Zapalovací svíčka. Nejlepší zapalovací svíčky. Pokyny pro výměnu zapalovacích svíček

Zapalovací svíčka je specifické zařízení, které slouží k vznícení směsi vzduch / palivo v benzinových spalovacích motorech. Je třeba pochopit, jak se provádí zapalování. To je obvykle produkováno elektrickým výbojem, který má napětí asi několik tisíc nebo dokonce desítky tisíc voltů. Je důležité vybrat nejlepší zapalovací svíčky. Jak to udělat, řekneme v článku.

Vše o zapalovacích svíčkách

Nejdůležitější úkol svíček - krmení vysokého napětí který je generován v zapalovací cívka, do spalovací komory. V současné době jsou na zapalovací svíčky uplatňovány následující požadavky:

1. Odolnost proti tepelnému šoku.
2. Vynikající práce při vysokém napětí.
3. Dobrá izolace.
4. Odolnost vůči chemickým procesům.
5. Dobrá tepelná vodivost izolátoru a elektrod.

Ve skutečnosti málo vědí, jak si vybrat správné zapalovací svíčky. Jedná se o jeden z důležitých prvků systému, protože na něm závisí stabilita celého motoru jako celku. Výměna zapalovacích svíček není obtížný proces, který si každý může udělat sám.

Hlavní vlastnosti svíček

Hlavními charakteristikami jsou následující vlastnosti:

1. Teplo čísla. Je třeba věnovat zvláštní pozornost. Tento parametr udává tlak, při kterém dochází k zapálení válce ve válci.
2. Počet bočních elektrod. Klasický design svíček je následující: jedna centrální elektroda a druhá strana. Ale nyní začaly vyrábět modely s dvěma, třemi, čtyřmi elektrodami. Nedávno se na trhu objevily svíčky, které nemají boční elektrody. Ale takové zapalovací svíčky mají vyšší cenu.
3. Životnost
4. Možnost samočistění. Toto je podmíněná charakteristika, která není kvantifikovatelná. Když motor běží, po určitou dobu se některé produkty spalování ukládají na tepelný kužel svíčky.
5. Rozsah mezery mezi jiskry. Jiskrou se rozumí vzdálenost mezi elektrodami: centrální a boční. U každého typu svíčky zařízení vytváří určitou mezeru, její další úprava není možná.
6. Tepelná charakteristika. Termickou charakteristikou se rozumí teplotní závislost tepelného kužele izolátoru a centrální elektrody. Aby se zvýšila pracovní teplota tepelné kužele, je nutné její délku zvětšit, ale kužel nelze ohřívat nad 900 stupňů.
7. Pracovní teplota svíčky. Teplota pracovní části ve všech režimech provozu motoru by měla být v rozsahu přibližně 500-900 stupňů Celsia. Takový proces může narušit motor a snížit jeho výkon.

Co je sádlem na svíčkách

Při formování nagar na svíčce zapálení, v tomto okamžiku dochází k úniku energie do těla, což znamená, že výkon se zhoršuje elektrický oblouk mezi centrální a boční elektrody. Někdy se stane, že saze se stanou tak silnými, že zničí svíčku. V zásadě se ukázalo, že takové vklady se vyskytují v případě poruchy napájecího systému nebo prostě když jsou nesprávné časování zapalování.

Pokud jsou zapalovací svíčky silně znečištěné, neměli byste je okamžitě namočit do benzinu nebo acetonu. To nemusí být děláno z důvodu, že moderní svíčky mají malou prašnost z drahých kovů.

Aby motor fungoval dobře, musíte velmi opatrně vyčistit sazi ze svíček. Je nutné odšroubovat svíčky a vyčistit je nejjemnějším brusným papírem. Svíčky musí být vyčištěny každých 15 kilometrů. Abyste vytvořili méně sazí, musíte zajistit, aby teplota v klikové skříni byla optimální - 500-600 stupňů Celsia. Při tomto ohřevu dochází k samočistícímu zapalovací svíčce.

Jak zkontrolovat zapalovací svíčky, neotáčejte se k čerpací stanici

Ve skutečnosti je třeba svíčky měnit každých 45 tisíc kilometrů. Výběr zapalovacích svíček je poměrně jednoduchá věc, ale stále musíte být velmi opatrní. Obvykle se nepodaří okamžitě selhat. Proto byste měli najít důvod, proč zapalovací svíčka přestala pracovat. Dokonce i dívky budou moci snadno kontrolovat svíčky, protože nevyžadují zvláštní znalosti a zkušenosti.

Existuje několik způsobů, jak můžete kontrolovat zapalovací svíčky, aniž byste se obrátili na odborníky. První způsob: střídavě odstraňte drát, který vychází ze svíčky, přímo do rozvaděče. Poté budete muset pečlivě poslouchat, jak se motory otřásají. Pokud se jeho rytmus nezměnil, je tato zapalovací svíčka mimo provoz, měla by být buď vyměněna nebo opravena.

Výměna svíčky je samozřejmě snadnější než oprava. Ale pokud se na to podíváte z druhé strany, často se stane, že zapalovací svíčky rychle selžou v důsledku špatného benzínu nebo nepravidelné počáteční instalace.

Druhá metoda je také velmi jednoduchá a účinná. Je nutné opatrně vypustit a vyjmout drát ze samotné svíčky a přivést ji blíže k bloku válců. Pomocí jiskry, která vyšla, můžete snadno zjistit, zda vše funguje dobře, nebo je něco špatně.

Z jakého důvodu se mohou zapalovací svíčky opotřebovat?

Pokud je zapalovací svíčka opotřebovaná, aniž by pracovala ani měsíc a již se stala jednou z příčin selhání motoru, je třeba okamžitě provést některé kroky. Důvodem může být následující:

• zatížení, na které je motor vystaven;
• neúspěšná instalace zapalovacích svíček;
• nízká kvalita oleje a benzínu;
• silné znečištění svíček.

Jak změnit zapalovací svíčky v autě

Správná a včasná výměna zapalovacích svíček je klíčem k správnému a správnému fungování automobilu. Než začnete vyměňovat svíčky, potřebujete novou sadu a speciální klíč, abyste je mohli odstranit. To je nutné provést pouze tehdy, když byl motor ochlazen. Když jsou svíčky již zakoupeny, speciální klíč, můžete pokračovat přímo do práce. Je velmi důležité připravit své pracoviště před výměnou:

1. Veškeré potřebné nástroje a příslušenství pro vložení do zvláštního zásobníku.
2. Vyčistěte jímky svíček, stejně jako celé území sousedící s nimi z různých nečistot.
3. Označte napájecí vodiče.

Všechny přípravné práce byly dokončeny, byly zakoupeny nástroje, nyní můžete začít s výměnou svíček. Nejprve je třeba odstranit víčka se svíčkami a držet pouzdro. Dále musíte vzít klíč ke svíčkám a jemně je odšroubovat. Pokud jsou však při odšroubování potíže potíže, je nutné vypustit trochu oleje, jinak můžete jednoduše narušit nit.

Svíčky, které byly odšroubovány, by měly být pečlivě prozkoumány, možná by měly být jednoduše vyčištěny a dále jezdit. Pokud je demontáž dokončena, měli byste znovu provést instalaci.

Nejprve musí být svíčka instalována ručně a teprve poté ji utažit klíčem. Po střetu všech svíček byste měli dělat dráty. Při vracení vodičů na místo byste neměli dovolit, aby byli vázáni, je lepší je spojit předběžným označením. Po dokončení všech prací byste měli nastartovat motor a poslouchat, zda funguje normálně.

Ngk

Zapalovací svíčky NGK jsou vyráběny v Japonsku, mají jednu centrální měděnou elektrodu. Jejich princip fungování je jednoduchý a hlavně efektivní. Svíčky NGK jsou zvláště vhodné pro moderní motory, jejichž směs paliva a vzduchu je přinášena do velmi nízkého stupně nasycení.

DENSO

Zapalovací svíčky DENSO jsou vyrobeny speciálně pro benzinové motory moderní generace. Tato společnost vznikla v roce 1996 v Japonsku. Nejlepší zapalovací svíčky jsou DENSO. Izolátory svíček jsou vyrobeny z prášku nejvyšší čistoty oxidu hlinitého, mají vynikající izolaci, mechanickou pevnost a vysokou tepelnou vodivost. Centrální elektroda je vyrobena z slitiny niklu a chromu s měděným jádrem. To zajišťuje vynikající tepelnou stabilitu a také zvyšuje pracovní teplotu a rozsah napětí.

Shrneme-li to, můžeme říci: Aby svíčky mohly sloužit déle, je nutné doplnit benzín, který je registrován v listu, a při jejich šroubování byste měli být také velmi opatrní.