Domácí automobily: odrůdy modelů a designu

Charakteristickým znakem domácích ATV je to, že je téměř nemožné nalézt dvě identická auta. Různé návrhy a nápady vám umožní vytvořit jedinečné terénní vozidlo, které překoná téměř všechny překážky.

Stručný popis struktur

Po dlouhou dobu jsou takové typy domácích ATV, jako pneumatické, běžné. První modely patřící do této kategorie byly nejčastěji vyráběny na základě tříkolky. Charakteristickým znakem bylo, že namísto předního kola byla instalována lyže. Takovou dopravu lze nalézt nyní, ale používá se mnohem méně často. Dnes je tento design oblíbený u kol s uspořádáním, jako jsou 3 x 2, 4 x 4, 6 x 6. Jinými slovy, je to nejčastěji mezi třemi a šesti koly.

Druhou poměrně běžnou možností je sledování všech terénních vozidel, domácí. Mělo by se říci, že taková přeprava bude obtížnější než pneumatická. To zase znamená, že výrobní náklady také vzroste. Je však třeba poznamenat, že z hlediska provozu budou také sledované modely poněkud lepší než pneumatické. Ačkoli jejich porovnávání podle stejných kritérií není zcela rozumné, protože se používají pro různé účely a v různých oblastech.

Jak začít

Než se pustite do procesu sestavování terénního vozidla domácí s vlastními rukama, musíte odpovědět na hlavní otázku: "Proč je takové vozidlo vytvořeno?" Odpověď pomůže zjistit takové důležité věci, jako je počet sedadel pro cestující, podmínky použití, čas roku, ve kterém bude vozidlo provozováno, hmotnost užitečného zatížení. Po zodpovězení všech těchto otázek můžete jasně definovat koncept budoucnosti dopravy. Teprve potom můžeme přistoupit k výběru prvků.

V tomto případě je pro domácí terénní vozidlo velmi důležité zvolit typ a model motoru. Důležitou roli hraje volba vhodného přenosu, typ a konstrukce rámu, stejně jako kabina atd. Dalším velmi důležitým bodem je vzorec závěsného systému. Spodní linie je, že pro pásové a pneumatické verze se liší. Je-li model sledovaných vozidel, je důležité zvolit správný model pohonu, pokud je stroj pneumatického typu, tj. S koly, pak je důležité určit, kolik je, kolik řídí a kolik je poháněno.

Výběr motoru

Nejčastěji se volba motoru blíží k finančním problémům. Obvykle jsou pořízeny ty modely, které jsou k dispozici. Často se jedná o dvoudobé nebo čtyřdobé motory z motocyklů. Nicméně, pokud to dovolí finance, stojí za to zvážit několik dalších možností.

• Chcete-li vytvořit pneumatiky vyrobené všemi terénními vozidly, motor z motocyklu bude fungovat dobře, ale musí být také vhodný pro napájení. Kromě toho je žádoucí, aby motor byl vybaven nuceným chladicím systémem. Může to být jak voda, tak vzduch.
• Co se týče čtyřtaktních modelů, jsou mnohem lepší než dvojtaktní modely, a proto stojí za to vybrat si z nich. Prvky z těžkých motocyklů Irbit se dokonale přibližují. Opačné motory jsou instalovány na nich.
• Co se týče sledovaných modelů, tady je nejlepší dát díly z automobilů, protože samotná konstrukce se ukáže mnohem tvrdší, což znamená, že bude potřebovat více energie. Kromě toho se tyto motory liší tím, že mají dostatečně vysoký točivý moment. Co nejvíce přitahuje poměr cena / výkon. Je však třeba poznamenat, že byste neměli mnoho ušetřit. Pokud máte v plánu provozovat auto při nízkých teplotách, pak se vyskytnou problémy s naftou, protože v zimě bude pracovat nestabilně, je lepší vzít benzín.

Vrtule

Co se týče instalace pohonného systému na pneumatických modelech, je třeba dodržet čtyři hlavní etapy.

1. K pouzdru jsou připojeny dva disky, které jsou vyrobeny z plechu. Mezi nimi musí být také propojka. Pak můžete nasadit fotoaparát, který je obvykle fixován transportní páskou. K ochraně, můžete nosit horní ochranu z druhé komory.
2. Na pouzdro je možné upevnit pouze jeden disk, do něhož je třeba v budoucnu připojit propojky. K těmto detailům je nutné přidat boční kroužky. Jako fixace můžete použít svařování.
3. Tato volba je zcela podobná předchozí, s výjimkou skutečnosti, že zde budou použity spisy jako disk.
4. Poslední možností je instalace dvou nábojů na náboji, které budou podobně designové jako kotoučové kolečka, například z motorového skútru.

Pásový systém

Všechno zde je jednodušší, protože výběr není tak velký. Doma doma vyrobené ATV, vyrobené vlastním rukama, jsou nejčastěji dodávány s kolejnicemi, které jsou odstraněny z průmyslových modelů terénních vozidel nebo například ze sněžných skútrů.

Používání vozu

Někteří řemeslníci vytvářejí terénní vozidla z automobilů. Výhodou je, že není třeba vytvářet rám a jiné základní prvky, vše je připraveno. Hlavní práce se provádí s mechanickou částí. Proto je nutné z auta odstranit veškerý starý podvozek a namísto toho nainstalovat dostatečně silné pružiny a odpružení dlouhého typu. Potřebujete koupit velká kola. Budeme muset také změnit motor a podvozek, protože nejsou určeny pro výkon SUV. Poté se vše shromažďuje na základě těla vybraného stroje. Nakonec stojí za to zkoušet, než začnete provozovat domácí terénní vozidlo.