GAZ-2705: specifikace, recenze a fotografie

V létě 1994 začala automobilka Gorkého vyrábět náklad nízkotučného nákladu a cestující třída auta H1 "Gazelle" s povolenou hmotností nepřesahující 3500 kg. Projekt se okamžitě odebral ve velkých formách. Kromě vydání modelu v zařízeních GAZ byla sestava z ruských vozidel uspořádána v podnicích v CIS a později iv zahraničí. Taková rozvinutá výroba byla diktována potřebou malých, ekonomických a manévrovatelných dopravců pro malé a střední podniky.

Výhody

Pohodlí těchto vozidel bylo, že jejich řízení nevyžadovalo profesionální jízdní práva, ale spíše obvyklá kategorie "B". Jednalo se pouze o modifikace osob a nákladních vozidel - pro řízení modelů cestujících bylo nutné kategorie D. Nad 80% poptávky po společnosti Gazelles se však jednalo právě o používání nákladních automobilů, které by mohly sloužit malým podnikům vyrábějícím spotřební zboží pro prodej v městské maloobchodní síti.

Navíc, "Gazelle" základní změny nejsou zahrnuty znaménkem dopravních předpisů 3.4 "Pohyb nákladní dopravy je zakázáno," jestliže označení bez označení hmotnosti vozidla Pouze v Moskvě existují omezení pro průchod "Gazelles" na územích zahrnutých do třetího okruhu. Existuje systém povolení a povolení.

Nejlepší volba

GAZ-2705 se stalo nejvhodnějším prostředkem pro efektivní přepravu uvnitř města, uzavřený vůz s uzavřeným kovovým celokovovým tělesem na rámovém rámu. Sériová výroba malého náklaďáku byla založena koncem roku 1995. GAZ-2705 "Gazelle" se vyznačovala dostatečně vysokou nosností, náklad byl povolen do 1350 kg s řidičem a dvěma cestujícími. Modifikace Kombi obsahovala šest cestujících včetně řidiče a jednu tunu nákladu.

Kombi model následujícího základního indexu byl vybaven sedadly pro čtyři cestující v samostatné kabině, izolované od nákladového prostoru uzavřenou přepážkou. Na těchto strojích bylo možné přepravovat stavební materiály, cement, písek a suché směsi. Prach nepronikl do kabiny.

Další možnosti

Současně se základním modelem GAZ-2705 byla do sériové výroby zařazena verze pohonu čtyř kol určená pro provoz v náročných podmínkách na silnici. Terénní vozidlo bylo označeno jako GAZ-27057. A od roku 2002 se začaly vyrábět modely 27057-90 a 2705-90, které byly vybaveny speciální střechou zvýšenou na 335 mm, díky níž se užitečný objem nákladového prostoru zvýšil z 9 na 11 metrů krychlových.

Všechny modifikace GAZ-2705 jsou vybaveny čtyřmi dveřmi: dva spolujezdce vpředu, postranní posuvné a zadní dvojité, otočné. Dolní okraj zadních dveří je přiveden na úroveň podlahy tak, aby mohly být zatěžovány těžkými předměty pomocí metody skluzu. Na podlaze nákladního prostoru jsou umístěny podélné kolejnice z ocelových profilů o tloušťce 4 milimetry.

Technické parametry GAZ-2705

Van s tělem celokovové konstrukce s kapacitou 6, 9 a 11 metrů krychlových. Vlastnosti:

• vzorec kola - 4 x 2;
• nosnost - 1350 kg;
• pohotovostní hmotnost - 2000 kg;
• zatížení přední nápravy - 1050 kg;
• na zadní nápravě - 950 kg;
• Celková hmotnost vozidla - 3500 kg;
• délka vozidla, mm - 5500;
• výška, mm - 2274;
• šířka, mm - 2500;
• délka nákladového prostoru, mm - 3214;
• šířka nákladového prostoru, mm - 1719;
• výška nákladového prostoru, mm - 1515;
• světlá výška (světlá výška) - nejméně 170 milimetrů;
• rozvor, mm - 2900;
• šířka dráhy - přední / zadní kola - 1700/1560 mm;
• maximální rychlost vozidla je 115 km / h; průměrná městská spotřeba paliva - 11,5 l;
• přední odpružení závislá na dvou poloeliptických pružinách podélného uspořádání se stabilizační tyčí zajišťující boční stabilitu; tlumiče nárazů přední odpružení teleskopická hydraulika;
• zadní zavěšení závislé na dvou poloeliptických pružinách, vyztužené malým pružinovým blokem, s protilehlými tyčemi; hydraulické tlumiče nárazů, teleskopické provedení;
• přední brzda - nevětraný disk;
• zadní brzda - buben, samočinná;
• brzdový systém - dvojitý, nezávislý, diagonální;
• mechanizmus parkovací brzdy - výstředník na zadních kolech.

Model GAZ-2705, jehož charakteristiky plně vyhovují požadavkům ekologie Euro-3, jsou odesílány do zahraničí v malých dávkách.

Elektrárna

Zapnuto GAZ-2705 je nainstalován motor značky "ZAZ-406" v závodu společnosti Zavolzhsky s následujícími vlastnostmi:

• typ - benzin, vnitřní spalování;
• napájení - vstřikování;
• počet válců - 4;
• umístění - inline;
• počet ventilů - 16;
• maximální výkon - 145 l. c. při 5200 ot / min;
• průměr válce, mm - 92;
• kompresní poměr - 9,3;
• zdvih pístu - 86 mm;
• chladicí voda;
• hmotnost - 192 kg.

Motor GAZ-2705 je konstrukčně spolehlivý, má dostatečně dlouhý zdroj a vyžaduje minimální preventivní údržbu. Jedinou nevýhodou motoru je jeho chladicí systém, často je nutné měnit termostat. Zbytek jednotky nepředstavuje žádné námitky.

V poslední době závod přešel na vybavení modelu GAZ-2705 s motory CUMMINS.

Přenos

Všechny vozy GAZ-2705 jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou s plnou rychlostí synchronizace. Jednotka je vylepšenou verzí čtyřstupňové převodovky z Volga GAZ-24.

Změny

Označení "Gazelle" se již dlouho stalo symbolem užitkových vozidel v Rusku. A vzhledem k tomu, že specifikace přepravy za nízkou tonáž vyžadují řadu vozidel založených na modelu GAZ-2705, jsou vytvořeny individuální úpravy oblíbené dodávky.

Vedle již zmíněných vozů Kombi od roku 2010 vyrábí automobilka Gorky závod GAZel-Business, který je založen na platformě 2705. Kromě komerčního dopravce byly vyvinuty speciální vozy: ambulance, sběratelské pancéřové vozy, mobilní lékařské laboratoře, hydraulické inženýrské služby. .

Nová generace

V dubnu 2013 se na hlavní montážní lince Gorkého automobilového závodu začalo shromáždění Gazely poslední modifikace vyvinuté na základě modelu GAZ-2705. Nové vozidlo zdědilo od svého předchůdce pouze rám s rameny, pětistupňovou převodovkou a zadní nápravou. Všechno ostatní bylo vytvořeno od začátku. Kabina byla zvětšena, uvnitř byla prostornější. Interiér se dramaticky změnil, objevily se nejnovější přístroje - hlavní je navigační systém, který může sloužit jako asistent při výběru optimální trasy v obtížných městských podmínkách.

Ve dnech 16. září 2013 na mezinárodním veletrhu GAS SUF představil automobilový závod Gorky další nový model - GAZel Business CNG, který se vyznačoval jedinečnou elektrárnou. Na vozidle byl motorem bit-paliva UMZ-421647. Napájecí systém motoru je rozdělen na dva nezávislé moduly: první je normální zdroj energie, karburátor a benzin AI92, druhý je komprimován (ale není zkapalněn) zemní plyn methanu. Výhoda tohoto oddělení je samozřejmostí, protože autonómnost vozu se výrazně zvyšuje jeho nezávislost na vnějších faktorech. Můžete doplnit dvakrát méně a kromě toho je plyn metanu mnohem levnější než benzin.

GAZ-2705: recenze

Během dvacetileté výroby Gazely, pravidelného vzhledu nových modelů a modifikací, speciální analytické služby závodů shromáždily a vzaly v úvahu obrovské množství názorů a doporučení, které poslali majitelé automobilů nebo řidiči na pronájem, kteří řídili tyto vozy.

Asi 70% odpovědí je pozitivní. Pro auto vyrobené v postsovětském prostoru je to dobrý výsledek. GAZ-2705, jejichž recenze jsou obecně pozitivní, se v současné době zlepšují. Pravidelně vozidlo prochází restylingem. Technické parametry GAZ-2705 systematicky zlepšovat.