Jedním z nejoblíbenějších a nejvyhledávanějších spotřebních materiálů na automobilovém trhu je motorový olej s polosyntetickými vlastnostmi. Sortiment maziv obrovské: v obchodech jsou výrobky různých značek, které se liší jejich kvalitou a vlastnostmi. Nejoblíbenějšími oleji jsou Lukoil, Gazpromneft, Shell, ZIC, Mobil, Castrol, Visco.
Motorový olej 10w 40 semi-synthetics se vyrábí na bázi směsi minerálních a syntetické oleje v poměru 70-80% pro 20-30%, s přídavkem různých přísad. Recenze (polosyntetika), která zůstala na motorovém oleji 10w 40, potvrzují svou vysokou kvalitu, dobré vlastnosti, přiměřenou cenu a příznivý vliv na výkon motoru automobilu.
Podle SAE (mezinárodní klasifikační systém pro oleje) označující 10w 40 stojanů pro:
Motorový olej 10w 40 semi-synthetics je celoročně a lze ho používat při teplotách od -25 o C do +35 o C. Vysoká teplota snižuje hustotu mazadla, nižší je příliš silná. V obou případech bude značně omezeno spuštění motoru.
Spotřební materiál tohoto značení lze nalit do motorů starých i moderních automobilů: technické vlastnosti a vlastnosti kapaliny se nemění. Ve většině případů se motorový olej 10w 40 polo-syntetických látek nalévá do agregátů s vysokým kilometrovým výkonem.
Motorové oleje jsou hodnoceny dvěma hlavními způsoby:
Druhá metoda je považována za nejvhodnější a přesnější, protože nevyžaduje testování a nepoškozuje motor auta. Nejlepší motorový olej je možné vyzvednout na indexech kvality určených zaměstnanci API. Tato metoda má však své nevýhody: je založena na analýze motoru v ideálních podmínkách, což není případ ruských silnic.
Pro provedení laboratorní analýzy je vybráno několik nezávislých laboratoří s příslušnou státní akreditací. Především je určen stupeň vlivu motorového oleje na výkon, účinnost a toxicitu motoru. Všechny vzorky maziva jsou testovány na stejném motoru za podobných podmínek.
Reálný život oleje může být určen pouze již použitou tekutinou ohřátou na určitou teplotu a po dobu alespoň 12 hodin v motorovém vozidle. Studie pomohou určit chemické, fyzikální a tribologické vlastnosti oleje.
Vítězem mezi polosyntetickými motorovými oleji 10w 40 v nominaci nejvýkonnější kompozice pro spotřebu paliva byly skladby značek ZIC, Esso a Shell. Ve srovnání s obvyklými minerálními vodami jsou o 8% ekonomičtější.
Optimální provoz motoru bez spotřeby přebytečného paliva je možný pouze s určitým množstvím viskozity. Indikátory, které se od něj liší, zvyšují spotřebu paliva. Jmenovitá viskozita je typická Mobilní motorový olej.
Všechny testované motorové oleje vykazovaly téměř identické výsledky, které se navzájem lišily o maximálně 1,5%.
Olejová vrstva vytvořená motorovou kapalinou na třecích částech se mění v tloušťce v závislosti na viskozitě kompozice. Čím vyšší je viskozita, tím větší je třecí síla, což snižuje výkon motoru. Motorové oleje s nízkou viskozitou snižují tření mezi díly, což umožňuje zvýšit výkon motoru. Avšak v určitém bodě může být olejový film na povrchu součástí zcela ztenčený, což při dalším provozu pohonné jednotky vede k potřebě generální opravy nebo jeho úplné výměny.
Všechny mazací kapaliny mají téměř identické vlastnosti čisticího prostředku. Avšak volatilita směsi v závislosti na bodě vzplanutí ovlivňuje riziko usazenin. V této pozici je vůdcem motorový olej ZIC: jeho bod vzplanutí je 242 ° C.
Nedostatek motorového oleje je extrémními podmínkami pro provoz agregátu. Vlastnosti, jako jsou například opotřebení, tření a mazání, byly prokázány vůdci v této fázi testu.
Laboratorní testy tohoto druhu určují kritickou zátěž: stupeň opotřebení a trvanlivost olejového filmu, aby bylo možné stanovit vlastnosti proti opotřebení oleje. Všechny značky maziv, které prošly takovými testy, se ukázaly na pozitivní straně. Složení ZIC má minimální ukazatele, ale prakticky nemá žádný vliv na provoz motoru, protože v praxi nejsou pohonné jednotky v takových podmínkách provozovány.
Snadný start motoru při negativních okolních teplotách zajišťuje motorový olej s nízkým bodem tuhnutí. Počáteční vlastnosti mazacích kapalin jsou vyhodnocovány jejich kontrolou na speciálním zařízení, které simuluje činnost klikové hřídele motoru.
Nejvyšší index viskozity je u motorických olejů ZIC a SHELL: zmrazí se při teplotě -35 ° C. Oleje Visco a Castrol vykazují nejhorší výsledky: jejich viskozita byla nižší než 147.
Tato fáze laboratorního výzkumu odhaduje množství agresivních látek a toxických složek obsažených ve složení spotřebovaného materiálu. Přítomnost těchto látek v kompozici oleje negativně ovlivňuje životnost neutralizátoru.
Vedoucím v této fázi byl motorový olej Castrol. Zbývající mazací prostředky vykazovaly téměř identické výsledky.
Minimální množství fosforu v kompozici maziva ZIC, Visco, Castrol, Shell. Ve všech značkách obsah síry nepřesahuje 0,5%, což je minimální ukazatel - 0,19% - pro značku ZIC.
Ruský maziva nejvyšší třídy všech sezón, vyvinutá pro čtyřtaktní motory. Podle klasifikátoru je rozhraní API klasifikováno jako SG / CD. Vytváří se na základě minerální základny s vynikajícím výkonem. ochrana motoru bez použití speciálních přísad. Olej chrání napájecí jednotky před téměř všemi zatíženími a teplotními rázy.
Univerzální spotřební materiál, který lze použít pro pohonné jednotky na benzín a naftu včetně přetlakových motorů. Používá se na domácí i zahraniční vozy.
Majitelé automobilů odcházejí do hodnocení motorového oleje společnosti Gazpromneft 10w 40: polosyntetika si uchovává všechny své vlastnosti i v extrémních podmínkách provozu, chrání motor před opotřebením - téměř všechny odpovědi o tom mluví.
Domácí motorový olej, velmi oblíbený a oblíbený mezi nadšenci automobilů. Má dobré technické a provozní vlastnosti. Pro olej Lukoil jsou charakteristické následující výhody:
Navzdory všem výhodám, majitelé automobilů, opouštějící motorový olej "Lukoil" (semi-syntetika) 10w 40 recenzí, si stěžují na časté falešné kompozice a nepohodlné kontejnery.