Honda Crosstour: fotografie, specifikace, hodnocení majitelů

Již mnoho z nich ocenilo výhody používání vozů ve vozidle. Tyto vozy mají prostorný kufr a prostorný interiér. Ale někteří lidé odmítají koupit takové vozy kvůli příliš nízké vůli. Ne všude jsou dobré cesty, a někdy pár dalších centimetrů je prostě nutné. A co když kombinujete vůz a crossover? To vůbec není vtip - to bylo provedeno Japoncem z Hondy. A dnes máme přehled Honda Crosstour. Funkce, fotografie, cena a recenze - na.

Popis

Tak co je to auto? Honda Crosstour je rychloupínací vůz na přední nebo na všechna kola, hromadně vyráběný od roku 2009 do roku 2015. Stroj byl zaměřen především na severoamerický trh, ale byl dodán do Ruska.

Mimochodem, toto auto bylo původně nazýváno Honda Accord Crosstour. Předpona "Accord" japonština byla odstraněna v roce 2011.

Vzhled

Konstrukce vozu má podobné vlastnosti jako sedan Honda Accord. Ale verze "Crossstar" je spíše jako SUV. Takže auto má volumetrické oblouky kol a masivní nárazník s širokou mříží. Návrh Fastback není běžný. Takový stroj není jako žádný jiný, a proto přitahuje oči bez jakéhokoliv ladění.

Za Honda Crosstour není ani originál. Takže stojí za zmínku obrovské víko zavazadlového prostoru, které se táhne po celém těle, a velké zadní světla.

Rozměry

Auto má pevnou velikost. Takže délka těla je téměř 5 metrů, šířka - 1,9, výška - 1,7 metru. Velikost rámu - 2,8 metru. V tomto případě, patřící k SUV, říká jistá pozemní odbavení. Jeho hodnota na standardních kolech je 20,5 centimetrů. Auto se cítí skvěle na zimní a písečné cestě.

Salon

Uvnitř je stejná "dohoda" osmé generace. Samozřejmě, že do dnešního dne je interiér již zastaralý, protože poprvé byl tento interiér navržen již v roce 2008. Ale nemůžete říct, že kabina je nepohodlná. Ergonomické chybné výpočty zde nejsou - řekněme recenze.

Sedadla jsou pohodlná, všechny ovládací prvky jsou po ruce. Barevná schéma se může lišit. Ale světlý salon, který je uveden na fotografii v našem článku, vypadá obzvláště působivě. Kvalita dokončovacích materiálů - na úrovni. Nic nezakročí a nedráždí. A zvuky z ulice se sotva dostanou do salonu.

Kufr

Podle recenzí má Honda Crosstour prostorný kufr. Jeho objem v pětiměsíčním výkonu je 457 litrů. V tomto případě můžete sklopit opěradlo zadních sedadel. Tak se ukazuje plochá nákladní plocha 757 litrů.

Technická specifikace Honda Crosstour

Pod kapotou auta může být jedna ze dvou navržených výrobcem motoru. Základem je čtyřválcový zážehový motor s 16-ventilovou hlavou, variabilní časovací systém ventilů a technologie I-VTEC. S objemem 2,4 litru se automobil rozvíjí až na 194 koňských sil. Moment - 220 Nm. Podle údajů z pasu činí auto v závislosti na provozních podmínkách 6,4 až 11 litrů paliva. Ale jako recenze, v praxi je Honda Crosstour více laskavý. Takže ve městě tráví auto kolem 11,7 litru a na dálnici - 7,6.

Spolu s touto pohonnou jednotkou pracuje automatická pětistupňová převodovka. Vyznačuje se systémem Logic Control, který umožňuje optimalizovat rozsah spínacích rychlostí. Sto volání za 11 sekund. Maximální rychlost - 190 km / h.

Luxusní verze Honda Crosstour je doplněna o šestiválecový zážehový motor. Pro každý válec jsou čtyři ventily, motor je navíc rozlišován systémem I-VTEC, který umožňuje zrychlení z motoru při akceleraci. Jednotka má také systém, který umožňuje při nízké zátěži vypnout polovinu válců. Díky tomu je palivo značně ušetřeno. Výkonná šestiválcová jednotka - 280 koní. Zdvihový objem - 3,5 litru. Moment je 341 Nm. Podle pasových údajů vynaložilo auto 11,8 litrů ve městě a až 8,1 na dálnici. Ale podle hodnocení vlastníků, Honda Crosstour ve skutečnosti tráví 10,4 až 14,7 litru benzinu. V kombinaci s pohonnou jednotkou pracuje automatická šestistupňová převodovka. 3,5-litrový Honda Crossover je vybaven krabicí s manuálními rychlostmi řazení. Chcete-li to udělat, v kabině odvozené samostatné stalk petals. Mimochodem, až 100 vozů zrychluje za 8,9 sekundy. A maximální rychlost je 194 kilometrů za hodinu.

Podle recenzí má i motor se základním motorem dobrou dynamiku zrychlení. Tato síla stačí k jistotě předjíždět a provádět další manévry.

Běžecké vybavení

Přední nástavec na trojúhelníkovou, dvojitou příze se spirálovými pružinami a stabilizační tyč. Pouzité zadní vícenásobné zavěšení. K dispozici je také příčný stabilizátor.

Charakteristiky zavěšení jsou uspořádány tak, aby vozidlo mělo vynikající ovladatelnost a nedrželo se pevně v jamkách. Podle recenzí vůz dokonale přehluje jámy a malé jámy. Také auto je vybaveno houževnatými kotoučovými brzdami. Průměr brzdových kotoučů - 305 mm pro přední a 296 pro zadní část.

O spolehlivosti zavěšení

Honda má bohužel nevýhody. A mnoho lidí si stěžuje na spolehlivost pozastavení. Ona dlouho nežije na našich silnicích. Takže po 15 tisíc kilometrech se kuličková ložiska nezdaří. Tlumiče vyžadují výměnu za 30 až 45 tisíc kilometrů. Řídící jednotka řídicí jednotky potřebuje pozornost přes 60 tisíc kilometrů. Kloub CV vyžaduje výměnu za 70-100 tisíc kilometrů. Také 100 tisíc brzdových kotoučů se opotřebuje.

Bezpečnost

Při vytváření crossoveru byla "Honda Crossover" věnována velká pozornost otázce bezpečnosti. Proto auto dostalo pět hvězd z pěti možných v průběhu čelního úderu se 40% překrytí.

Honda Crosstur také získala vysoké známky při srážce s chodcem. Kromě toho je stroj vybaven řadou pasivních bezpečnostních systémů. Takže je zde systém sledování jízdních pruhů, stejně jako kamera s širokými pozorovacími úhly vzadu.

Kompletní "Honda"

Auto bylo nabízeno pouze ve dvou úrovních:

• EX (základna).
• EX-L (respektive maximum).

Standardní vybavení zahrnuje:

• Pohon předních kol.
• 2.4-litrový motor s pětistupňovou automatickou převodovkou.
• 17 palců hliníkových kol.
• Klimatické řízení s filtrací vzduchu.
• Reproduktory Honda Link pro šest reproduktorů s celkovým výkonem 360 W.
• Automatické stmívání salónního zrcátka.
• Kamera pro zadní pohled.
• Elektrické ovládání všech dveří.
• Automatické zapnutí světlometů.
• Centrální zamykání.
• Imobilizér.
• Systém ABS a stabilizace pohybu.
• Spuštění motoru pomocí tlačítka.
  

V luxusní verzi jsou k dispozici:

• 18 "kola z lehké slitiny.
• 3,5-litrový motor a šestistupňová automatická převodovka.
• Systém pohonu kol.
• Kožené obložení.
• Paměť sedadel.
• Podložka světlometů.
• Snímač deště
• Světelný senzor
• Elektrické střešní okno.
• Multimediální komplex s navigátorem a internetovým rádiem.
• Systém varuje před opuštěním jízdního pruhu.
• Ovládání mrtvých zón.
• Alarmový systém se zpětnou vazbou a automatickým spuštěním.
• Zadní parkovací senzory.
• Systém varování před kolizí.

Cena

Bohužel nová Honda Crosstour již není na prodej. Všechny vozy jsou k dispozici pouze na sekundárním trhu. Cena Hondy se může lišit. Takže nejlevnější verze lze zakoupit za 800-900 tisíc rublů.

No, nejnovější, v dobré konfiguraci k dispozici za cenu 1 milion 600 tisíc rublů. Cena tohoto vozu je téměř stejná jako osmá generace sedanu Honda Accord.

Shrnutí

Takže jsme zjistili, jaký je japonský automobil Honda Cross. Toto auto je dobrou volbou pro ty, kteří chtějí mít prostorný vůz s vysokou světovou výškou. Někdy nemá smysl platit za SUV nebo crossover. Honda Crossover je jakýmsi kompromisem. Kombinuje praktičnost vozu a SUV. Samozřejmě, že nikdo nepůjde na offroad. Může se však vypořádat se sněhem nebo vlhkým základním nátěrem.