Vznášedlo. Specifikace a fotografie

Na plošinách naší země si outdoorové nadšence neuniknou příležitost zajistit pohodlný off-road pohyb, včetně vodních bariér, kdykoli během roku. A pokud nepřekvapíte někoho, kdo má sněžné skútry, tryskové lyže a aerobot, přitahuje pozornost použití vojenského vybavení. Zaměření tohoto článku je vznášedlo, jeho technické charakteristiky, použití v době míru, uživatelské recenze a stručný přehled cen tohoto způsob dopravy.

Princip činnosti

Vznášedla vznáší aerodynamické zákony proud vzduchu, který motor vytváří, nejen pro pohyb, ale také pro snížení tření. Vzduchový polštář je vrstvou stlačeného vzduchu pod spodní částí vozidla, kterou drží gravitace plavidla. Nadměrný tlak vzduchu vede k jeho uvolnění v oblasti dotyku dna nádoby s povrchem země nebo vody. V okamžiku odvzdušnění přebytečného vzduchu je třecí síla mezi spodní částí vozidla a vozovkou téměř nepřítomná - umožňuje nejen pohybovat plavidlo pomocí leteckého motoru, ale také volně řídit.

Kromě statické práce zaměřené na překonání tření propulsní systém také vytváří dynamickou práci, která nutí plavidlo pohybovat. K tomu je instalován obrovský ventilátor na trupu lodi, který urychluje loď silným prouděním vzduchu. Umístěné za stropním ventilátorem umožňují řídit tok vzduchu a nastavit směr dopravy.

Technické možnosti

Technické vlastnosti vznášedla nebudou umožňovat outdoorovým nadšencům, aby bezděčně projížděli.

1. Jakýkoli povrch, který se má pohybovat. Rybník s výškou vlny až 25 cm, led nebo sněhová pokrývka je prvek lodi. Pohyb přes trávu, písek, bažinu, štěrk nebo asfalt je povolen, ale v takových případech je třeba se připravit na rychlé opotřebení pružného opěrného plotu.
2. Kapacita zátěže Pokud mluvíme o civilních lodích, pak užitečné zatížení, včetně cestujících, je asi 1000-1500 kilogramů. Tento parametr do značné míry závisí na výkonu motoru.
3. Rychlost a spotřeba paliva. Standardem se rozumí spotřeba 20 litrů paliva za hodinu při cestovní rychlosti 60 km / h. Maximální výkon by se neměl odchýlit od aritmetické progrese. To znamená, že rychlost lodě 120 km / h zvýší spotřebu paliva dvakrát, ale ne více.

Použijte omezení

Malé, střední nebo velké vznášedla mají řadu omezení, které všichni zákazníci potřebují vědět.

1. Při vlnové výšce větší než 30 cm na vodní hladině bude pohyb lodi obtížný a může vést k záplavám, neboť rány a nárazy na vrcholech vlny snižují tlak vzduchu pod pružným krytem a ponoří nádobu na polovinu ve vodě.
2. Hustá a vysoká vegetace omezuje pevné uložení ohebného oplocení na povrch země, což může také ztěžovat pohyb.
3. Tvrdé zábrany nad 35 cm (záhyby, konopí, kameny) nejenže snižují tlak pod spodní částí nádoby, ale mohou také poškodit pružný kryt. Nechte opravu člunů na místě bez problémů za přítomnosti drážky a drátu, ale to jsou další časové náklady.

Odkud pocházel zájem

Ve 20. století byly říční a mořské vznášedla ve 20. století považovány za nejlepší vozidlo pro chůzi na vodní hladině. Obrovská rychlost, vynikající manévrovatelnost a vysoká bezpečnost přilákaly nejen turisty, ale také místní obyvatele, kteří se přestěhovali do přírody a zpátky přes moře, jezera a řeky naší rozsáhlé země. Pozornost lovců a rybářů však přilákala přistání po demonstraci filmu "Návratová mrtvola" ve století za soumraku. Tehdy se narodila doba malých vznášedel, protože film jasně představil všechny technické schopnosti tohoto druhu dopravy, pro které prakticky neexistují žádné překážky.

Přistávací čluny jsou stále v provozu s mnoha zeměmi světa. Ruský mír a klid jsou chráněny největším vznášedlem světa, Bison. Nebude mít žádné zvláštní problémy procházet celou vodní plochu Černého moře, protože má na palubě několik tanků a tucet obrněných personálních dopravců. Kromě nákladu přepravuje loď palubní řízené střely, což z ní činí bojovou jednotku za války.

Mladý technik - začátek všech začátků

Reprodukce vykládacího plavidla ve velikostech přijatelných pro přepravu ruským Kulibinem nepředstavuje žádné zvláštní problémy. Po testování a poskytnutí technologie obojživelné výroby vědeckým a technickým publikacím v zemi poskytli řemeslníci vojenské technologii možnost sloužit k mírovým účelům. Pokud otevřete jakýkoli odborný časopis, můžete na fotografii nalézt nejen motorové čluny s polstrovaným vzduchem nebo tvrdé dno. Aby překonali půdu a vodní plochy, velitelé vynalezli nejrůznější symbiózu silničních vozidel a plovoucích zařízení, které nejasně připomínají BRDM.

Nicméně, všechny zůstaly pouze na papíře, což nelze říci o nejpopulárnější dopravě na světě, pro kterou nejsou žádné překážky - vozidlo na vzduchové polštářky (SVP). V médiích dokonce i nyní najdete spoustu podrobných pokynů, potvrzených fotografiemi a videozáznamy, pro výrobu plavidel s vlastními rukama od začátku. Nicméně odborníci doporučují, aby se tyto návrhy zdržely, protože SVP je považován za traumatický.

Nad hvězdami

Nejlepší plovoucí zařízení na vzduchovém polštáři je uznáno jako loď Pegas. Především se liší od konkurence schopností používat kdykoli během roku. Všechny nové lodě mají uzavřenou kabinu. Vyrábí se s topným systémem a umožňuje udržet pohodlné podmínky i v třiceti stupních mrazu. V letním horizontu je kabina snadno transformována, což vám umožní zlepšit cirkulaci čerstvého vzduchu. V závislosti na úpravě může plavidlo přijet na palubu od 5 do 8 osob s vybavením 350-500 kg.

Pokud vezmeme v úvahu nízkou spotřebu paliva a dobré výkonové rozpětí a rychlost, můžeme usoudit, že je to nejlepší loď. Cena takového zařízení může zaměnit běžnou osobu - 30 000 konvenčních jednotek. Nicméně, pokud přidáme náklady na vybavení dohromady - motorový člun, ATV a sněžný skútr, je zřejmé, že vzduchové polštářové vozidlo má velmi atraktivní cenu.

Je-li zajímavý korporátní segment, loď Neptun je zde uznávána jako vůdce. Mají-li k dispozici mnoho úprav, je zařízení umístěno především jako dopravní prostředek s vysokou dopravou pro přepravu cestujících.

Domácí alternativa

Vedle společnosti Pegasus se na ruském trhu objevují vznášedla Mars, Neoterik, Strelets a Mirage, stejně jako mořské čluny pro přepravu až 15 osob ze série Aerojet. Všichni patří do třídy turistů, kvůli které mají řadu omezení, především v souvislosti s provozními režimy. Například loď Mirage může být použita po celý rok, včetně extrémní zimy, ale její pohyb přes vlny a nerovný povrch je omezen díky určitým konstrukčním prvkům. Dítě "Neoterik" je však schopné projít, kde nikdo nechodil, nijak zvlášť nízkou spotřebu paliva (5 litrů za hodinu) a velkou rychlostí lodi. Ale s nosností a provozem při nízkých teplotách má velké problémy.

Zázrak ruského průmyslu je považován za prostředek vzduchového polštáře, nazvaného "Beetle". Po prohlížení SVP na fotografii nikdo nezmůže jazyk a nazývá jej plovoucí plavidlo. Je to spíš jako vznášedlový motocykl. Dvoumístné zařízení malých rozměrů vykazuje vysoké vlastnosti propustnosti na různých površích a pod velkými úhly.

SVP pro zábavu

Soudící s četnými recenzemi majitelů, hoverboat Tornado získal velkou popularitu v Rusku. Byl vyroben ukrajinským výrobcem Artel LLC v loděnici Nikolaev. Zpočátku je loď umístěna jako plavidlo pro zábavu a kulturní rekreaci. Stačí, když vidíte fotografii lodi, abyste se ujistili, že je nevhodný pro rybolov nebo lov. Malé rozměry, nízká nosnost umožňují SVP porušovat všechny zákony fyziky a aerodynamiky jak v rychlosti, tak v manévrovatelnosti a při průchodu různých překážek. Co zajímá ruský kupující?

1. Nízká cena Pouze deset tisíc konvenčních jednotek se může stát univerzálním dopravním prostředkem.
2. Možnost modernizace. Loď SVP je dokonale přeměněna jak na lov, tak na lov dvou lidí.
3. Náhradní díly ruské výroby. Kromě motoru RMZ-550 se všechny komponenty nacházejí na domácím trhu.

Co je zajímavé v zahraničí

Levná, ale také nízkonapěťová vznášedla Hov Pod SPX, představená továrnou v Anglii, je nejoblíbenější plavidlo v Evropě. Je také ve službách s dvěma desítkami zemí světa a je požadován v záchranných misích OSN. Na maloobchodním trhu je loď umístěna jako vozidlo pro celou rodinu - rybaření, turistika, rekreace, piknik - to vše podléhá. Výrobce tvrdí, že jednoduchost, pohodlí a bezpečnost jsou hlavními vlastnostmi tohoto plavidla a řízení lodě může být svěřeno dítěti.

Anglická high-tech zařízení a mechanismy se vždy lišily od konkurentů v jejich bezvadnosti. Podvozek Hov Pod SPX je vyroben z jedinečného kompozitního materiálu, který se používá pro výrobu plotů ve formule 1. Ovládání řízení z nerezové oceli teleflex. Základna pouzdra, ochrana motoru a všechny kovové součásti karoserie jsou chromované. Výrobce tak zákazníkům jasně ujistil, že výlety lodí na lodi nejsou zakázány.

Potřeba státních struktur

Kromě aktivního odpočinku a zábavy získal vznášedlo svůj účel v ministerstvu vnitra a mimořádných situacích. Například řemeslo "North" používá dopravní policii k vyhledání a Zadržení podezřelých spáchání trestného činu. Vzduchový polštář vykazuje nejen vynikající rychlostní vlastnosti (150 km / h na vodě), ale je také schopen překonat dlouhé svahy až o 30 stupňů. Toto plavidlo bylo pozorováno v provozu u rybářského inspektorátu. Vynikající taktické a technické vlastnosti budou vždy schopny přitáhnout pozornost.

Pro opravy mostů a konstrukcí, údržbu ropných plošin, provádění všech potápěčských prací, jakož i opravy lodí, jachet a nákladních lodí umístěných na silnicích použijte plavidlo na vzduchovém polštáři řady Police. Obrovské výkon motoru a velké rozměry umožňují umístění na palubu až dva tuny nákladu bez 20 pracovníků. 360-stupňová otočení bez posunutí usnadňuje manévrování na jakémkoli těžko dostupném místě.

Japonské motory

Většinou všechny vznášedla jsou poháněny japonskými automobilovými giganty Honda a Subaru. Taková volba není náhodná. Na rozdíl od běžných motorových člunů, kde je počet otáček kardanového hřídele za minutu prioritou, jsou lodě s velkým výkonem důležitější pro lodě s pohonným systémem. Samozřejmě, úspora spotřeby paliva je vždy prioritou pro každého vlastníka. Dvoulitrové motory a motory Honda D15B a motorů Subaru EJ20 o výkonu 130 koní se objevily ve stíhačkách.

A jestliže byla zpočátku jejich volba opodstatněná vysokým výkonem a trvanlivostí během provozu, pak v tuto chvíli popularita spočívá v možnostech modernizace. Řemeslníci nejen zvýšili výkon motoru na 150 koňských sil, ale také značně usnadnili jejich nahrazení některých komponent. Výsledkem je velice rychlý vznášedla.

Zákonnost použití

Vznášedlo patří k plavidlům malé velikosti, a proto musí být registrováno u státní inspekce s příslušným jménem. Pro ovládání plavidla je také nutné zaregistrovat se a získat zvláštní práva. Tyto postupy jsou velmi jednoduché, nezpůsobují žádné problémy. Problémy mohou být doručeny pouze získáním lékařského osvědčení pro předání práv. Není to každý den, kdy doktoři přijmou vlastníky malých plavidel. Při posuzování řady recenzí majitelů SVP se při předávání provize doporučuje mluvit o obvyklé kontrole řízení. Vlastník tak výrazně urychlí průchod zakázky a ušetří se od otázek a vtipů od zdravotnického personálu.

Na závěr

Jak se ukázalo, trh s vznášedlami není prázdný. Velké množství modelů, domácí i dovážených, má dostupnou cenu a nabízí širokou škálu možností. Při výběru mezi modely musíte nejdříve vymezit rozsah použití - chůzi, zábavu, cestování, lov, rybolov. Poté se doporučuje rozhodnout, v jaké sezóně bude loď použita. Cena plavidla závisí na této volbě.

Potřeba stanovit počet cestujících a nosnost. Ale výběr motoru, palivového systému a řízení nehraje zvláštní roli, protože většina zařízení má velmi podobné vlastnosti, což mírně ovlivní cenu. Pokud se potenciální kupující rozhodne upřednostnit anglické vozidlo, které má motor o výkonu 65 koní a nedokáže urychlit přes 70 km / h.