Mnoho lidí, kteří se zamilují do oblohy, se pokoušejí dobýt své obrovské rozlohy. Jak se stát profesionálním pilotem? Není to snadné. Nicméně výňatek bude moci a velká touha jít dopředu, umožní komukoli, aby se naučil tuto obtížnou profesi.
Ruská legislativa dává právo vydávat letové tolerance ve třech kategoriích:
Jak se stát pilotem? Tato otázka nezanechává mnoho milovníků a nováčků v oblasti letectví sama. Chcete-li realizovat svůj sen, musíte přesně porozumět a být si vědom všech problémů a problémů, s nimiž může pilot čelit. Pilotní trénink je dlouhý a náročný proces, který zahrnuje následující:
Jak se stát pilotem letadla? Získejte školení v letové škole nebo na univerzitě. Tento proces je nejdelší a nejnáročnější, v průměru je to pět let. V Rusku existují dvě letové státní školy, které se nacházejí v St. Petersburgu a Ulyanovce, ostatní instituce jsou pobočky.
Pro vstup do takových zařízení musí potenciální pilot mít výjimečné zdraví a vytrvalost, a proto prvním krokem na cestě k tréninku je odevzdání sportovních standardů: běh po určitou dobu (100 m a 1000 m) vytahování na horizontální liště. Pokud je komise spokojena s výsledky studenta, pak vstoupí. Je důležité poznamenat, že v případě zhoršení zdravotního stavu v průběhu výcviku může být z univerzity vyloučen potenciální pilot.
Většinou ve školách studují teorii, která se vyučuje v různých oblastech: návrh letadel letový provozní manuál, letecká navigace, letecká medicína a další. Po absolvování kurzu je pilotovi udělen diplom.
Po získání potřebných znalostí se člověk začne cvičit. Aby získal práci jako pilot, absolvent musí létat asi dvě stě hodin v letadle.
Jak se stát pilotem? Každý odborník by měl neustále zlepšovat a zlepšovat své dovednosti. Přicházejí zde různé kurzy organizované v aeroklubech, kde zkušení učitelé budou hovořit o nových produktech v oblasti letectví a budou sledovat zkušební lety.
Pokud má člověk v úmyslu stát se amatérským pilotem, stačí mu dokončit plný kurz v aeroklubu bez počátečního výcviku na Akademii civilního letectví. Federální agentura pro leteckou dopravu však vyžaduje velké množství praktických a teoretických znalostí pilotů létajícího klubu.
Na první lekci bude nováčka nabídnuta zkušební let s instruktorem a bude hovořit o provozu hlavních přístrojů na ovládacím panelu letadla.
Pilot bude muset zvládnout teoretický výcvik sám o sobě, protože výcvik v aeroklubech je více zaměřen na praxi a letové hodiny.
Na konci kurzu předá nově ohraničený pilot lékařskou komisi VLEK GA (odborná komise pro lékařské lety) pro profesionální způsobilost.
Je důležité vědět, že pouze létající kluby, které mají všechny potřebné certifikáty a licence, jsou oprávněny vykonávat odborné činnosti podle současného zákona.
Amatérský pilot, který absolvoval výcvik v aeroklubu, obdrží příslušné osvědčení, které mu dává právo provádět nezávislé lety na lehkých letadlech, ale omezuje jeho zaměstnání.
Absolventi letecké akademie obdrží certifikát komerčního pilota, který mu umožňuje stát se velitelem letadla s jedním a více motory.
Lineární pilot je nejobtížnější získat certifikaci letu na příslušné úrovni. Celkový počet desek by měl být jeden a půl tisíce hodin a požadavky na zdravotní stav se zvyšují.
Obchodní a lineární piloti jsou rozděleni do tříd, z nichž třetí je nejnižší, druhý je střední a první je nejvyšší.
Specialista s obchodním letovým certifikátem má právo jít do práce. Jak se stát pilotem civilního letectví, vysvětlují mu v letecké společnosti, kde bude pracovat. Postup pro provedení pilota ve státě se ve většině případů nemění.
Po výcviku na letové škole může nově vyškolený odborník pouze tvrdit, že je druhotným pilotem posádky.
Jak se stát civilním pilotem:
Abyste se stali lineárními piloty, získávejte nejvyšší kategorii a získáte práci v největších leteckých společnostech, musíte mít rozsáhlé zkušenosti s provozováním komerčních letů jako druhého pilota a velitelem posádky.
Aeroflot je největší leteckou a vnitrostátní dopravou v Rusku, provozující domácí a mezinárodní lety po celém světě. Práce v něm jsou prestižní a čestné. Letecká společnost vede rigidní výběr svých zaměstnanců, neboť vyžaduje pouze vysoce profesionální personál.
Jak se stát pilotem letadla? Na základě společnosti Aeroflot byly vytvořeny vlastní letové školy a byly vyvinuty programy personální rekvalifikace. Při podání žádosti o zaměstnání musí mít pilot s sebou obchodní známku.
První etapou jednoho a půl roku studia je Ulyanovsk Civil Aviation School. Po šesti měsících připravuje Aeroflotova škola pilot pro získání osvědčení Licencování pro komerční piloty nebo Licence pro piloty s více posádkami.
Náklady na školení ve výši dvaceti sedmi tisíc dolarů zaplatí pilot. Společnost Aeroflot poskytuje svým zaměstnancům půjčku za tuto částku za předpokladu, že musí do pěti let pracovat pro leteckou společnost. S měsíční mzdou mu bude účtováno částka 450 dolarů v splácení úvěru.
Pro úsporu finančních prostředků se společnost rozhodla vycvičit své kadety na lehké dvoumotorové letadlo s diamantovým letadlem rakouského původu. Aeroflot School je také vybavena nejnovějšími simulátory, které umožňují mnoho manipulací na místě.
Letecká společnost nabízí absolvovat zrychlené rekvalifikační kurzy v hodnotě 100 tisíc dolarů. Počáteční platba ve výši 55 tisíc dolarů zaplatí kadet samostatně a společnost Aeroflot poskytne úvěr na zbývající částku.
Jak se stát pilotem helikoptéry? V mnoha městech v Rusku existují centra pro výcvik pilotů pro práci s různými značkami vrtulníků. Prakticky každý snít o létání v rotačním okruhu a ne každý se může stát profesionálním pilotem.
Ten, kdo vstupuje do takových kurzů, ovládá teoretickou a praktickou znalostní základnu. Kontrola výcviku vrtulníků probíhá individuálně se zkušeným instruktorem.
Cenová politika výcvikových kurzů vrtulníků zahrnuje řadu faktorů:
Školy vyvinuly několik metod výuky: pro začínající a virtuózní profesionály, kteří chtějí dokončit opakovací kurz.
Po úspěšném ukončení výcviku je kadet vydán osvědčením amatérského civilního pilota státního vzorku.
Jak se stát stíhačem? V současné době nejoblíbenější Ruské stíhačky jsou MiG-31 a Su-27. Výcvik pilotů se provádí na nich.
Stíhací pilot je velmi riskantní a adrenalinovou výbavou. Na základě letové školy kadeti pracují na technikách a metodách správného a přesného letu. V průměru by každý pilot během roku měl letět sto hodin.
Praktický kurz zahrnuje následující:
Je velmi důležité zvládnout způsob načerpání stíhaček na obloze, protože je to docela obtížné: při rychlosti 600 km / h se musíte dostat do hadice tankeru. Při čerpání paliva se doba letu zvyšuje na pět hodin.
Všechny triky a metody zachycení jsou prováděny na nejnovějších simulátorech.
bojovníci, což jsou přesně stejná taktika a pohyby.
Po pěti letech tvrdé práce se vyrábějí profesionální piloté první třídy. Vstupují do služby ve vzdušných silách.
Jak se stát vojenským pilotem? Je nutné dokončit civilní leteckou školu a pak Akademii letectva. Y. Gagarin.
Je důležité vědět, že pracuje jako vojenský pilot v ruských leteckých silách a že zahrnuje všechny vládní výhody a programy.
Mladí lidé starší 18 let po plné lékařské prohlídce mohou zahájit vojenskou službu. Vedle lékařské prohlídky bude muset kadet podstoupit neurologické a psychologické vyšetření. Pokud bude alespoň jedno z kritérií, které neprojde, nebude přijato do řad leteckých sil.
Každý potenciální vojenský pilot musí mít následující vlastnosti:
Nepochybně je povolání pilota prestižní a čestné. Můžete se dozvědět, jak se stát pilotem a opravdovým profesionálem ve vašem podnikání ve specializovaných institucích a diskutovat o všech podmínkách a pravidlech přijetí. Nejdůležitější je, že pilot musí být skutečně zamilovaný do nebe, neustále se vyvíjet, zlepšovat a směřovat ke svému cíli v rozporu se všemi obtížemi, které vznikají.