Hernia na volantu: je možné řídit a proč je nebezpečné?

Dopravní situace je někdy nepředvídatelná. Nikdo není imunní před rozbitím na přední straně, stejně jako při poškození pohonu. Ale dnes budeme mluvit o poněkud odlišném, ale ne méně běžném problému. Jedná se o boční kýlu na volantu. Je možné řídit s takovou poruchou? Jak opravit? Budeme znát odpovědi na tyto a další otázky právě teď.

Charakteristický

Co se nazývá kýla? Toto poškození je na pneumatikách ve formě nárazů. Ty mohou být vytvořeny na různých místech. Není nutné, aby kýla byla na vnějším okraji. Často se objevuje na skrytých místech. Jedná se o zadní stranu pneumatiky, která je skrytá za obloukem. Uvědomte si, že taková vyvýšení může být pouze na výtahu nebo silně otáčet disk směrem k boku. Ale existují i ​​cizí znaky, kterými lze určit chybu. Řekneme jim o nich níže.

Jak poznáte?

Je třeba poznamenat, že toto poškození nelze vždy vizuálně vyměnit. A tohle není kýla na zadní straně pneumatiky. Někdy se skrývá v dutině bočnice a zůstává neviditelná. Ale jasným znakem přítomnosti takového poškození je chování vozidla rychlostí. Řidič bude cítit znatelné poražení volantu rychlostí 60 nebo více kilometrů za hodinu. S rostoucí rychlostí se tyto vibrace zvýší pouze. A přenášejí se nejen na volant, ale i na tělo.

Co dělat v tomto případě? Pokud se objeví takové znaky, zvedněte vozidlo na zdvihák a ručně otočte kolo. Takže můžeme zjistit nárůst. Je-li kýla malá, pak když se pneumatika otáčí, bude to ještě patrné. Ale také se stane, že vibrace při rychlosti se nezobrazí kvůli tomuto poškození. Pokud je pneumatika neporušená a dojde k návratu k volantu, pravděpodobně problémy s vyvažováním. Měli byste se zastavit u pneumatiky a znovu vyvážit pneumatiku.

Důvody

Proč se tento druh škody vyskytuje? Každá automobilová pneumatika má vícevrstvou strukturu. Na spodní straně pneumatiky je textilní šňůra. V místě poškození je jeho kaučuk zbaven ochrany a stává se zranitelnější. Koneckonců už to není drženo vlákny na boční stěně. V důsledku toho se v této oblasti vytváří kýla.

Je pozoruhodné, že ani nová ani stará kola nejsou pojištěna proti puchýřům. V prvním případě je to nejčastěji tovární vada. Mezi vlákny je větší vzdálenost než tloušťka samotných nití. Z tohoto důvodu se kaučuk zvětšuje. A to se děje na obou stranách, s prvním čerpáním. Ve druhém případě kýla vzniká v důsledku nesprávné instalace pneumatiky nebo v důsledku jejího použití na zakřiveném disku.

Také příčinou tohoto poškození může být vzduchová bublina. Je tvořena v dutině mezi pneumatikou a kordovou tkaninou. Nicméně bublina se ucítí pouze tehdy, když se kaučuk výrazně zahřívá (obvykle se to děje na pneumatikách s kilometrovým počtem více než 50 tisíc).

Dbejte na to, aby nebyla nutná demontáž pneumatik a jejich instalace. Tyto činnosti musí být prováděny na speciálních zařízeních. Takže vyloučíte poškození bočnice a vznik kýly.

Další příčinou puchýřů je jízda s nízkým tlakem v pneumatikách. Vytápění pneumatik je v tomto případě nevyhnutelné. Výsledkem je, že kabel ztratí svou strukturu a na jedné ze sekcí se objeví nafouknutí. Také negativně ovlivňuje jízdu s přetíženými koly. Bublina se začíná tvořit na místech, kde je velká vzdálenost mezi výztužnými závity pneumatiky.

Ale nejčastějším důvodem jsou silniční podmínky. Je to kvůli kolizi v díře (zejména hluboké), že vzniká radiální kýla na kole. Mohu s ní jet? Takové škody je lepší eliminovat. Také se při otvírání obrubníku, kolejnic a jiných vážných ran vyvolává otok. Mimochodem, obrubníky nejsou jen nebezpečné kýly na kole. Mohu jet s vyříznutím boční stěny? Bohužel, ne. A jestliže s otokem je stále možné nějak bojovat a vrátit život zpět pneumatice, pak nic z toho nezabrání. Existují speciální lepidla, ale jejich efektivita, která se hodnotí podle recenzí, není povzbudivá.

Řezy jsou těžké opravit. Je levnější koupit podobné pneumatiky, které již byly použity. Na trhu automobilů najdete jeden. V síti bylo také nalezeno mnoho reklam. Obvykle se však prodávají pneumatiky v množství nejméně dvou nebo čtyř kusů.

Mimochodem, poškození na volantu kýla může dojít v případě nehody. Zvlášť se to stane, když úder z auta padne na pneumatiku. Kromě toho jsou ramena zavěšení a samotný disk deformovány (ale velikost škody závisí do značné míry na síle a úhlu nárazu). Mohu i nadále používat podobné pneumatiky? Vše závisí na stupni poškození. Při řezání takové pneumatiky je vhodné pouze pro skládku. Ale pokud je na boční stěně jen malá bublina, stále můžete přemýšlet o její obnově.

Pokud na kolečku vznikne malá kýla, je možné jezdit? Někteří říkají, že již taková pneumatika již není možná. Jiní říkají, že používali taková kola, dokud nebyl běh úplně vymazán.

Co dělat na silnici?

Pokud se na cestě předního kola objeví kýla, je možné jezdit? V tomto případě se doporučuje dostat na nejbližší pneumatiku na náhradní pneumatiku. Při absenci takových je dovoleno pokračovat v pohybu. Ale měli byste být velmi opatrní a nepřekračujte rychlost 80 kilometrů za hodinu. To platí zejména pro velké kýly. Je možné řídit, jestliže je takový otok pozorován na předním kole? Odborníci doporučují tuto pneumatiku znovu uspořádat. Co je nebezpečné kýly na volantu vpředu? V určitém okamžiku nemusí vydržet zatížení a střílet. S jeho umístěním v zadní části stroje bude určitě zachována trajektorie pohybu. Pokud se však na řídicí nápravě vyskytnou takové problémy, mohou být důsledky nepředvídatelné.

O tlaku

Nestačí jednoduše přijmout a uspořádat takovou pneumatiku. Může se zahřát a střílet. Musíme se dostat na pneumatiku za jakýchkoliv podmínek. Tlak vzduchu v pneumatikách tedy mírně snižuje o 10-15 procent.

To bude stačit, aby při zasažení nárazu poškozená pneumatika změkčila ránu a nevybuchla. Rovněž zabráníme dalšímu růstu kýly.

Co jiného potřebujete vědět?

Máme-li malou kýlu na volantu, je možné jezdit? Po snížení tlaku byste neměli pokračovat v pohybu tak intenzivně jako dříve. A to se týká nejen rychlosti. Je důležité eliminovat náhlé brzdění. Chcete-li to provést, zvětšete vzdálenost mezi vozy vpředu. Takže budete mít více času reagovat. Kromě toho je možné vypočítat trajektorii vozidla, jestliže je zde průřez s jamkami dopředu. Pneumatika s kýlou nemá rád nesrovnalosti. Proto čím menší jsou, tím lépe ji můžeme zachránit.

Instalace kamery

Pokud jste vyrazili na dlouhou cestu nebo na služební cestu, můžete se bezpečně dostat k cíli pomocí fotoaparátu. Toto je instalováno uvnitř poškozené pneumatiky.

Pokud na zadním kole je kýla, mohu po dlouhou dobu jet? Je to možné, ale v takovém kolu musí být kamera. Může částečně snížit tlak na poškozenou oblast. Měli bychom však mít na paměti, že fotoaparát je pouze dočasný způsob řešení problému. Cestování s takovou pneumatikou je neustále plné následků.

Opravy

Dosažením pneumatiky je lepší nevázat opravu pneumatiky. Je však třeba připomenout, že tato metoda obnovy nevrátí předchozí vlastnosti kola. Bude však bezpečnější pracovat. Jak se provádí oprava kýly? Nejprve je nutné kolo rozmontovat.

Dále odborník odmastí a vyhladí poškozenou oblast zevnitř boční stěny. Poté se zde používá speciální lepidlo na bázi kaučuku. Dále se použije zpevněná oprava. Po vulkanizaci na speciálních zařízeních. Jak ukazuje praxe, tato lana může odolat silnému tlaku. Tato oprava však neznamená obnovení textilní šňůry.

DIY to sami

Existuje další, levnější způsob opravy. Zahrnuje instalaci hustého kaučuku uvnitř pneumatiky. Je instalován na jakémkoliv lepidle, které reaguje s kaučukovými sloučeninami. Ale taková pneumatika musí být umístěna na kameru (a to je další hotovostní výdaje). Metoda je poměrně stará a teď ji nikdo nepoužívá. Snadnější a levnější používání služeb pneumatiky. Zesílená náplast bude spolehlivějším řešením.

Shrnutí

Hernia je docela vážné poškození pneumatiky, ať už je to komora nebo bezdušová verze. Často se takové výboje vyskytují při zasažení hluboké díry, která není na našich silách neobvyklá. Co dělat, když je na kolečku kýla a je možné s ní jet? V ideálním případě by poškozené kolo mělo být nahrazeno novým. Problémem však je, že nalezení stejného modelu pneumatik (zvláště pokud byl zakoupen před 3-4 lety) je poměrně obtížné.

Jedinou cestou je koupit použitou. Ale sotva někdo prodává takové pneumatiky za kus. Je-li na kolečku kýla, je možné jezdit s náplastí? Pokud je pro montáž pneumatik za použití speciálního zařízení povoleno takové kolo ovládat. Ale musíte být vždy připraveni na to, že tato bublina může růst, takže jízda vysokou rychlostí je plná následků. Používáte-li podobnou přestavěnou pneumatiku, pak pouze na zadní nápravě.