Nákladní vlak: klasifikace a vlastnosti

Nákladní nebo nákladní vlaky - jedna z mnoha složek železniční dopravy, cestování po Rusku a ve světě. Kromě toho jsou samotné "nákladní vlaky" rozděleny do mnoha kategorií, které mají své vlastní rysy.

Kategorie vlaků

Veškerá železniční doprava je rozdělena do čtyř velkých skupin:

• alternativní;
• mimořádný;
• podle zvláštních požadavků;
• zastaralé.

Nejpočetnější kategorie jsou první. Zahrnuje rychlé, vysokorychlostní a vysokorychlostní vlaky, lidské (nákladní vlak naplněný lidmi), nákladní cestující, cestující, značka (komfortní osobní vlak, například "červená šipka"), kategorie prémií, domácnosti, vojenské, hygienické a lokomotivy bez automobilů. K mimořádným patří požární, regenerační a sněhové prostředky. Zvláštní požadavky jsou následovány obrněnými vlaky (ozbrojeným a obrněným bojovým personálem vytvořeným k účasti na nepřátelských událostech uvnitř železnice), písmeny (mají nejvyšší prioritu na dálnici, jelikož přenášejí důležité lidi a obzvláště cenné náklady, název pochází z toho, že tato doprava nikoliv číselnou hodnotou, ale dopisem - dopisem) a smutek (často používaný v minulosti na pohřbu národních hrdinů a významných vládců). V současné době jsou zastaralé kuriérové ​​konvoje, které projíždějí vysokou rychlostí, projíždějí přes malé stanice. Samotný koncept je však zastaralý, protože vysokorychlostní vlaky a expresní vlaky se nyní pohybují tímto způsobem.

Automobily jsou také rozděleny do vlastních kategorií: osobní, nákladní a speciální. Ty zahrnují například mazací stroj na kolejnice, laboratorní, bezpečné, jemné, prádlo, broušení na železnici, vážení, měření, mytí a dezinfekci a další.

Vlastnosti nákladního vlaku

Nákladní vlak (nákladní) je vlak, který tvoří skupinu nákladních automobilů vedených lokomotivou. Má vlastnosti. Délka nákladního vlaku může být odlišná, závisí na počtu vozů, které mohou být ve složení v průměru 50-70. Nejdelší vlaky dosahují 2 km.

Tyto vlaky jsou také rozděleny do vlastních kategorií: kryty, nádrže, termózy, ledovce, plošiny, násypky (pro sypký náklad), chlazené, izotermické, nosiče automobilů, dopravníky. Zároveň je jejich konstrukce téměř stejná: nákladní automobil, karoserie, rám, brzdové zařízení a automatické spojování. Rychlost nákladního vlaku v Rusku je omezena na 90 km / h. Ve světě tento ukazatel v některých zemích dosahuje rychlosti 120 km / h.

Klasifikace nákladních vlaků

Nákladní vlak má několik typů:

• okrsku - probíhající pouze mezi dvěma technickými stanicemi;
• pass-through - cestování po nejméně jedné komoditní zastávce;
• montáž - dodání vozidel do mezipřistávek;
• export - vyzvednutí vozů na mezistátních trasách;
• těžké - přesahující o sto nebo více tun hmotnostní normu nastavenou v následujícím bodě;
• dálková vzdálenost - má alespoň jeden podmíněný vůz větší než maximální rychlost pro určitou část koleje;
• zvýšená hmotnost - více než 6 tisíc tun;
• zvětšená délka - více než 350 os, včetně osy "traktoru";
• spojeny - dva nebo více navzájem propojených nákladních vlaků, z nichž každý má svou stávající lokomotivu.

Zrychlené nákladní vlaky také provozují železnice: rychlá nákladní, chladírenská nákladní vozidla se specializací na přepravu hospodářských zvířat, drůbež a zboží podléhající rychlé zkáze.

Nominální nákladní vlaky

Pokud jsou v Rusku nákladní vlaky pouze číselné označení, je v USA obvyklé dávat jim vlastní jména a zdobit vozy reklamou. Takový nákladní vlak zpravidla dodává zeleninu, ovoce a byliny do svých provozních míst. Pohyb těchto vlaků je přísně vymezen plánem, rychlost trasy je vysoká.

Přestože nákladní vlak má v současné době mnoho odrůd s vlastním unikátem, budou v budoucnu doplněny a modernizovány.