Fiat 600 - monopol s italskou chutí

Moderní trh s automobily se dá sotva nazvat monopolizovaným, protože množství výrobců vytváří konkurenční prostředí. Ale tato situace není všude, například v Itálii značka automobilů Fiat stále "vládne". Od svého založení se společnost snaží ovládnout trh, který nakonec uspěl.

Trochu historie

Italská společnost Fiat byla registrována v roce 1899 skupinou ambiciózních investorů. V roce 1902 se Giovanni Agnelli stal manažerem průmyslového podniku. Tam vládl drsný řád a disciplína. Automobilová továrna značky využívala zkušenosti Henryho Forda - mluvíme o linii pro montáž automobilů. První světová válka byla nucena přejít k výrobě nádrží a letadel. Stálý vůdce Agielli pokračuje v práci až do pádu Mussoliniho režimu a v roce 1945 byl z úřadu vyloučen jako komplicista fašismu.

V roce 1966 byla sovětská strana poskytnuta půjčka formou formování výroby Fiat 124 (VAZ 2101). O tři roky později získala skupina akcionářů kontrolu nad značkou Lancia a do roku 1980 se Fiat stala jediným vlastníkem italského trhu, absorbuje Autobianchi, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo.

V roce 2000 značka zažívá vzestupy a poklesy, tempo vývoje se snižuje, investiční boom je také poněkud snížen. Ztráty týkající se obav za rok 2009 činily více než 800 milionů eur.

Fiat 600 - kompaktní stará škola

Trojdveřový hatchback se stal jedním z nejúspěšnějších v historii italského automobilového průmyslu. Malé automobily jsou v populárních písních zmíněny jako nevyznačený symbol Itálie v těch letech.

Od roku 1955 do roku 1969 bylo propuštěno více než 2 600 000 kusů, které se rozcházely po celém Starém světě a Latinské Americe, zejména Argentině.
Tajemství úspěchu je poměrně jednoduché: dobrý design, výkonná technická základna a přijatelná cenová politika.

V novém tisíciletí model dostal několik restylingů, druhý z roku 2006 a několik let auto přestalo.

Chcete-li ověřit popularitu modelu Fiat 600, musíte si pečlivěji prohlédnout jeho interiér, exteriér a specifikace.

Vzhled

Compact měl typický vzhled pro automobily své doby: šikmá střecha, "klínové" prvky světlometů, úhly čelního skla. To bylo první auto se zadním motorem. Tato funkce byla vytištěna na čtyřkolovém provedení. Výrobce Fiat 600 nabídl další možnost ve formě jedinečné barvy karoserie, kol, změn výzdoby interiéru.

Interiér kabiny

Uvnitř řidiče čeká stručný design, proutěné židle a ochrana před žhavými paprsky slunce. Palubní deska vypadá nenáročně, kvalita konstrukčních prvků je nepochybná. "Fiat 600" prošel opakovanými přeměnami, které ovlivnily výzdobu interiéru:

• vyměnit nákladní kolo;
• změněný čalounický materiál;
• pro přední panel používali plasty špatné kvality.

Technické specifikace

Model z roku 1955 měl široký rozsah motorů. Malé vozy té doby se lišily nevýznamnou hmotností, takže dynamika byla "na úrovni": 0,9 litru - kapacita jednotky byla 39 litrů. c. se 65 nových točivých momentů. První "stovka" poklop překonala za 18 sekund. Maximální rychlost je 140 km / h. Průměrná spotřeba paliva - 6 litrů na 100 km.

1.1 SPI - přítomnost 54 "koní" a 5.500 ot / min učinila tuto možnost jednou z nejlepších. Maximální rychlost se zvýšila na 150 a na "stovky" "Fiat 600" se zrychlil za 14,8 sekundy. Tento motor poskytuje nejlepší dynamický výkon při nízké spotřebě paliva.

1.1 MPI - totožná s předchozí instancí, trochu vítězný v točivém momentu.

Všechny motory pracují pod řízením pětistupňové mechaniky. Sportovní vybavení mělo nižší převodový poměr.

Pozastavení sestávalo z vzpěr MacPherson vzpěry a šroubové pružiny vzadu. Náklady na opravy těchto komponent nepřesáhly za dnešní peníze 5 000 rublů. Zajímavé je, že inženýři Fiat 600 dokázali vyvinout nejmodernější automobil své doby.

Oblíbený výběr

Fiat 600 Seicento (pozdější jméno) se vyznačuje řadou možností vybavení:

• S - standardní provedení, nárazník namalovaný v barvách karoserie;
• SX - přidána elektrická okna a centrální zamykání výše;
• Hobby - 1,1 SPI motor, airbag řidiče;
• Citymatic - automatické spojování a zpracování standardního motoru;
• Kartáč - dvoubarevné zbarvení částí těla;
• Jdi! - Přidaný zvukový systém a panoramatická střecha.

Výhody a nevýhody modelu

Výše popsané vlastnosti modelu Fiat 600 dávají právo zvýraznit jak pozitivní, tak negativní stranu vozu:

• CD je skvělé pro kamennou džungli díky nízké spotřebě paliva.
• malé rozměry jsou kompenzovány dynamikou hnacích jednotek;
• volné místo v kabině je dostatečné pro 4 osoby s průměrnou stavbou;
• zavazadlový prostor není vhodný pro masivní věci, ale pro nákupy uskladnění - celkem;
• tělo je spíše křehké, v nouzovém případě byste neměli doufat v jeho bezúhonnost;
• antikorozní povlak zajišťuje odolnost částí těla;
• Levné opravy a údržba - charakteristické vlastnosti vozu.

Namísto závěru

Je zajímavé, že duchovním dědictvím italské značky se stal vývoj sportu, protože závodní modely byly postaveny na bázi Seicenta. Inženýři z Abarth vyvinuli malé 750 kupé, jehož dynamické vlastnosti přinesly desítky vítězství v různých závodních soutěžích a italský tým se stal vítězem evropského šampionátu ve své třídě.

Italům se podařilo vytvořit unikátní automobil Fiat 600. Jeho vlastnosti ukazují vysokou adaptabilitu a spolehlivost modelu. Další vývoj automobilového průmyslu ve starém světě byl proveden s ohledem na legendární výsledek monopolního stroje.