč je toto zařízení jako celek potřebné. Takže toto je speciální zařízení, které je instalováno na vozidlech a řídí frekvenci otáčení klikového hřídele. Toto zařízení tedy zobrazuje řidiči, s jakou frekvencí se motor otáčí. Je nutné, aby řidič nepřekročil přípustné otáčky.

Hlavní funkce

Tachometr pomáhá nezkušeným řidičům, kteří stále nemohou určit otáčky zvuku jednotky, zvolit správný převodový stupeň. Jízda na pravém podvozku umožňuje nejen významné zvýšení zdrojů uzlů pohonné jednotky, ale také úsporu paliva. Jakmile jehly zařízení přejdou do červené zóny, doporučuje se posunout vyšší převodový stupeň. Toto zařízení je také používáno pro nastavení karburátorů jak při volnoběhu, tak při jízdě.

Princip činnosti

Tachometr zaznamenává počet impulzů, které jsou napájeny snímači. Zohledňují se také pauzy mezi pulsy a pořadí, ve kterém jsou obdrženy. Proces počítání lze provádět jak směrem vpřed, tak směrem vzad. Indikátory se často převádějí na určitou hodnotu. Tato hodnota může být libovolným ukazatelem. Většinu těchto zařízení lze resetovat. Pokud jde o přesnost svědectví, je to spíše podmíněné. Elektronický otáčkoměr nejvyšší kvality má přesnost 100 otáček za minutu.

Digitální otáčkoměr

Pokud uvažujeme o tomto zařízení, pak se toto zařízení skládá z:

• centrální procesor;
• 8 nebo více bitů ADC;
• snímač teploty chladicí kapaliny;
• zobrazení;
• optočlen, který se používá pro diagnostiku;
• blok reset.

Elektronické spínací přístroje

Elektronický tachometr se ve většině případů provádí ve formátu zobrazení. Tato obrazovka zobrazuje údaje. Toto otáčky klikového hřídele. Zvláště tato zařízení jsou vhodná ve verzi přepínače. Přepínací zařízení lze nejčastěji vidět na řídících panelech. Ovladače to považují za velmi výhodné, protože signály ze senzorů jsou přenášeny na šipku. Vědci prokázali, že mozek lépe vnímá informace ze šipky, na rozdíl od čísel na displeji.

Elektronický otáčkoměr shromažďujeme vlastními silami

Proč nakupovat, když je vše možné shromažďovat nezávisle? Není to tak drahé a dost zajímavé. Pro montáž je k dispozici několik možností pro zařízení. Tato zařízení jsou shromažďována na základě kontaktních nebo bezdotykových senzorů. V bezdotykových optických systémech využívá laserové nebo infračervené paprsky k zaznamenávání impulsů. Vypočítá dobu jedné otáčky. Podívejme se, jak sestavit vlastní zařízení s optickou registrací pomocí mikrokontroléru typu Arduino.

Schéma elektronického otáčkoměru na Arduino

K vybudování přístroje budete samozřejmě potřebovat mikrokontrolér Arduino. Pokud tomu tak není, pak se objeví jakýkoli jiný regulátor s podobnými charakteristikami, ale pak budete muset dodatečně sestavit programátora. Také tento obvod vyžaduje rezistory 33 kΩ, 270 Ohm a 10 kΩ ve formě potenciometru. Můžete také zakoupit modrou LED, infračervenou LED a fotodiodu. Nyní najděte DSV-displej a posuvný registr čipu s označením 74HC595. Používá optický senzor a princip odrazu paprsků. S tímto systémem se nemusíte starat o to, jaká by měla být tloušťka rotoru a počet jeho čepelí nebude schopen měnit výkon. Snímač bude schopen přesně číst rychlost.

Sběr snímače

Za prvé, pro vytvoření snímače potřebujete infračervenou diodu a fotodiódu. V prvním kroku rozemlejte diody, až se stanou ploché. Poté se doporučuje skládat pás papíru ve formě obdélníkové trubky.
To je nezbytné pro instalaci diod. Dále je to celé nalepeno a na konci sestavy by měla být celá konstrukce namalována černě. V posledním kroku zůstává pouze spájkování vodičů ke svorkám diod.

Dále v rámci schématu

Rezistory a jejich hodnocení se mohou mírně lišit. Závisí to na diodách. Variabilní odpor umožňuje změnu úrovně citlivosti přijatého snímače. Takže "země" je připojena k odporu 33 kOm a k proměnnému odporu, který je naopak připojen k drátu, který musí být instalován před potenciometrem. Mínus LED je připojeno k zemi prostřednictvím zbývajícího odporu a plus jde na Arduino. Takže se ukázaly tři závěry - země, plus a signální drát. Tento schéma používá 8bitový posuvný registr a displej. V případě, že je žádoucí uvažovat o výklencích pro indikátor. Nyní je 270 Ohm rezistor připájen k LED a pak instalován na 12. kontakt mikrokontroléru. Nyní je připraven elektronický otáčkoměr. Můžete to udělat programováním a kalibrací. Program "Arduino" lze nalézt na automobilových zdrojích.

Jiný domácí tachometr

Abychom změřili počet otáček, jak již víme, počítání impulsů přerušovače nebo napětí z zapalovací svíčky. Frekvence těchto impulsů je lineárně spojena s frekvencí otáčení motoru. Můžete také zkusit uspořádat indukční spojení s takovým obvodem, který bude demonstrován v tomto zařízení. Jako základ pro tuto možnost je použit jediný vibrátor s označením LM 555. Prvek se spouští kvůli impulsům ze svíček, které jsou indukovány ve svitku. Vstupní kontakt se používá buď pro ladění, nebo pro vyslání signálu z přerušovače. U běžných čtyřválcových jednotek, jejichž otáčky jsou 3000 ot / min, je frekvence 100 Hz. Pro 1500 kolem - 50 Hz. To umožňuje snadné kalibrace zařízení v kmitočtu. Impulsy přijaté od třetího výstupu čipu jsou přiváděny do číselníku. V tomto schématu používá autor milion milimetrů. Indikátor zobrazí napětí v této síti. Vzhledem k tomu, že doba trvání impulsu na výstupu čipu je přibližně stejná, napětí je úměrné frekvenci vytváření jisker. Takže měřítko měřicího přístroje může být překresleno kalibrací. Hlava ze starého bude výborná cívka. magnetofon. Měl by být umístěn v blízkosti vysokonapěťové cívky. Chcete-li chránit mikroobvod, můžete použít diodu pod napětím 12 V.

Tachometr na motocyklech

Jak nastavit elektronický otáčkoměr na motocyklu? Zde majitelé motocyklů mají na výběr: buď si koupit hotové vybavení, nebo si sami vystačíte. Předpokládejme, že je motocykl, existuje zařízení pro ovládání otáček. Ale jak připojit elektronický otáčkoměr? Zařízení TX-193 ze šesti pro tyto účely je nejvhodnější pro montáž na domácí značky motocyklů. Přístroj má mimořádnou přesnost, nízkou hmotnost, hospodárnou spotřebu energie i stabilní provoz z hlediska vibrací. Musím říci, že tento model není ani v žádném srovnání s žádnými otáčkami pro motocykly. Proces propojení zařízení s dvouválcovými motocykly se štartérem a akumulátorem, stejně jako jednokanálové zapalování se neliší od procesu připojení stejného zařízení k systému WHA. Vstup zařízení je připojen k výstupu primárního vinutí zapalovací cívky. Přístroj lze napájet z baterie. K tomu má jednotka příslušné vodiče. Poté se doporučuje instalovat přepínač do kladného kabelu. To je užitečné, když stojí za to vybavení. Takže můžete šetřit energii baterie.

Není-li motor domácí a stále je stále stejný elektronický otáčkoměr, schéma zapojení se trochu změní. V takovém případě je nutné vypnout spínač zapalování. Pro tento účel existují speciální kontakty. Pokud motocykl nemá startér, měla by být baterie připojena k výstupu usměrňovače. A z baterie je již možné pomocí spínače napájet přímo otáčkoměr. Pokud není usměrňovač, musíte si ho koupit. Pokud není baterie, můžete ji dát. Nejjednodušší možností je napájení z UPS nebo staré lampy. Připojíte-li měřič přímo k generátoru, pak ho spálí. Abyste tomu předešli, můžete požádat sousední amatérské rádio regulátor napětí na tyristorech.

Pokud má motor tři válce, signály ze dvou cívek jsou přivedeny na vstup. Existují také technické možnosti instalace otáčkoměru na šestiválcových motocyklech, což však již vyžaduje nákup vlastního zařízení.

Instalace otáčkoměru na automobily VAZ

Můžete si zakoupit elektronický tachometr na volné noze (VAZ 2109 není pravidelně vybavován těmito potřebnými zařízeními) a užívat si života. Moderní zařízení jsou také multifunkční. V mnoha z nich je nadšenec vozu k dispozici další budík a mnohem užitečnější.

Je třeba poznamenat, že se tato zařízení liší typem výkonu motoru. U benzinových motorů je princip fungování jeden, u dieselových motorů - zcela odlišný.

Benzínová zařízení mají také rozdíly v počtu válců

Takže vše je zakoupeno. Nyní se rozhodněte, kde budete instalovat elektroniku. Mnoho se oblékalo palubní deska jiné jsou namontovány poblíž zapalování. Je však nejvhodnější, aby instalace elektronického otáčkoměru byla prováděna na místě, kde by se nezhoršil vzhled panelu.

K upevnění nejlepšího přítele pomůže motorista - oboustranná páska. Tento univerzální nástroj šetří v různých situacích.

Připojte zařízení vlastním rukama

Ne každý rozumí elektronice, ale stále je žádoucí, aby bylo možné připojit měřicí zařízení. To nebude způsobovat potíže, protože existují pouze tři dráty. První věcí, kterou musíte udělat, je převzít vodič z otáčkoměru do prostoru motoru. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je přes otvor kabelu rychloměru. Dále potřebujete drát. Měl by být někde dlouhý, tenký a pevný. Na jednom konci použijte pásku k zajištění drátu z přístroje. Snažte se pečlivě pracovat. Druhý konec drátu jemně zasuňte do otvorů kabelu a zatlačte. Připojení elektronického otáčkoměru lze provést následujícím způsobem. Pozitivní vodič je připojen k zapalovací cívce (kolík B). Připojte signální kabel ke svorce K téže cívky. Minus spojení s hmotou. Pracujte co nejdůvěrněji, vodiče jsou velmi tenké a velmi nespolehlivé. Nyní zbývá začít auto a vyzkoušet všechno. To je všechno. Nyní víte, jak připojit elektronický otáčkoměr, a dokonce si můžete sestavit zařízení, pokud si přejete. Netrvá vám mnoho času a úsilí.