Henry Ford: biografie, úspěchy a zajímavosti

Talentovaní lidé mají vždy jiný způsob myšlení. Henry Ford, jehož biografie je známa všem, nebyla výjimkou. Skvělý inženýr, talentovaný šéf, vynálezce s vegetariánskými preferencemi.

Henry Ford: krátká biografie. Dětství

V horkém odpoledni 30. června 1863 se budoucí autor společnosti Ford Company narodil v Michiganu. Studoval na řádné škole, měl spoustu přátel. Třinácté narozeniny mu otec dal hodinky na zápěstí. Chlapec se tak zajímal o mechanismus, který mu nedokázal nést, rozložil je a později je snadno shromáždil. Opakoval postup více než jednou. Známé, když viděl přirozený talent čaroděje s pečlivým přístupem k opravě, začal se obrátit na syna farmáře, aby mu pomohl při upevňování nástěnných a náramkových hodin. V té době nebylo k dispozici dostatek nástrojů, musel jsem používat improvizované prostředky ve formě nože, starého šroubováku s zbitými zuby.

Mladý Henry cítil, že úklid není jeho cesta. V červenci 1876 on a jeho otec byli v Detroitu. Za ním se po silnici pohyboval pomalu a pohyblivě parní stroj Podle jeho vlastních vzpomínek to byla lokomotiva.

Mládež

Henry Ford ve věku 16 let opouští otcovu farmu. Nedokázal nalézt laskavost v zemědělské práci. Poté, co se přestěhoval do Detroitu, usadil se v dílně Drydock učeňského mechanik. Po celou dobu studoval účetnictví a zaměřil se na studium parních strojů, protože od prvního nezapomenutelného setkání věděl, co chtěl změnit v tomto autě. Rodiče nikdy nesdíleli svou vášeň pro mechaniku, byli pevně odhodláni převést zemědělské dovednosti na jediného dědice. Poté, co se usadil po výcviku jako strojvedoucí řidiče motoru v Detroitu, Henry pracoval na opravě hodinových mechanismů. Toto zaměstnání se tedy změnilo v koníček, který Ford s sebou nesl v životě.

Henry Ford: biografie a osobní život

Po setkání s Clarou Ale Bryntovou v roce 1888 Ford na chvíli zapomene na své plány, oženil se s mladou krásou a vrátil se do zemědělství, aby se živil svou rodinou. Ale po několika letech byl pozván na doporučení společnosti Edison Illuminating Company. V roce 1893 byl jmenován na pozici hlavního inženýra kvůli své technické gramotnosti, zodpovědnosti a pracovní kázně. Ale nezanechal myšlenku na vytvoření vlastní posádky bez koní.

Henry Ford řekl více než jednou, že manžel byl jeho nejlepší společník. Son Edsel - jediný dědic pro Ford Motor v budoucnu - zklamá aktivního otce se svou lhostejností k automobilovému podnikání. Úzký doprovod řekl, že předčasná smrt jeho syna nebyla silná tragédie pro starší Ford. Ale Clara, stejně jako matka, byla už dlouho z deprese. Jindřich Ford sám nechápe, že jeho syn opakuje svůj osud jako farmář, který sní o závodění na svém vlastním autu, než aby se zastavil na postranním mule.

První model

V roce 1896 navrhl svůj první Ford Quadricycle. Poté se ve stejném roce osobně setká s Thomasem Edisonem a ukazuje mu jeho kresby automobilových vozidel. Vedoucí a zakladatelé firmy Edison byli inspirováni vzory společnosti Ford a dali zelenou konstrukci vylepšeného modelu. Po mnoha letech se Henry a Thomas stanou nejlepšími přáteli a sousedy, diskutují nejen o politických a společenských otázkách, ale také o inovativních implementacích v automobilovém průmyslu.

Úspěchy

Henry Ford, jehož biografie a úspěchy si zasloužili velkou úctu, se v polovině cesty nikdy nezastavil. Vykonává řadu testů, v roce 1899 již měl podíl v malé automobilové společnosti. V roce 1903 ve věku 40 let založil společnost Ford Motor Company. Zahájení výroby bylo napadeno velkým automobilovým syndikátem. Soudní procesy pokračovaly asi sedm let, nakonec společnost Ford získala a byla propuštěna z obvinění z plagiátorství.

Spusťte průmyslové potrubí

Henry Ford, jehož životopis je popsán v knize My Life, My Achievements, založil svou práci na technice vyvinuté pro Samuela Colta. Výrobní kroky zahrnují samostatnou sestavu pro každou položku. Ford zavedl standardizaci použitých dílů, čímž snížil celkový čas montáže a také snížil počet pracovníků na pracovním pásu kvalifikovaných pracovníků. Sestava by nyní mohla ovládat obvyklé dělníky.

Každá dílna se zabývala jeho prací, která byla aktivně modernizována. Výpočet, jak spojit práci celého montážního mechanismu, vytvořil ve své produkci jednu linku, která procházela většinou workshopů. Na hlavní dopravník byly přivedeny další linky pro včasné dodání potřebných prvků během montáže.

Po vyleštění procesu montáže jediným dopravníkem získal Ford úžasný výsledek. Každých 10 sekund byl výstup hotovým vozem na cestách. Společnost se tak podařilo učinit zisk, snížit konečné náklady na auto a dovolit průměrnému rezidentovi koupit železného koně.

Na podzim roku 1908 se z montážní linky odvalil první model legendárního inženýra modelu T. Zaměstnanci Ford Company jej jemně nazvali Tinny Lizi. Američtí farmáři dávají tuto přezdívku svým pracovním koňům a irština, například tímto jménem, ​​se nazývá neposlušná a odporná klisna. Cena auta byla v té době o něco více než 200 dolarů. Tento model umožnil obsadit na trhu výklenek a dosáhl kruhu lidí s průměrným měsíčním příjmem v zemi.

Zavedením hromadné výroby ve svém závodě dokázal Ford dosáhnout zvýšení denní mzdy pracovníků. Všechna pití, hraní, potíže s vyplácením výživného, ​​odsouzení, chtění nemohly vstoupit do týmu. Později majitel společnosti změní názor, změní svůj postoj k lidem, kteří mají problémy s rodinou a zákonem, a věří, že to není jeho zájem. Pro objednávku na montážních linkách společnost Ford často využívala služeb šéfů zločinu, jmenování je na místě. Metoda, která ničí dobrou pověst, funguje dokonale. Bez bojů a nárazů se pracovníci zabývali výhradně záležitostmi svých povinností.

Dalším krokem bylo rozdělení pracovního dne na tři směny, převedení výroby na nepřetržitý provozní režim. Osm hodinový pracovní den představil Henry Ford. Jeho biografie nám říká, že organizoval několik stovek pracovních míst, které jsou pro místní obyvatele nezbytné.

Zajímavé skutečnosti ze života

V životě člověka, jako je Henry Ford, se stalo mnoho zajímavých věcí. Biografie, jejíž shrnutí nemůže sdělit všechny detaily, obsahuje mnoho zajímavých skutečností z jeho života. Mimochodem, vynálezce popsal svůj život ve svých spisech.

Nikdo neočekával, že kniha, kterou napsal sám Henry Ford (biografie v angličtině), by byla vypuštěna v takovém oběhu. Stane se tak druhou automobilovou bible.

Henry Ford bude Američanem prvním registrovaným šoférem. I když v tu chvíli pravidla silnice neexistovala.

První vůz prodávaný Fordem stojí 200 dolarů.

Velký návrhář pevně věřil v reinkarnaci člověka. Odpovědi na otázky, Henry Ford, jehož biografie je uvedena v knize, vypráví o vojákovi, kterého byl v minulém životě.

V jeho slavné továrně, za války, byly vybavení pro Němce, kteří modlili Ford.

První auto bylo černé. Ne kvůli lásce barvy byl zvolen stín, jen se usušil rychleji.

První model patří mezi deset nejlepších uměleckých předmětů, které změnily svět podle časopisu Forbes.

Uhlíkové brikety - další inovace, kterou vynalezl světlý a talentovaný inženýr.

Absorpce Ford Motor

V roce 1909 měla značka Ford registrovaný záznam u patentového úřadu. Obraz se během let měnil, jak napsal sám Henry Ford. Biografie v angličtině vypráví o trojúhelníku s rozprostřenými křídly, označujícím lehkost a touhu po rychlosti. Barvy - modré a oranžové - se nezměnily až do konce století XX.

V roce 1919 Ford a jeho syn koupili zbývající akcie a společnost zcela přešla do vlastnictví rodiny. Ford Jr. se stává vedoucím výroby.

Krize společnosti "Ford Motor"

Zatímco Henry Ford, jehož životopis ještě nebyl dokončen, odešel do důchodu, jeho syn prochází krizí. Produkce je zastaralá, model T byl v technických charakteristikách nižší než konkurence. Bylo rozhodnuto uzavřít všechny závody Ford na restrukturalizaci a rekonstrukci výrobních zařízení. Nicméně, v této době v závodě vedení, General Motors má první místo, který se postaral o rozšíření řady vozidel o něco dříve - na jakoukoli peněženku a status.

Uvolněný model A byl poražen a prodejní cena byla nízká. Spotřebitelé chtěli vidět rychlejší motor, moderní design. V roce 1932 společnost "Ford" poprvé v historii spouští monolitický motor s osmi válci. Mnoho let uplynulo, zatímco jiné společnosti realizovaly své nápady pro bezpečný start takového motoru. Samotný Henry Ford nezůstával od implementace projektu, biografie tohoto období naznačuje jeho nepřímou účast v grandiózním průlomu.

Válka

Objevitel briketového uhlí byl vždycky negativně připraven na vojenské akce, a proto otevřeně deklaroval své pacifistické nálady. Co bylo překvapením společnosti, když si uvědomila začátek vojenské výroby založené na Ford Motor.

V roce 1942 byla výroba vozidel pro civilisty zastavena kvůli stannému právu. Velkokapacitní kampaň, kterou spustila syn Forda, vytvořil za méně než tři roky více než 50 000 vojenských prvků.

V roce 1943 jediný syn Edsela Forda zemřel na rakovinu. To byl důvod, proč se vrátil na místo vedoucího Henryho Forda.

Poslední roky

Hodně starého věku se setkal s prvním autonetem Henrym Fordem. Životopis, popis jeho života v jeho klesajících letech to potvrzuje.

Po přenesení pravomocí na svého vnuka se geniální inženýr klidně odebral a žil na svém panství se svou ženou. Získal několik honorárních ocenění za svůj přínos pro automobilový průmysl, získal nejvyšší standard pro svůj příspěvek k rozvoji společnosti. Ford zemřel v roce 1947 ve věku 83 let.

Po smrti zakladatele značky Ford Motor, jeho vnuk pokračoval v práci a několik let zvýšil výrobu na vysokou úroveň, schopnou soutěžit dodnes.

Dětství se šrouby a ořechy v rukou. Mladí strávili se špinavými rukama, vždy voní palivovým olejem. Ne každý chlapec sní o takovém životě, ale nikoli Henry Ford. Mimořádné myšlení, zvláštní analytická mysl, přirozený talent a zlaté ruce dělali jeho osobu rozpoznatelnou v každém koutě světa. Biografie Henry Ford je kniha, která se stala nadějí pro mnoho lidí pro jejich budoucnost. S vírou v sebe a védským duchovním silám vytrvale postavil svůj žebřík slávy. Společnost Ford Motor, kterou dnes vytvořil, je jedním z vůdců automobilové průmyslové arény.