Plynové zařízení stále více a více získává popularitu. Hlavním důvodem jsou úspory. Koneckonců, cena za litr plynu je polovina benzínu. A spotřeba auta bude stejná. V tomto případě majitel neztratí ani v moci, ani v dynamice, která se zrychluje. Odborníci tvrdí, že při nákupu takového zařízení je důležitým bodem nejen reduktor plynu, ale válce HBO. Cena a velikost se mohou lišit. Jaké jsou lahve pro plynové systémy? Zvažte v našem dnešním článku podrobněji tyto otázky.
Takže, nejprve se podívejme na balón HBO. Jedná se o speciální nádobu pro skladování plynu. Typicky jsou válce navrženy pro propan-butan, protože tento systém je nejvhodnější pro většinu lidí, kteří jedou na plyn. Metanové válce jsou vzácné.
Jsou velmi objemné a výrazně zvyšují pohotovostní hmotnost stroje. Vzhledem k tomu byly instalovány pouze na nákladní automobily. Samotný válec je vyroben z plechu a má otvor pro vícenásobné balení. Prostřednictvím toho jsou již připojeny přívodní potrubí pro přívod paliva do převodovky výparníku.
Dnes existuje několik typů datových zásobníků. Toto je:
Jaké jsou jejich vlastnosti, klady a zápory? Zvažte každý typ zvlášť.
Jedná se o nejstarší typ nádrže na plyn. Vyrábí se ve formě válce. Plus je, že může být instalován na různých místech:
Obvykle jsou však takové konstrukce umístěny napříč vozem za zadní sedací částí. Velikost této nádrže se může lišit. Ale v každém případě tento prvek skrývá část zavazadlového prostoru v autě. Někteří instalují válec HBO přes tělo. V tomto případě bude prostor v kufru větší v šíři. Pokud máte sklopené zadní opěradlo sedadel, nebudete moci nést dlouhé zatížení. To je třeba brát v úvahu při výběru místa instalace nádrže.
Když mluvíme o nízkotonážních vozidlech, která běží na benzinu, okamžitě přijde na mysl "Gazelle". Pravděpodobně neexistuje jediný pracovní benzín "Gazelle", který by nebyl přeměněn na plyn. To jsou významné úspory. Ale je to válcová nádrž vhodná pro takové vozy? Tento typ válce je jediný vhodný pro takové stroje. Koneckonců, toroidní umístění v takovém stroji je velmi obtížné.
Kde je válcová nádrž instalovaná na "Gazelles"? Obvykle jsou umístěny pod nákladním tělesem na pravé straně (oproti benzinové nádrži). Ale při výběru je třeba zvážit volné velikosti. Je důležité, aby nádrž byla pohodlně umístěná a nepřekročila rozměry samotného vozidla. O trochu později budeme mluvit o objemu.
Tento typ válců se objevil už v roce 2000. V současné době je nejběžnější pro osobní automobily a překřížení. Klíčovým prvkem instalace toroidního válce HBO je to, že se vejde do výklenku pod rezervním kolem. Tak je nádrž skrytá a není vidět v kufru. Jiný řidič může použít celý nákladový prostor se složenými sedadly. Jeho šířka a délka se nemění.
Toroidní válec HBO má tvar koblihu a je vyroben ze stejné oceli jako válcová protějška. Ve střední části konstrukce je díra pro multivalve.
Tato nádrž však má své nevýhody. První bod se týká rezervního kola. Vzhledem k tomu, že je válec umístěn na svém místě, musí být náhradní pneumatika umístěna někde. Také toroidní válce HBO mají menší objem než válcové. Ale nevychovávají volný prostor a nacházejí se ve spodní části vozu přísně uprostřed, aniž by narušily jeho stabilitu na silnici.
Navzdory výše uvedeným nevýhodám se používá toroidní balón, který je nejžádanější a nejpohodlnější (podle recenzí). Tato nádrž není méně bezpečná a může být použita devět let.
Od této situace neexistuje dokonalá cesta. Toto kolo bude muset být přepravováno v kufru ve zvláštním případě. Objem nákladového prostoru se však stále snižuje. Je zde i jiná možnost - nechat náhradní pneumatiku doma a nechat si s sebou v případě poruchy sadu pro nouzovou opravu pneumatiky. Souprava obsahuje speciální těsnicí směs, která vyplňuje děrovanou oblast v kolečku. Stačí ji nainstalovat do otvoru a vyčerpat kompresorové kolo. A pak u nejbližšího pneumatika udělá plnou náplast. Ale v případě velkých řezů a poškození bočních stěn tento nástroj nepomůže. Proto se většina motoristů stále rozhodne nosit náhradní pneumatiku.
Odborníci tvrdí, že nepotřebujete šílenství pronásledovat hlasitost. Koneckonců, při zvýšení kapacity nádrže ztratíte hlasitost kmene. Pokud jde o toroidní, zde objem je přísně omezen velikostí jímky rezervního kola. V průměru se objem válce pohybuje od 38 do 45 litrů. Podle recenzí motoristů je to docela dost na to, aby se na jedné čerpací stanici "naplno" dostalo 350-400 kilometrů. Ale to platí pro automobily s objemem motoru až dva nebo dva a půl litru. Pokud máte silný SUV nebo hlasitost "Američan", měla by být tato rezervní rezerva rozdělena na dvě. To samozřejmě nestačí, a pak přichází v úvahu myšlenka instalace válcového válce. Toto rozhodnutí není vždy opodstatněné, protože čerpací stanice jsou nyní široce distribuovány. Ale v oblastech s nedostatečně rozvinutou infrastrukturou by instalace volumetrického válcového nádrže byla lepší řešení než kompaktní toroidní.
Pokud mluvíme o autě jako "Gazelle", objem válečku by měl být od 70 do 120 litrů. Nemá smysl dát více, pokud denní kilometrový výkon vozidla je menší než tři sta kilometrů. Rozměry plynových lahví pro Gazel by měly být takové, aby nádrž nevyčnívala a nesplňovala zadní křídlo. V ideálním případě je to délka 910 milimetrů.
Naplnění plynové nádrže propanem může být maximálně 80% jeho maximálního objemu. Tímto způsobem není ve standardním 42-litrovém toroidálním válci umístěno více než 34 litrů paliva. To je třeba vzít v úvahu při nákupu plynové nádrže.
Dnes existuje několik společností, které vyrábějí takové výrobky. Následující společnosti dostávají pozitivní zpětnou vazbu:
Na Ukrajině se osvědčily válce z Kharpromtekh. Mají vysoce kvalitní svary a dlouhou životnost.
Takže jsme zjistili, jaký balón HBO je a jaký typ je. Nyní víte, jaký druh nádrže je pro váš vůz nejvhodnější.