Jak se stát instruktorem řízení? Extrémní řidičský instruktor

Pokud člověk dobře řídí auto a řada známých žádají o pomoc, pak si můžete myslet na takovou profesi jako instruktorka. To může být vynikající práce na částečný úvazek nebo dokonce hlavní povolání. Potřebujete a jak se stát instruktorem jízdy, uvedeme v článku.

Jak se stát instruktorem?

Ne všichni lidé mají práva. A ti, kteří je chtějí dostat, chodí studovat na autoškoly. Samozřejmě každý kadet chce, aby měl zkušeného instruktora. Je však slyšet stále více negativních recenzí instruktorů. Tito lidé si mohou dovolit zvýšit své hlasy studentům nebo prostě je naučit nesprávně. Z tohoto důvodu lidé hledají osobu, která se s nimi bude zabývat v soukromí. Takový instruktor jízdy pomůže zvyknout na silnici a nezkouší studenty o morální sílu.

Typicky mzda takového učitele závisí na tom, kolik studentů má, a to je další motiv pro lepší výuku. Zdá se, že všechno zní krásně, ale pro tuto profesi, stejně jako pro jiné, existují určité požadavky.

Takže řidič může být člověk:

1. Kdo má řidičský zážitek nejméně tři roky.
2. S vlastním autem. Převod není důležitý. Někdy auto může poskytnout autoškoly, ale k pronájmu.
3. Mít pedagogické vzdělání nebo schopnost učit se lidi.
4. Kdo má dobrou, jasnou diktu. Potřebujete také schopnost formulovat myšlenku.
5. Které za poslední tři roky neporušily pravidla stanovující odnětí práva řídit auto.
6. Více než dvacet jedna let.
7. Absolvování úplného středního vzdělání.

Když jsou všechny položky splněny, budoucí instruktor musí absolvovat kurz přednášek. Po dokončení je vydáno potvrzení o oprávnění k výcviku. Cena takového certifikátu je pět tisíc rublů. Jsou-li k dispozici všechny potřebné vlastnosti pro takovou práci, pak jsme dali mentální znaménko plus a dále studovali.

Inženýr v automobilové škole

Úkol se stává jednodušším, pokud se člověk rozhodne pracovat jako nájemný instruktor. V tomto případě stojí za to rozhodnout, který vůz bude vycvičen: na osobním nebo organizačním vozidle. A ve skutečnosti av jiném případě existují klady a zápory. Analyzujeme je.

Školení na osobním počítači

Pokud zvolíte tuto možnost, bude autoškola povinna financovat opravu stroje, jeho opětovné vybavení. Kromě toho bude autoškoly vydávány peníze na pohonné hmoty. Ukazuje se tedy, že mzdy rostou. Výhodou je, že s vybaveným osobním vozem se můžete rozhodnout pro sebe, kdo může dát další lekce s instruktorem řízení a kdo ne.

Organizace pro výcvik automobilů

V takovém případě se nezapočítáváte na velké platy. Někteří zkušení řidiči zlepšují své blahobyt tím, že kradou palivo z autoškoly. Často mohou instruktoři slyšet o odměnách od kadetů za to, že jim pomohli při zkouškách nebo třídách po pracovní době.

Soukromý instruktor

Mnoho lidí si myslí, že soukromý trenér řidičů nic neudělá, ale pouze přijímá peníze. Ale není. Je nutné správně zorganizovat všechny dokumenty tak, aby bylo vše v pořádku. Protože i když v autě jsou další pedály a na sklenicích jsou samolepky s písmenem U, je to stále považováno za nezákonnou činnost.

Algoritmus akcí pro získání licence

Prvním krokem je svědectví. To dává právo naučit lidi řídit. Vydává se v ROSTO nebo DOSAAF.

Poté musíte vozidlo znovu vyměnit. Po zdokonalení stroje je třeba jej znovu zapsat do účtu. K tomu potřebujeme dokumenty od služby.

V územním obvodu dopravní policie musí budoucí soukromý řidičský průkaz vyplňovat formulář pro provedení změn v autě, který je poté certifikován vedoucím.

Poté, co všechny akce na rukou vydaly certifikát, že auto je na cestě bezpečné.

Konečným bodem bude registrace v dani jako individuální podnikatel.

Pojištění vozidel

Než se stanete instruktorem řízení, musíte se připravit na to, že auto bude trpět. Jedná se o menší škody, které se objevují kvůli nezkušenosti a pomalé rychlosti. Proto je velmi důležité pojistit auto. Vzhledem k vyššímu riziku poškození se každá společnost nedohodne na uzavření smlouvy a ti, kteří souhlasí, výrazně zvýší částku smlouvy CASCO nebo CTP.

Pokud je instruktor bez licence

Než se stanete instruktorem řízení, musíte pochopit, že musíte pracovat oficiálně. Bezpečnost velkého počtu lidí závisí především na tom. Pokuty jsou také poskytovány za nelegální práci. Podívejme se na ně podrobněji.

Pokuty

Pokud policejní důstojník zjistí porušení, a to, že osoba, která nemá licenci, řídí, a také v nezaplaceném autě, zaplatí pokutu.

Student bude muset zaplatit mezi pěti až patnácti tisíci rublů a nechat auto na místě. Vozidlo bude odesláno na parkoviště.

Nešťastný trenér bude povinen zaplatit pokutu třicet tisíc rublů.

Kromě placení pokuty přiláká nezákonný podnikatel pozornost daňových úřadů. V takovém případě může případ vést k trestní odpovědnosti.

Jaký je plat?

Samozřejmě, že osoba nechce pracovat na dobrovolném základě, a proto se zajímá, kolik bude vydělávat. Podle statistik, v Rusku průměrný poplatek za služby řidiče je dvacet pět tisíc. Nejvíce můžete získat v populárních školách - asi sto tisíc a nejmenší výdělky - patnáct tisíc měsíčně. Ale v takových oblastech, jako je Moskva, Yaroslavl nebo Bashkortostan, dosahuje průměrná mzda padesát tisíc rublů.

Srovnání cen

Otázka, kolik jízdy s instruktorem stojí, nemůže být přesně zodpovězeno. Protože záleží především na kvalifikaci instruktora. Pro výpočet čistého zisku z přijaté částky odebere cena plynu, daňový odpočet a náklady na opravu automobilu. Zbývá to čistý zisk.

Pokud není plat dostatečná, můžete najít další příjmy. Například najít práci jako instruktor pro extrémní jízdu. Ve skutečnosti výše zisku závisí pouze na osobě. Pokud se neustále rozvíjí, navštěvuje kurzy a učí něco nového, pak bude výsledek rychlejší. Samozřejmě, že vysoce kvalitní reklama ve všech dostupných zdrojích a z úst z úst pomůže.

Čí je plat více?

Každý student si vybere příjemného instruktora. Neméně důležitá je i jeho schopnost učit. Stává se také, že osoba jednoduše nemůže vysvětlit něco, aby byla pochopena. Plat může záviset na několika faktorech:

1. Samozřejmě, mzda instruktora závisí na regionu, ve kterém žije. Ve velkých městech jsou mzdy vyšší, protože poptávka po takové službě je větší.
2. Extrémní instruktoři řidiči vydělávají více. Protože je to náročnější jízda, vyžaduje to zvláštní okruhy jak na okruhu, tak mimo město. Tito mentoři mohou získat až sto tisíc.
3. Samozřejmě, lidé s dobrými zkušenostmi obdrží více peněz, jejich lekce budou stát více.
4. Hodně záleží také na ročním období. Koneckonců na tom závisí i počet lidí, kteří chtějí získat práva.

Jak najít klienta?

Reklama hraje obrovskou roli při utváření klientské základny. Můžete si vybrat jeden ze směrů nebo použít najednou.

Jak se inzerovat:

• prostřednictvím médií;
• používat virální reklamu (letáky v poštovní schránce);
• reklama na internetových zdrojích.

Všechny moderní reklamní metody jsou určitě účinné, ale to trvá určitou dobu. Mnohem účinněji z úst. Kdo, bez ohledu na to, jak bývalí kadetci, může malovat instruktora ve všech ctnostech a doporučit ho všem svým přátelům a známým? Recenze jsou závislá na nich. Hnací instruktor se může buď líbit, nebo ne. Zkušení učitelé říkají, že pro dobrý dojem musíte mít všechny emoci v sobě. Je nepřijatelné zvýšit hlas studenta, urazit ho, vyjadřovat agresivní nespokojenost. Nejlepší je co nejpodrobněji a nejsprávněji vyjádřit.

Stejně důležité je také auto řidiče. Recenze mohou poškodit starý, i když zvukový stroj. Čím je vozidlo novější, tím lepší je, tím větší je pravděpodobnost, že bude doporučen takový instruktor.

Co studentům věnuje pozornost?

Podle průzkumů mezi lidmi, kteří získali práva, byly odvozeny znaky, které lze použít k odlišení profesionála od špatného instruktora.

Mezi ně patří:

1. Hlavní kvalitou, o kterou se všichni profesionálové neobtěžují opakovat, je schopnost nejen kritizovat, ale také vysvětlovat chyby. Koneckonců, hlavním cílem je učit a ne odradit touhu učit se.
2. Instruktor musí být neústupný. To znamená, že s kadétem by neměl dělat kompromisy, zvláště pokud jsou akce studenta v rozporu s bezpečností.
3. Dobrý instruktor vyžaduje jistou znalost pravidel.
4. Poskytuje maximální zabezpečení kadetu.
5. Věnuje pozornost stavu studenta. To platí pro náladu, pohodu, morálku.
6. Má program, který dodržuje. To naznačuje, že člověk má vážně své dílo.
7. Je připraven opakovat stejnou věc opakovaně, dokud student nezačne úspěšně.
8. Během výuky vytváří uvolněnou atmosféru. Nadměrná závažnost instruktora vede ke konci stisku studentů a špatným výsledkům. Kurzy instruktorů vás vždy připomínají.

A co je nejdůležitější, co by měli instruktoři připravit - student může vždy změnit učitele. To znamená, že existují určité problémy, instruktor je lepší přezkoumat jejich chování. Nemusíte obviňovat žáka za všechno, možná že kontakt jednoduše nenastal.

Co by měli začátečníci vědět?

Nyní, když mezi autoškoly existuje obzvláště velká konkurence, používají se metody pro přilákání studentů. Nikdo se vyhýbá černému PR. Co to znamená? Nyní většina lidí, před tím, než něco vyrobí nebo kupuje, hledá informace o službě nebo produktu na internetu. To je to, co konkurenční autoškoly počítají. Jednoduše vezměte jméno každého instruktora a napište jí strašlivou recenzi. To stačí pro většinu potenciálních studentů, aby odešli. Oběti jsou nejčastěji školícími instruktory na autoškolách. A nároky mohou být různé: od neschopnosti k neslušným nabídkám a náznakům. Samozřejmě, autoškola provádí své mini-vyšetřování, ale nejčastěji ukazuje upřímnou lži. A i když pravda je na straně instruktora, rozhovory již začaly a lidé si mysleli. Jak se říká, "ať už ukradl nebo byl odcizen, ale tam byl nějaký nepříjemný příběh".

Kategoricky byste neměli chodit na kolegy, kteří nabízejí způsob, jak získat další zisk. A není to ani o tom, že to nemůže být provedeno ani ošklivé. Řízení obvykle obvykle zná všechny možné způsoby, jak zvýšit příjmy instruktorů a těžce je potlačuje. Případ může mít trestní odpovědnost. Proto v případě nespokojenosti s něčím lepší komunikovat přímo s úřady.

Takové oblíbené vtipy na internetu obvykle končí v životě smutně. Lepší držení vašeho smysl pro humor ale zůstaňte v práci.

Pokud jde o vztahy s opačným pohlavím - je nejlepší okamžitě identifikovat vztah mentora a kadeta. Ačkoli teď existují instruktoři žen, ale stále existují další muži instruktoři. Během tréninku je možné dotýkat se boků pro správné nastavení nohou nebo pro ruku. Instruktor může fixovat rameno a neměl by být vnímán jako obtěžování.

Stereotypy

Často slyšíte, že řidič nemá žádné odpovědnosti. Jen sedí a zaplatí za to. To není pravda. Profesionálové slyší toto velmi zklamání, protože dali své srdce do své práce, darovali zdraví a nějaké hmotné blaho. Koneckonců není nikomu tajemstvím, že mzdy inštruktorů zanechávají hodně žádoucí.

Jeden den v životě instruktora

Co vypadá pracovní den instruktora s manuální převodovkou (manuální převodovka)? Nelze se lišit od toho, že instruktor žije, který řídí auto s automatickou převodovkou. Nejčastěji však zvolí manuální převodovku, protože je považována za klasickou.

Nejčastěji se jedná o brzký vzestup, kolem šest ráno. Běžné ranní procedury se provádějí, poté se instruktor dostane do garáže.

Následuje fyzické vyšetření, obdržení nákladního listu, setkání s kadetou.

Jak den jde závisí hlavně na studentovi. S někým studují autodrom s někým, kdo odjíždí do města. Po odchodu jednoho studenta sedí další v autě. Takže až do konce pracovního dne s hodinovou přestávkou na oběd.

Samozřejmě, takový popis vypadá velmi nudně, ale ve skutečnosti se ukazuje, že čas projde bez povšimnutí. Koneckonců, po tolik hodin můžete mluvit s velkým počtem lidí, dostat se do různých situací. Ty nejsou vždy příjemné, nicméně dělají povolání bohaté a zajímavé.

Extrémní jízda

Samostatná kategorie instruktorů jsou mentory v extrémním řízení. O co jde? V podstatě se jedná o řízení v nebezpečných podmínkách, které pomáhají přežít. Tyto kurzy vyučují:

1. Bojovat s překážkami na silnici.
2. Správná jízda v ledu.
3. Správně brzděte na kluzké cestě v případě nouze.
4. Opatrně zadejte ostré otáčky.
5. Vyhněte se smrtelným kolizím.
6. Jemně sestupujte strmými svahy.
7. Projděte pískem, mimo silnici.
8. Překonat vodní bariéry.

Instruktoři výcviku nebezpečné jízdy by měli pracovat striktně podle schváleného programu. Nelze načítat studenta okamžitě těžké manévry a znalosti, které jsou před dovednostmi. Student musí zvolit, zda bude stačit základní kurz nebo zda je požadován stupeň zvládnutí. Dalším rozdílem od obvyklých jízdních řádů je vyšší cena.

Vhodné vozy

1. Stroj pro tento typ řízení by měl být zvláštní. Není to tak důležité, co učí instruktor: automatická převodovka (automatická) nebo mechanická převodovka (mechanika). Důležitější je pohon stroje. Co to znamená? Je to jednoduché:
2. Pro počáteční kurz je nejlepší použít vozidlo s pohonem předních kol. V manévrech mohou existovat omezení, ale tento typ pohonu je nejbezpečnější.
3. Vynikající volbou by bylo vozidlo s pohonem všech kol. Mají dobrou permeabilitu a rovnováhu, což hraje obrovskou roli v tvrdé jízdě.
4. Automobily s pohonem zadních kol jsou nejvhodnější pro profesionální povolání tohoto typu jízdy. Na takovém stroji můžete provádět jakékoli manévrování a brzdění.

Učící se kroky

Přirozeně extrémní jízda nezačíná od prvních minut studia. Všechno se bude dělat ve fázích. Takový rozměr připraví studenta na praxi a instruktor pomůže posoudit schopnost kadetu.

1. Prvním krokem - procvičování řidičských dovedností. Školení v této fázi pomůže ztratit se v nouzových situacích na silnicích. Nepotřebuje speciální znalosti jako instruktor a student. Můžeme říci, že jde o výměnu zkušeností. Takové činnosti zahrnují pravidla brzdění, vstup do ostrých otočení, jízda v bočním úhlu.

Také instruktor musí prokázat úsporný styl jízdy. Školení v první fázi spočívá v:

• cvičení na simulátorech;
• vzestup a sestup pod strmým svahem;
• asymetrické brzdění;
• studie úhlu brzdění;
• jízda v terénu;
• řízení v ekonomickém režimu.

Je také důležité, aby v této fázi nebyla rychlost automobilu vyšší než šedesát kilometrů za hodinu.

2. Druhou etapou je mletí řidičských dovedností. V této fázi se stávající dovednosti zlepší především. Off-road se stává tvrdší a silnice jsou všechny s velkými jámami. Rovněž se přidává rychlost, která studentovi umožňuje lépe se soustředit na určité situace a reagovat na ně. Jedná se o shromažďování zkušeností - cíl druhé etapy. Reakce řidičů v nouzových situacích je nepředvídatelná, a proto instruktor musí vysvětlit, co dělat v dané situaci, pokud je vůz objemný.

3. Třetí etapa bude v zimě extrémní. Zimní období je považováno za nejnebezpečnější. Že řidič byl připraven na všechny situace a je zapotřebí extrémního instruktora. Tento kurz je již považován za pokročilý kurz. Je to proto, že rychlost auta se zvyšuje a reakční doba se zkracuje. Rychlost se již blíží rychlosti sto kilometrů za hodinu. V tomto kurzu se student musí učit:

• změna jízdních pruhů v ledových podmínkách;
• určuje úhel brzdění;
• posun v kruhu;
• sestupovat a stoupat na zasněžených svazích;
• být schopni jet na písečné dráze;
• projet se zalesněnými místy;
• přes bahno.

4. Čtvrtým krokem je vypracování nebezpečných situací. Nejtěžší úroveň studia. Pokud to student předá, pak se může učit sám. No, pokud se instruktor dokáže učit kadeta, pak se přestěhoval z hodnosti instruktorů do hodnosti bohů. Úkolem jeviště je vypracovat možné nebezpečné situace v praxi. Rychlost začíná od sto třiceti kilometrů za hodinu za velmi obtížných vnějších podmínek.

5 Přímo extrémní jízda je pátým krokem. Tyto schopnosti jsou vyučovány převážně závodníky, respektive cena instruktorových služeb stoupá do neuvěřitelné výšky. V této fázi pracují pouze vysoce kvalitní profesionálové. Pódium zahrnuje získání znalostí o návratu do přirozené polohy obráceného stroje, akce během poruchy a pohybu na neprůchodné cestě.

Všechno můžete dosáhnout, pokud si pamatujete, že si cení profesionálů a těch, kteří neustále pracují na sobě.